1982 İtalyan Otomobil Grand Prix'si
1982 İtalya Grand Prix
Monza devresi
| Dönüş sayısı | 52 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | Adana 5,8 km |
| Koşu mesafesi | 301.600 km |
| kazanan |
René Arnoux , Renault , 1 sa 22 dk 25 s 734 (ortalama hız: 219,735 km / sa ) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Andretti , Ferrari , 1 dk 28 sn 473 (ortalama hız: 236,004 km / sa ) |
| Yarış turu rekoru |
René Arnoux , Renault , 1 dk 33 s 619 (ortalama hız: 223,032 km / sa ) |
Sonuçları İtalyan Grand Prix'inde ait Formula 1 1982 tarihinde gerçekleşti Monza pistinde12 Eylül 1982.
Sıralaması
| Poz. | N o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | René Arnoux | Renault | 52 |
1 sa 22 dk 25 sn 734 (219,735 km / sa) |
6 | 9 |
| 2 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 52 | + 14'ler 064 | 3 | 6 |
| 3 | 28 | Mario andretti | Ferrari | 52 | + 48 saniye 452 | 1 | 4 |
| 4 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | 52 | + 1 dakika 27 saniye 845 | 12 | 3 |
| 5 | 3 | Michele alboreto | Tyrrell - Ford | 51 | + 1 dönüş | 11 | 2 |
| 6 | 25 | Eddie cheever | Ligier - Matra | 51 | + 1 dönüş | 14 | 1 |
| 7 | 12 | Nigel mansell | Lotus - Ford | 51 | + 1 dönüş | 23 | |
| 8 | 6 | Keke Rosberg | Williams - Ford | 50 | + 2 tur | 7 | |
| 9 | 10 | Eliseo Salazar | ATS - Ford | 50 | + 2 tur | 25 | |
| 10 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa romeo | 50 | + 2 tur | 9 | |
| 11 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi - Ford | 49 | + 3 tur | 26 | |
| 12 | 30 | Mauro baldi | Oklar - Ford | 49 | + 3 tur | 24 | |
| Nc. | 14 | Roberto Guerrero | Teğmen - Ford | 40 | Sınıflandırılmamış | 18 | |
| Abd. | 11 | Elio De Angelis | Lotus - Ford | 33 | Gaz pedalı | 17 | |
| Abd. | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa romeo | 32 | Taşıma | 8 | |
| Abd. | 29 | Marc Surer | Oklar - Ford | 28 | Ateşleme | 19 | |
| Abd. | 15 | Alain Prost | Renault | 27 | Enjeksiyon | 5 | |
| Abd. | 8 | Niki lauda | McLaren - Ford | 21 | Frenler | 10 | |
| Abd. | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella - Ford | 10 | Tekerleğin kaybı | 15 | |
| Abd. | 1 | Nelson piquet | Brabham - BMW | 7 | El çantası | 2 | |
| Abd. | 2 | Riccardo patrese | Brabham - BMW | 6 | El çantası | 4 | |
| Abd. | 26 | Jacques Laffite | Ligier - Matra | 5 | Vites kutusu | 21 | |
| Abd. | 36 | Teo fabi | Toleman - Hart | 2 | Motor | 22 | |
| Abd. | 5 | Derek daly | Williams - Ford | 0 | Çarpışma | 13 | |
| Abd. | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | 0 | Çarpışma | 16 | |
| Abd. | 4 | Brian henton | Tyrrell - Ford | 0 | Çarpışma | 20 | |
| Nq. | 17 | Rupert keegan | Mart - Ford | Nitelikli olmayan | |||
| Nq. | 9 | Manfred winkelhock | ATS - Ford | Nitelikli olmayan | |||
| Nq. | 18 | Raul Boesel | Mart - Ford | Nitelikli olmayan | |||
| Nq. | 33 | Tommy Byrne | Theodore - Ford | Nitelikli olmayan |
Kutup konumu ve tur kaydı
- Kutup pozisyonu: Mario Andretti içinde 1 dakika 28 saniye 473 (: 236.004 km / saat ortalama hız).
- Hızlı Tur: Rene Arnoux içinde 1 dakika 33 sn 619 içinde 25 inci yuvarlak (ortalama hızı: 223,032 km / s).
Baştaki turlar
- René Arnoux : 52 (1-52)
Not etmek
- 4 th için zafer René Arnoux .
- 11 inci için zafer Renault üreticisi olarak.
- 11 inci için zafer Renault motor üreticisi olarak.
- 99 inci ve takımın son yarışı Ensign .