Ribeauville | |
Eski yolcu binası. | |
yer | |
---|---|
Ülke | Fransa |
Komün | Guemar |
Aranan yer | Ribeauvillé-Gare |
Adres | Route de Ribeauvillé 68970 Guémar |
Coğrafi koordinatlar | 48 ° 11 ′ 14 ″ kuzey, 7 ° 22 ′ 32 ″ doğu |
Yönetim ve operasyon | |
Sahip | SNCF |
Hizmetler | İstasyon kapalı |
Özellikler | |
Hat (lar) | • Strasbourg-Ville'den Saint-Louis'e • Ribeauvillé tramvayı ( HS ) |
Şeritler | 2 |
Rıhtımlar | 2 |
Rakım | 185 m |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 19 Ekim 1840 |
Kapanış | 11 Aralık 2011 |
Ribeauvillé Gar bir olan tren istasyonu Fransız kapalı Louis Strasbourg şehir hattı mevkiinde bulunan Ribeauvillé-istasyonun ilçesinde topraklarında Guemar , kent merkezine dört kilometre Ribeauvillé içinde, Alsace Avrupa topluluğunun , Grand Est bölgesinde .
Strasbourg'dan Basel'e Compagnie du chemin de fer tarafından 1840 yılında görevlendirilmiş ve 2011 yılında Société Nationale des Chemin de Fer Français (SNCF) tarafından yolcu hizmetine kapatılmıştır .
185 metre yükseklikte kurulan Ribeauvillé istasyonu, Saint-Hippolyte (Haut-Rhin) ve Ostheim - Beblenheim kapalı istasyonları arasında, Saint-Louis'e giden Strasbourg-Ville hattının 52.796 kilometre noktasında (PK) yer almaktadır . Çevresindeki en yakın açık istasyonlar Sélestat ve Colmar'dakilerdir .
Ayrıca orijinal istasyonuydu Ribeauvillé tramvay , şimdi görevden ve Ribeauvillé-Gare tevdi bir çizgi Ribeauvillé-Ville .
Hizmette olan, istasyon binasından yönetilen bir yük cephesi vardır.
“Ribeauvillé istasyonu” 19 Ekim tarihinde hizmete girmiştir 1840 tarafından Compagnie du chemin de fer Strasbourg'dan Basel ondan bölümünü açtım, Benfeld için operasyon için Colmar . Guémar belediye bölgesinin topraklarında, 7,295 nüfuslu eski bir kasaba olan Ribeauvillé'ye giden bir yolun kavşağında kurulmuştur . İstasyonda bir omnibüs yolcuları bekliyor.
Hattın orijinal projesi üzerinde planlanan ve final çalışmalarında onaylanan yirmi istasyondan biridir. İkinci sınıf bir istasyondur, geçiş hakkı alanı, hattın dışında kırk iki dönümdür. Özellikle, bir ana bina, bir yolcu bahçesi, bir servis alanı ve ek bina, iki ana yola hizmet veren iki kaldırım, kum ve bakım malzemelerinin depolanması için bir yer, pompalı kuyular, kenarlıklar içermektedir. Mimar Félix Fries'in tasarımlarına göre inşa edilen ana bina, daha büyük boyutta Erstein istasyonuna benziyor . Bir zemine sahip üç açıklığı ve asma katlı iki kanadı olan bir merkezi gövde içerir. Orada buluyoruz: zemin katta, avlu tarafındaki giriş holü, istasyonun baş alıcısının ofisi, bekleme odası, değerli eşya deposu ve aletler ve çeşitli eşyalar için bir oda, katta Alıcının ve istasyonun bekçisinin konutu, iki rezidans için ortak bir mutfak.
15 Ağustos 1841'den 31 Mayıs 1842'ye kadar , Ribeauvillé istasyonu 18.891 yolcuya 25.905,75 frank gelir için bilet verdi ve buna bagaj ve ticari eşya servisi için 1.563.70 frank eklendi. Bu, onu yolcu sayısı, yolcu geliri ve bagaj ve kargo geliri açısından şirketin istasyonları arasında dokuzuncu sıraya yerleştiriyor.
20 Nisan tarihinde 1854 , Compagnie des chemin de fer de l'Est başarılı Compagnie du chemin de fer Strasbourg'dan Basel.
In 1871 , istasyon ağını girmiş Alsace-Lorraine Demiryolları İmparatorluk Genel Müdürlüğü Fransız yenilgisinden sonra (EL) 1870 Fransız-Alman Savaşı (ve Frankfurt Antlaşması izledi s').
24 Temmuz 1879'da, tek yolu Ribeauvillé istasyonu ile Ribeauvillé-Ville istasyonu (hattaki tek istasyon) arasındaki yolun kenarına yerleştirilen bir demiryolu hattı olan Ribeauvillé tramvay hattı hizmete girdi . Bu hat orijinal olarak metrik ölçü o yükseltilecektir, geniş hat içinde 1894 , ve normal ölçer vagonlar kendi yüzeyinde, bunları almak, sahip platformlarda itilir ve sabittir”çünkü limbo yapmaması özelliği vardır normal ölçülü iki sıra ray. Bu platformlar, metrik aralıkta kurulan iki bojiye dayanmaktadır.
Bu platformlar böylece diğer araçlar gibi birbirine bağlanan normal geyç vagonları destekler ve bu nedenle dar gabarlı en dik virajlarda zorlanmadan geçebilir ”.
19 Haziran 1919İstasyon , Birinci Dünya Savaşı'ndaki Fransız zaferinin ardından Alsas ve Lorraine (AL) Demiryolları İdaresi ağına girer . Sonra1 st Ocak 1938Bu devlet idaresi , Ribeauvillé'nin demiryolu tesislerinin bayisi haline gelen diğer büyük şirketler SNCF ile şekillenir . Ribeauvillé-Ville için Ribeauvillé-Gare hat Aynı yıl kapatıldı. Sonra Alsace-Lorraine Alman ilhak öyleydi Deutsche Reichsbahn sırasında istasyonu yönetilen Dünya Savaşı dışında,1 st Temmuz 1940Kurtuluşa kadar ( 1944 - 1945 ).
İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda istasyon Müttefik havacılık tarafından bombalandı ve yolcu binası ağır hasar gördü. 1950'lerin başında bölgesel tarzda yeniden inşa edildi . Mevcut yolcu binası mimari olarak Ostheim - Beblenheim istasyonuna benzer .
In 1962 , istasyon birkaç servis yolları ve askeri bir platform vardı.
In 2007 , istasyon hafta sonları ve resmi tatil günlerinde, günün ortasında ve öğleden sonunda sadece bir hizmet devam yolcu hizmeti için hafta içi kapatıldı.
Kadar 10 Aralık 2011'de , o tarafından sunulduğu TER Alsace trenler ( Strasbourg için Mulhouse-Ville hattı ile: (Cumartesi, Pazar ve resmi tatil off-peak saatlerinde) bazen) ve TER 200 trenler (hattı Strazburg veya Nancy-Ville için Basel CFF ).
Ren-Rhône TGV'nin hizmete girmesinin ardından istasyon 11 Aralık 2011'de yolcu hizmetine kapatıldı . Ancak istasyonda her zaman bir trafik görevlisi bulunur.
Ribeauvillé sinyal istasyonu, "Alsace düz uzaktan kumanda" nın hizmete girmesinin bir parçası olarak 2015 yılında otomatikleştirildi .
İstasyon yolcu servisi için kapatıldı. En yakın açık istasyonlar Sélestat ve Colmar'dakilerdir .
Tren servisinin yerine geçen Ribeauvillé kasabasına , hafta boyunca Sélestat - Gare ve Ribeauvillé - Otobüs istasyonunu (şehir merkezinde bulunan) birbirine bağlayan TER Alsace otobüsleri tarafından hizmet verilir .
İstasyon yine de Saint-Hippolyte - Ribeauvillé - Colmar bağlantısının 109 numaralı hattındaki bir otobüs durağı ile hizmet vermektedir .
1950'lerin başında inşa edilen yolcu binası, istasyon alanında hala mevcuttur. Yayalar ve bisikletler tarafından erişilebilen bir yeraltı geçidi, yolların geçişine izin verir. Eski hemzemin geçidin yerini alır, araçlar dolambaçlı yoldan ve yol köprüsünden geçer.
Yolcu binası, platformlar ve Strasbourg'a giden yollar.
Yolcu binası.
Tabela.