| Dönüş sayısı | 80 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 10 km |
| Koşu mesafesi | 800 km |
| Kazanan 1925 |
Gastone Brilli-Peri , Alfa Romeo , 5 sa 43 dk 13 sn |
|---|---|
| Pol pozisyonu 1925 |
Emilio Materassi , Diatto , Araba numarasına göre atandı |
| Yarış turu rekoru 1925 |
Peter Kreis (en) , Duesenberg , 3 dk. 36 sn. 7 |
1925 İtalyan Otomobil Grand Prix Grand Prix düzenlenen olan Monza Autodrome üzerinde Eylül 6 , 1925 .
| Poz. | n, o | Pilot | Çerçeve | Turlar | Zaman / Vazgeçme |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | Gastone Brilli-Peri | Alfa Romeo P2 | 80 | 5 sa 14 dk 33 sn |
| 2 | 5 |
Giuseppe Campari Giovanni Minozzi |
Alfa Romeo P2 | 80 | 5 sa 33 dk 30 sn |
| 3 | 19 | Meo Costantini | Bugatti Type 39 | 80 | 5 sa 44 dk 40 sn |
| 4 | 7 | Tommy milton | Duesenberg 122 | 80 | 5 sa 46 dk 40 sn |
| 5 | 10 | Pete DePaolo | Alfa Romeo P2 | 80 | 5 sa 48 dk 10 sn |
| 6 | 23 | Vizcaya'lı Ferdinand | Bugatti Type 37 | 80 | 5 sa 50 dk 49 sn |
| 7 | 24 | Giulio Foresti | Bugatti Type 37 | 80 | 5 sa 55 dk 18 sn |
| 8 | 21 | Vizcaya Taş | Bugatti Type 37 | 80 | 6 saat 1 dakika 37 saniye |
| Abd. | 22 | Jules Goux | Bugatti Type 39 | 64 | Petrol tankı |
| Abd. | 1 | Emilio Materassi | Diatto GP | 39 | Mekanik |
| Abd. | 2 | Santoleri | Chiribiri 12/16 | 38 | Kaza |
| Abd. | 6 | Alfieri Maserati | Diatto 20S | 38 | Mekanik |
| Abd. | 20 | Luigi Platé | Chiribiri 12/16 | 13 | Mekanik |
| Abd. | 4 | Albert Guyot | Guyot Özel GS25 | 8 | Mekanik |
| Abd. | 18 | Ernest Eldridge | Eldridge Özel | 3 | Manyeto |
| Abd. | 11 | Peter Kreis (en) | Duesenberg 122 | 2 | Kaza |
| Np. | 2 | ? | Duesenberg 122 | Koşucu değil | |
| Np. | 3 | Albert Divo | Delage 2LCV | Koşucu değil | |
| Np. | 8 | Robert benoist | Delage 2LCV | Koşucu değil | |
| Np. | 9 | ? | Rolland-Pilain | Koşucu değil | |
| Np. | 12 | René Thomas | Delage 2LCV | Koşucu değil | |
| Np. | 13 | ? | Rolland-Pilain | Koşucu değil | |
| Np. | 15 | Paul Torchy | Delage 2LCV | Koşucu değil | |
| Np. | 16 | ? | Alfa Romeo P2 | Koşucu değil |
Başlık: