Loos-lez-Lille | |||||
Yolcu binası. | |||||
yer | |||||
---|---|---|---|---|---|
Ülke | Fransa | ||||
Komün | Loos | ||||
Adres | Winston-Churchill 59120 Loos'u yerleştirin |
||||
Coğrafi koordinatlar | 50 ° 36 ′ 46 ″ kuzey, 3 ° 01 ′ 01 ″ doğu | ||||
Yönetim ve operasyon | |||||
Sahip | SNCF | ||||
Şebeke | SNCF | ||||
UIC kodu | 87 28611 2 | ||||
Hizmet | TER Hauts-de-France | ||||
Özellikler | |||||
Hat (lar) | Abbeville'e Beşler | ||||
Şeritler | 2 | ||||
Rıhtımlar | 2 | ||||
Rakım | 24 m | ||||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||||
Loos-lez-Lille tren istasyonu bir olan tren istasyonu Fransız ait Abbeville Beşler hattı topraklarında bulunan, kent içinde Loos bölümü içinde, Nord , bölge Hauts-de-France .
Bölgesel TER Hauts-de-France ağının trenleri tarafından hizmet verilen Fransız Demiryolları Ulusal Şirketi'nin (SNCF) bir istasyonu .
24 metre yükseklikte kurulan Loos-lez-Lille istasyonu, Lille-CHR ve Haubourdin istasyonları arasında, Fives'den Abbeville'e giden hattın 8.527 kilometre noktasında (PK) yer almaktadır .
Lille ve Béthune arasındaki demiryolu hattı 1865'te hizmete girdi.
Birinci Dünya Savaşı sırasında , bir patlama yolcu binasının yarısını tahrip etti. Kalan kısım tamamlanarak yeniden inşa edilecektir.
SNCF istasyonunda, pazartesi, salı ve perşembe günleri açık, çarşamba, cuma, cumartesi, pazar ve resmi tatil günlerinde kapalı, bilet gişesi olan bir yolcu binasına sahiptir.
Rayların geçişi ve bir platformdan diğerine geçiş , yol hemzemin geçidi ile gerçekleştirilir .
Loos-lez-Lille, Lille-Flandres ve Don-Sainghin veya Béthune veya Lens istasyonları arasında görevler gerçekleştiren TER Hauts-de-France ağının bölgesel trenleri tarafından servis edilir .
Yolcu binasının yanındaki meydanda araç park etmek mümkündür.
Yolcu bina kalma XIX inci yüzyılda, savaştan önce günümüze kadar çifte özelliği, standart plandan sapma ve Dünya Savaşı sonrasında yarım tekrar inşa edilmiş bir hüküm vardır.
1914'ten önce, küçük standart Kuzey istasyonlarına yakın bir yerleşim planına sahiptir, ancak standart plandan sapmaktadır çünkü iki katlı (üç bölmeli ) ana bina , bir körfezin iki kanadı ile iki katlı, standart istasyonlar ise kanatlarla çevrilidir. aşamasız. Loos'ta sol tarafa katsız ek bir kanat yerleştirilmiştir. Of pilastrlar farklı kanatları arasındaki mesafeyi tanımlar. İki katlı bölümün yan duvarları da standart plandan sıyrılıyor : Üçgen bir tepeden bakarken, birinci katta büyük bir pencere yer alıyor. Bu düzenleme, standart bir binanın kanatları kaldırılarak genişletilmesinden kaynaklanabilir.
Birinci Dünya Savaşı sırasında, binanın sağ kısmı tamamen yıkıldı (bir açıklığın üst kanadı ve ana binanın açıklıklarından biri). Ana binanın eksik kısmı aşağı yukarı aynı şekilde yeniden inşa edilirken, eksik kanat sol taraftaki alçak kanatla aynı şekilde kademesiz alçak bir kanatla değiştirilecektir. Kanatların simetrik dizilişine rağmen, sol taraftaki pencereler arasındaki büyük boşluk nedeniyle üst kısım asimetriktir.
Bina , belki de yeniden yapılanma vesilesiyle, sıva ile kaplı kırmızı tuğlalı cephelerini görmüş ve yeniden inşa edilen alçak kanat ile ana bina arasına rıhtım tarafında bir servis kapısı yerleştirilmiştir.
Menşei | Önceki durak | Tren | Sonraki durak | Hedef | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Lille-Flanders | Lille-CHR | TER Hauts-de-France | Haubourdin | Bethune | ||
Lille-Flanders |
Lille-CHR veya Lille-Porte-de-Douai |
TER Hauts-de-France |
Haubourdin veya Wavrin |
Lens | ||
Lille-Flanders | Lille-CHR | TER Hauts-de-France |
Haubourdin veya Wavrin |
Don - Sainghin |