İspanyol Otomobil Grand Prix 1979
İspanya Grand Prix 1979 Jarama devresi| Dönüş sayısı | 75 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 3,404 km |
| Koşu mesafesi | 255.300 km |
| kazanan |
Patrick Depailler , Ligier - Ford Cosworth , 1 sa 39 dk 11 sn 84 (ortalama hız: 154,419 km / sa) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Jacques Laffite , Ligier - Ford Cosworth , 1 dak. 14 s 50 (ortalama hız: 164.489 km / s) |
| Yarış turu rekoru |
Gilles Villeneuve , Ferrari , 1 dak. 16 s 44 (ortalama hız: 160.314 km / s) |
Sonuçları 1979 İspanya GP'de en yarıştı Jarama devre üzerinde29 Nisan 1979.
Sıralaması
| Poz | Hayır. | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | Patrick Depailler | Ligier - Ford | 75 | 1 sa 39 dk 11 sn 84 | 2 | 9 |
| 2 | 2 | Carlos reutemann | Lotus - Ford | 75 | +20 s 94 | 8 | 6 |
| 3 | 1 | Mario andretti | Lotus - Ford | 75 | +27 s 31 | 4 | 4 |
| 4 | 11 |
.svg){kind=small} Jody scheckter
|
Ferrari | 75 | +28 s 68 | 5 | 3 |
| 5 | 4 | Jean-Pierre Jarier | Tyrrell - Ford | 75 | +30 s 39 | 12 | 2 |
| 6 | 3 | Didier Pironi | Tyrrell - Ford | 75 | +48 s 43 | 10 | 1 |
| 7 | 12 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 75 | +52 s 31 | 3 | |
| 8 | 30 | Jochen Kütlesi | Oklar - Ford | 75 | +1: 14: 84 | 17 | |
| 9 | 16 | René Arnoux | Renault | 74 | +1 dönüş | 11 | |
| 10 | 29 | Riccardo patrese | Oklar - Ford | 74 | +1 dönüş | 16 | |
| 11 | 14 | Emerson fittipaldi | Fittipaldi - Ford | 74 | +1 dönüş | 19 | |
| 12 | 17 | Jan Lammers | Gölge - Ford | 73 | +2 tur | 24 | |
| 13 | 8 | Patrick Tambay | McLaren - Ford | 72 | +3 tur | 20 | |
| 14 | 9 | Hans-Joachim Sıkışmış | ATS - Ford | 69 | +6 tur | 21 | |
| Abd. | 5 | Niki lauda | Brabham - Alfa Romeo | 63 | Su sızıntısı | 6 | |
| Abd. | 31 | Héctor Rebaque | Lotus - Ford | 58 | Motor | 23 | |
| Abd. | 27 | Alan Jones | Williams - Ford | 54 | Vites kutusu | 13 | |
| Abd. | 18 | Elio De Angelis | Gölge - Ford | 52 | Motor | 22 | |
| Abd. | 28 | Clay regazzoni | Williams - Ford | 32 | Motor | 14 | |
| Abd. | 20 | James avı | Kurt - Ford | 26 | Frenler | 15 | |
| Abd. | 15 | Jean-Pierre Jabouille | Renault | 21 | Turbo | 9 | |
| Abd. | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 21 | Motor | 18 | |
| Abd. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Ford | 15 | Motor | 1 | |
| Abd. | 6 | Nelson piquet | Brabham - Alfa Romeo | 15 | Enjeksiyon | 7 | |
| Nq. | 22 | Derek daly | Teğmen - Ford | Nitelikli olmayan | |||
| Nq. | 24 | Arturo Merzario | Merzario - Ford | Nitelikli olmayan | |||
| Nq. | 36 | Gianfranco Brancatelli | Kauhsen - Ford | Nitelikli olmayan |
Başlık:
- Abd. = Vazgeçme
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup konumu : Jacques Laffite : 1 dak. 14 s 50 (ortalama hız: 164.489 km / s).
- En hızlı tur : Gilles Villeneuve : 1 dk 16 s 44 de 72 nci bindirme (ortalama hız: 160,314 km / s).
Baştaki turlar
- Patrick Depailler : 75 (1-75)
Not etmek
- 2 inci için zafer Patrick Depailler .
- 4 th için kazanmak Ligier bir oluşturucu olarak.
- 120 inci için kazanmak Ford Cosworth motoru olarak.