Lérouville | |||
Yolcu binası. | |||
yer | |||
---|---|---|---|
Ülke | Fransa | ||
Komün | Lérouville | ||
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 47 ′ 49 ″ kuzey, 5 ° 32 ′ 18 ″ doğu | ||
Yönetim ve operasyon | |||
Sahip | SNCF | ||
Şebeke | SNCF | ||
UIC kodu | 87 17524 0 | ||
Hizmet |
TER Grand Est Fret SNCF |
||
Özellikler | |||
Hat (lar) |
Noisy-le- Sec'den Strasbourg-Ville Lérouville'den Metz-Ville Lérouville'den Pont-Maugis'e |
||
Şeritler | 8 + servis yolları | ||
Rıhtımlar | 5 | ||
Rakım | 231 m | ||
Tarihi | |||
Görevlendirmek | 1851 | ||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||
Lerouville istasyonu bir olan tren istasyonu Fransız topraklarında belediye ait Lerouville bölümünde Meuse bölgesinde East Grand .
Bağlantı istasyonu, bu bulunmaktadır km.sine (PK) ve 288.718 Strasbourg-Ville Noisy-le-Sec hat ve Metz-Ville Lerouville hat . Aynı zamanda, Lérouville'den Pont-Maugis'e giden hattın PK 0.000'deki menşei , yük trafiğinde kısmen istismar edildi. Rakımı 231 m'dir .
Lérouville bağlantısı , Lérouville istasyonunda geri dönüşü önlemek için Strazburg yönünden Metz yönüne ve Metz yönüne giden trenlere izin verir .
Bu istasyon hizmete girdi 15 Kasım 1851tarihten itibaren bölüm Bar-le-Duc için Commercy operasyon için açılır . Lérouville'den Metz-Ville'ye giden hat 11 Mayıs 1931'e kadar açılmadı.
Lérouville istasyonunda artık yolcu trenleri bulunmuyor; 9 Aralık 2012'den beri TER Bar-le-Duc - Metz'e tekrar erişilebilir. İstasyonu yeniden açma çalışması, "SNCF tarafından öne sürülen ilk tahminlerden çok uzakta" 996.000 avroya mal olacak ve böylece, Ticarette askeri yeniden yapılanmanın ardından Savunma Bakanlığı tarafından finanse edilen ekonomik kalkınma sözleşmesinin sunduğu beklenmedik olaydan yararlanacak.
Yolcu bina içinde neo-klasik tarzda , kalmadır 1851 . Compagnie du chemin de fer'in Paris'ten Strazburg'a giden tipik istasyonlarıdır ; Doğu Demiryolları sınıflandırmasında tip 5'e karşılık gelir .
Compagnie du Paris - Strasbourg, kaynak yetersizliğinden, Strasbourg hattının Paris'ten Vitry-le-François'e kadar olan bölümünde ara ahşap istasyonlar inşa etti ; geçici binalar kısa süre sonra Doğu Demiryolları tarafından değiştirildi . Vitry-le-François'in ötesinde , istasyonlar aynı zamanda açık olan hat kalıcı binalar; Tip 5 bolca temsil edilmektedir.
5 Tip binalar ile kaplı bir cepheye ile karakterizedir alçı , bantlar ve köşe pilastrolarla içinde yonu taşı gibi bir ile sıra açıklıklar düz lintel ile örtülmüştür saçaklarına . İki sırtlı bir çatı ile örtülmüş merkez gövdenin üç açıklığı vardır ve zemin kattakiler yarım daire biçimli kemerlerle örtülmüştür ; iki taraflı bir çatı ile örtülmüş kanatlar, genellikle bir veya iki açıklığa sahipti ve simetrikti . Yan duvarlarda başlangıçta alçak kanatlar için bir boğa gözü veya merkezi gövde için küçük bir yarım ay penceresi vardı .
Çatışmalardan kaynaklanan hasara rağmen, Lérouville istasyon binası Birinci Dünya Savaşı'ndan sağ çıktı ve savaşlar arası dönemde genişletildi . Orijinal yerleşim düzeni , merkezi gövdenin her iki yanında iki yuvanın iki kanadını içeriyordu ; genişletme çalışması yedi bölmeli bir kanat taşıdı ve merkezi gövdenin kırma çatısının bir tavan çatısı ile değiştirildiğini gördü .
Lerouville tarafından sunulmaktadır TER Grand Est trenler gelen bağlantıda, Bar-le-Duc için Metz ; Épernay'de belirli görevler başlatılmış veya genişletilmiştir .
2016'dan bu yana, zamanlamanın uygulanmasıyla , Bar-le-Duc - Nancy bağlantısının TER'i bu istasyona hizmet ediyor; Lunéville'de bazı görevler uzatılır veya başlatılır .
Bu istasyon navlun hizmetine açıktır (yalnızca büyük tren).
Menşei | Önceki durak | Tren | Sonraki durak | Hedef | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Épernay veya Bar-le-Duc |
Bar-le-Duc | TER Grand Est | Onville | Metz-City | ||
Bar-le-Duc | Nançois - Tronville | TER Grand Est | Ticaret |
Nancy-Ville veya Lunéville |