2013 Belçika Otomobil Grand Prix'si

Belçika Grand Prix 2013  Spa-Francorchamps devresi Yarış verileri
Dönüş sayısı 44
Devre uzunluğu 7,004  km
Koşu mesafesi 308.176  km
Yarış koşulları
Sonuçlar
kazanan Sebastian Vettel ,
Red Bull - Renault ,
1  sa  23  dk  42  sn  196
(ortalama hız: 220,817  km / sa )
Kutup pozisyonu Lewis Hamilton ,
Mercedes Grand Prix ,
2  dk  1  sn  012
(ortalama hız: 208,363  km / sa )
Yarış turu rekoru Sebastian Vettel ,
Red Bull - Renault ,
1  dk  50  sn  756
(ortalama hız: 227,657  km / sa )

Önceki GP sonraki GP

2013 Belçika Otomobil Grand Prix ( 2013 Formula 1 Shell Belçika Grand Prix'si ), üzerinde itiraz25 Ağustos 2013Spa-Francorchamps devre olup 889 inci  dünya şampiyonasının yarış Formula 1 beri kaçak 1950 . Bu, Belçika Grand Prix'sinin altmış sekizinci, Formula 1 dünya şampiyonası için elli sekizinci, Spa-Francorchamps'ta düzenlenen elli beşinci ve 2013 şampiyonasının on birinci turu .

Lewis Hamilton değişen hava koşullarının bir eleme oturumundan sonra Cumartesi günü üst üste dördüncü pole pozisyonunu, onun sezonun beşinci ve otuz birinci kariyerinin, edinir: Fernando Alonso ilk turda, ıslak pistte en iyi zamanı ayarlar Kimi Räikkönen , ikinci rauntta kuru zeminde en hızlı olanıdır ve üçüncü rauntun başında, yağmur tekrar yağmaya başladığında ara lastiklerle pisti alan tek sürücü olan Paul di Resta , geçici pol pozisyonundadır. Son saniyeler, kurutma parkurunda, dört sürücü nihayet zamanlarını geçti.

Grand Prix'e büyük ölçüde , Hamilton'la birlikte ön sırada kalifiye olan ve Raidillon de l'Eau Rouge'un çıkışında onu geçerek liderliği ele geçiren ve sonunda galip gelen Sebastian Vettel hakimdir . Kuru zeminde hiç endişelenmeden kırk dört tur yarıştı. Sezonun beşinci yarışını kazandı ve 197 puanla şampiyonada Fernando Alonso karşısında 46 puana yükseldi. Yarışı ikinci sırada bitirmek için gridde dokuzuncu sıradan tırmanan Ferrari pilotu, 151 puanla pilotlar sıralamasında ikinci oldu. Yarışmada üçüncü olan Lewis Hamilton da 139 puanla şampiyonada üçüncü olurken , emekli olan Kimi Räikkönen dünya sıralamasında dördüncü sıraya geriledi; izleyin Mark Webber , (beşinci Grand Prix'sinde) 115 puanla Nico Rosberg 84 puanla (yarışta dördüncü).

İnşaatçılar sıralamasında, Red Bull Racing , Mercedes Grand Prix (235 puan), Ferrari (218 puan) ve Lotus'un (187 puan) önünde 312 puanla liderliğini koruyor . McLaren (65 puan) Force India'yı (61 puan) geçti; Toro Rosso (25 sayı), Sauber (7 sayı) ve Williams (1 sayı) takip ediyor . Şampiyonaya katılan on bir takımdan dokuzu sayı attı, Caterham ve Marussia henüz kaydolamadı.

Ücretsiz uygulama

İlk seans, Cuma 10: 00-11: 30

İlk ücretsiz uygulama oturumunda ilk altı tarafından elde edilen süreler
Poz. Pilot Araba Krono Fark
1 Fernando Alonso Ferrari 1 dakika 55 s 198
2 Paul di Resta Force India - Mercedes 1 dakika 55 s 224 + 0 sn 026
3 Adrian Sutil Force India - Mercedes 1:55:37 + 0 s 175
4 Sergio Perez McLaren - Mercedes 1:55:51 + 0 s 320
5 Nico Rosberg Mercedes 1 dakika 55 s 614 + 0 s 416
6 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1 dk 55 sn 636 + 0 s 438

Belçika Grand Prix'sinin ilk ücretsiz antrenman seansı ıslak zeminde başlar ve sürücüleri ara lastikler veya tam yağmur lastikleri üzerinde kurulum turlarını tamamlamaya zorlar. On beş dakika sonra, ilk pilotları, yolda tekrar yola tüm ara lastikleri giyen ve Jules Bianchi referans zamanı kurulan 2:07:57 bir zaman birkaç dakika sonra geliştirilebilir, Jenson Button içinde 2:00:05 510 .

Oturum ortasında, Mark Webber, aerodinamik testler için arka difüzörde boyanmış Red Bull'un direksiyonunun arkasında kuru pist lastiklerini kullanan ilk kişi oldu. Avustralyalı, ilk ve son sektörlerde hala ıslak olan bir pistte zamanını kademeli olarak iyileştirdi. En iyi turunu 2:03 956'da , standına dönmeden önce Button'ın 3 saniyeden fazla gerisinde tamamladı.

Birkaç dakika sonra Button, Sebastian Vettel , Valtteri Bottas ve Sergio Pérez kaygan lastiklerle pistte sırasını aldı ve Pérez 2 dakika 00 saniye 439'da takım arkadaşının yerini aldı . Düğme 1 dakika 58 saniyede kurtarıldı 940 , Nico Rosberg 1 dakika 58 saniyede iyileşti 412  ; Düğme 1 dakika 58 saniye 395 içinde öne döndü ama Daniel Ricciardo daha sonra 1 dakika 58 saniye 350 döndü . Jenson Button , Fernando Alonso'ya yol vermeden önce 1 dakika 57 saniye 337'de bir kez daha öne geçti ( 1 dakika 57 saniye 167 ). Sergio Pérez, Alonso'nun zamanını iyileştirdi ( 1:56 371 ) ancak İspanyol, 1: 56 : 07'de kontrolü yeniden kazandı  ; Pérez yenilgiyi kabul etmiyor ve 1 dakika 55 sn içinde iyileşiyor 518 .

Damalı bayrağa yirmi beş dakika kala, kurumaya devam eden bir yolda, sürücüler performanslarını iyileştirmeye devam ettiler. Paul di Resta 1 dakika 55 sn 224 ile öne geçti, ancak Alonso karşısında ( 1 dakika 55 sn 198 ) önünde eğildi . Daha sonra yağmur, seansa on dakikadan biraz daha fazla kalırken tüm pilotları girmeye zorlayarak ortaya çıktı. Bazı sürücüler, zamanlarını iyileştirme ümidi olmadan son anlarda yeniden yola çıkarlar.

İkinci seans, Cuma 14:00 - 15:30

İkinci ücretsiz uygulama oturumunda ilk altı tarafından elde edilen süreler
Poz. Pilot Araba Krono Fark
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:49:33
2 Mark Webber Red Bull - Renault 1 dakika 49 s 390 + 0 s 059
3 Romain Grosjean Lotus - Renault 1 dakika 50 saniye 149 + 0 s 818
4 Felipe Massa Ferrari 1 dakika 50 saniye 164 + 0 s 833
5 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 1 dakika 50 saniye 253 + 0 s 922
6 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 1 dakika 50 saniye 318 + 0 s 987

İkinci ücretsiz antrenman seansı güneş altında ve kuru bir yolda başlar, hava sıcaklığı 22  ° C ve pistte 29  ° C'dir ; pilotlar sabahları yağmur ve ıslak pist nedeniyle kaybedilen zamanı telafi etmek için hemen yola çıktı. Daniel Ricciardo referans süresini 1 dakika 52 saniye 558 olarak ayarlar .

Sabahın en hızlı ikinci zamanı olan Paul di Resta , Pastor Maldonado ( 1:52 104 ) ve Felipe Massa ( 1:51 699 ) tarafından yenilmeden önce 1:52:28 ile liderliği ele geçirdi . Mark Webber komutayı 1: 51 317'de alır, ancak Massa 1: 51'de 125'te tekrar gelişir . Sebastian Vettel , seans yirmi dakika önce başlarken iki aşamada ( 1 dakika 50 saniye 867 sonra 1 dakika 50 saniye 555 ) liderliği ele geçirdi .

Daniel Ricciardo daha sonra Pirelli'nin sunduğu en hassas karışımla piste girdi ve 1 dakika 51 saniye 447'de yedinci en hızlı süreyi belirledi . Aynı lastikleri giyen Mark Webber, 1 dakika 49 saniye 390 ile liderliği ele geçirdikten sonra yerini takım arkadaşı Vettel'e bıraktı ve 1 dakika 49 saniye 331'de takımın ikinci bölümünde seçtiği oturumun en iyi zamanını belirledi. yarış, oturum, gemideki benzin miktarlarını değiştirerek yarışın hazırlanması üzerinde çalışmak.

Zaman Yirmi dakika Sebastian Vettel arka sağda bir delinme acı ve süre düz tabanına zarar Garde der Giedo Van Turn parçayı sol n o  lastiklerin duvarında arabasına çok fazla zarar vermeden 15. Charles Pic , Sebastian  Vettel'e otobüs durağındaki şıklıkta neredeyse dokunduğu için sezonun ilk kınamasını alıyor : Takım arkadaşı Giedo Van der Garde'yi sollamak isteyen Fransız, onu yakalamanın eşiğindeydi; Birbirlerine dokunmaktan kaçınmak için iki pilot arkasını döndü ve piste döndükten sonra Pic Sebastian Vettel'in yörüngesini kesti. Polis memurları Pic'i "devreye girerek tehlikeli bir duruma neden olduğu için kınadılar . "

Üçüncü seans, Cumartesi 11:00 - 12:00

Üçüncü ücretsiz uygulama oturumunda ilk altı tarafından elde edilen süreler
Poz. Pilot Araba Krono Fark
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 1:48:32
2 Fernando Alonso Ferrari 1:48:43 + 0 s 105
3 Mark Webber Red Bull - Renault 1:48:53 + 0 s 206
4 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 1:48:77 + 0 s 449
5 Felipe Massa Ferrari 1:48:78 + 0 s 461
6 Jenson düğmesi McLaren - Mercedes 1:48 882 + 0 sn 555

Üçüncü ve son ücretsiz alıştırma seansı kuru bir yolda başlar. Spa'da hava hala çok serindir ve eğer yağmur yoksa, güçlü bulut örtüsü meteorologlara öğleden sonra sağanakların muhtemel olduğunu gösteriyor. Sebastian Vettel ve Fernando Alonso bir gün önce patladı, sürücüler ve takımlar lastiklerinin davranışına dikkat etmelidir. Pirelli, Vettel ve Alonso'nun pistteki enkazın üzerine çıkacağı, ancak pilotların bu açıklamaya pek ikna olmadıkları gerçeğiyle arka sağ lastiğin bu deliklerini açıklıyor. FIA güvenlik temsilcisi ve yarış direktörü Charlie Whiting , bu lastikleri Pirelli'nin iki yöneticisi Paul Hembery ve Mario Isola ile birlikte inceleyecek. Hembery, “Bu bir endişe ve bir açıklama bulmamız gerekiyor. Red Bull'a gelince, lastiği delmeden önce lastiğin yüzeyine bir şey sürtünmüş gibi görünüyor. Ferrari lastiğinde, sırtın üstünde açıkça iki delik vardır. Biz Dönüşler arasında yolda ne olduğunu göreceksiniz n o  13 ve n o  15. Sebebini belirlemek için elimizden geleni yapacağız, biz böyle biz de deneyimli biri olarak bir senaryonun kuramadığı Silverstone . " Mark Webber bu açıklamalara şüpheyle yaklaşıyor ve şöyle diyor: " Sorularımıza cevaplara ihtiyacımız var ve enkaz olduğunu söyleyen doğru cevap değil. " Pirelli yakında açıklaması sonrasında bu iki delinme nedenini buldum: İtalyan üreticinin mühendisleri ponksiyon Vettel yere gitti ve viraj içinde bir metal parça buldum n o  13, kaybettiği bir ağırlık Kimi Raikkonen lastik arasında kaldım ve Vettel'in ve Alonso'nun daha sonra devrildiği yer.

Marussia F1 Takımında yer alan Max Chilton , yeşil bayrak belirir belirmez pistte ilk sırada yer alırken, hemen ardından ilk on dakikasını pit çıkışından test ederek geçiren diğerleri takip ediyor. Pastor Maldonado , takım arkadaşı Valtteri Bottas tarafından hızlı bir şekilde iyileştirilen bir performans olan 1 dakika 52 saniye 479'da referans süresini belirledi ( 1 dakika 51 saniye 140 ), pistte sadece yedi tek koltuklu. Özellikle fırsatta erken ticaret Sürücüler çarpın hataları, n o  Brüksel pimi ve çift sol Pouhon arasında 11 Paul di Resta ve Massa lastik duvarına dahil çok yakın geçen.

Sergio Pérez 1 dakika 50 sn 548 içinde avantaj elde ediyor ancak Bottas 1 dakika 49 sn 806'da tekrar iyileşiyor . Kimi Räikkönen 1 dakika 49 saniye 759 önde oldu ama Jean-Éric Vergne'e ( 1 dakika 49 sn 479 ) yenildi , şu anda tüm sürücüler sert lastiklerle koşuyor. Oturum ortasında Vergne, Räikkönen, Bottas, Rosberg ve Alonso'nun önüne geçiyor .

Seansın son anlarında yumuşak lastikleri ilk giyen Adrian Sutil 1 dakika 49 sn 122 ile liderliği ele geçirdi . Pilotlar daha sonra tüm yumuşak lastiklerini taktılar ve Fernando Alonso 1 dakika 48 saniyede 432 iyileşti ve ardından 1 dakika 48 saniyede 327'de Vettel tarafından yenildi , bu seansın en hızlı zamanı oldu.

Eleme oturumu

Nitelikli sonuçlar

1. Oturum

Belçika Grand Prix'si için eleme seansı ıslak bir pistte başlıyor, yağmur ilk seansın başlamasından on dakika önce ortaya çıktı. Pilotlar, hemen hemen tümü ara lastikler üzerinde, piste hızlı bir şekilde hareket ediyorlar: koşullar iyi değilse, hızla daha da kötüleşebilirler. Nico Rosberg , yağmurun yoğunluğu azalırken , referans saatini takım arkadaşı Hamilton'un hemen önünde 2:06:86 olarak belirledi .

Esteban Gutiérrez , Sauber'ini iki Mercedes arasına, iki Red Bull'un kontrolü ele geçirmesinden hemen önce, Sebastian Vettel , 2:06:27 , Webber'in önüne yerleştirdi. Maldonado, Adrian Sutil veya Hamilton gibi pek çok sürücü pist koşullarıyla mücadele ediyor ve birkaç kez yoldan çekiliyor .

2:06 209'da Fernando Alonso , biraz iyileşiyor ve ardından Lewis Hamilton ( 2:04 618 ) ve takım arkadaşı Nico Rosberg ( 2:03 883 ) karşısında eğiliyor . Damalı bayrağa yedi dakika kala, birçok sürücü lastikleri değiştirmek için geri döndü: bazıları kaygan lastiklerle, diğerleri ara lastiklerle piste döndüler. Dünya şampiyonasında en düşük sırada yer alan takımlar, kaybedecek çok az şeyleri olan sürücülerini kuru lastiklerle yeniden başlatma riskini alıyor. Böylece, Papaz Maldonado 2:03:07 ' de öne geçti ama hemen Paul di Resta ( 2:02 338 ), Nico Hülkenberg ( 2:01 712 ) ve ardından Mark Webber ( 2:01 s 597 ) tarafından ele geçirildi .

Mercedes sürücüleri daha sonra dizginleri tekrar ele geçiriyor, Rosberg 2:01 099'da ve Hamilton 2:00 368'de dönüyor . Damalı bayrak sallanırken, Fernando Alonso hala sıralama bölgesinde değil: sıralama için bu son fırlatılan tura güveniyor ve ilk sıralama aşamasının en iyi performansını 2 dk. 00 sn. 190'da elde ediyor .

Elenen altı sürücü Charles Pic , Esteban Gutiérrez , Valtteri Bottas ve takım arkadaşı Pastor Maldonado , Daniel Ricciardo ve takım arkadaşı Jean-Éric Vergne . İki Marussia F1 Takımı ve Jules Bianchi ve Max Chilton yanı sıra Caterham F1 Team ait Giedo Van der Garde (üçüncü eleme time) böylece eleme ikinci aşaması ilerlemek.

2. Oturum

Pilotlar, seans sırasında yağmur düşmekle tehdit etse de, kuru lastiklerle tekrar piste çıktı. Mark Webber ve Ferrari sürücüleri Fernando Alonso ve Felipe Massa , sert lastikler takan tekler, diğerleri yumuşak lastikleri tercih ediyor.

Webber ilk turu 1 dakika 50 saniye 128'de , bir önceki seansın sonundan on saniye daha hızlı tamamladı, ancak zamanı Alonso tarafından 1 dakika 50 saniye 085'te hemen iyileştirildi . Olarak Lewis Hamilton sert lastik koymak için çukurlara geri Webber tekrar öne sürmüştür , 1 dakika 50 s 083 ama performans ile dövüldü Kimi Räikkönen içinde 1 dakika 49 s 323 .

Seansın bitiminden birkaç dakika sonra, tüm sürücüler yumuşak lastiklerini giydi ve Sebastian Vettel 1 dakika 48 saniyede 833 liderliği ele geçirdi . Takım arkadaşı Webber 1 dakika 48 saniyede 641 , Alonso sonra 1 dakika 48 saniyede 309 döndü ve ardından Räikkönen 1 dakika 48 saniyede en iyi zamanı 296 olarak belirledi .

Damalı bayrağa bir dakika kala hala kırmızı bölgede olan Nico Rosberg ve Massa, kalifikasyonlarını güvence altına almak için sonuna kadar mücadele ediyor. Jenson Button ve Hamilton, aynı durumda, son turlarında aşırılıkta kalifiye olurlar; elenen altı sürücü Jules Bianchi ve takım arkadaşı Max Chilton , Giedo van der Garde , Sergio Pérez , Adrian Sutil ve Nico Hülkenberg .

3. Oturum

Kalifiye sürücüler, pistin belirli kısımlarında tekrar yağmur yağmaya başladığında ara lastikleri seçen Paul di Resta dışında, yumuşak lastiklerle tekrar yola çıktı. Bu nedenle tüm pilotlar, belirli bir turu tamamlamadan lastikleri değiştirmek için çukurlarına dönmelidir, bu arada di Resta çabalarına devam eder ve 2:02:33  sonra döner : yağmur yoğunlaştığı için uzun süre sıralamaların zirvesinde kalır. .

Yağmur sakinleşmeye başladığında, seansın son anlarında, Nico Rosberg 2:02 873'te geçici olarak ikinci oldu , Felipe Massa bir saniyeden fazla üçüncü oldu ( 2:04:05 ). Vettel sadece sekizinci ise, şampiyonadaki rakipleri Fernando Alonso ve Kimi Räikkönen onun arkasında. Direk pozisyonunu aldığına ikna olan Di Resta pitlere döndü ve arabasından inerken Rosberg zamanını saniyenin onda biri kadar 2:02:25 oranında iyileştirdi .

Mark Webber 2:01:25 sonra öne geçti, ardından takım arkadaşı Sebastian Vettel 2: 01: 200'e döndü . Son saniyelerde Lewis Hamilton , 2: 01: 012'de sezonun dördüncü ardışık pol pozisyonunu elde etti.

Başlangıç ​​ızgarası

Nitelikli sonuçlar
Poz. Pilot Kararlı Nitelikler 1 Nitelikler 2 Nitelikler 3
1 Lewis hamilton Mercedes 2 dakika 00 saniye 368 1:49:06 2:01:02
2 Sebastian vettel Red Bull - Renault 2:01 863 1 dakika 48 saniye 646 2: 01: 200
3 Mark Webber Red Bull - Renault 2:01 597 1 dakika 48 saniye 641 2:01 325
4 Nico Rosberg Mercedes 2:01:09 1:48:55 2:02:25
5 Paul di Resta Force India - Mercedes 2:02 338 1 dakika 48 s 925 2:02 332
6 Jenson düğmesi McLaren - Mercedes 2:01:30 1 dakika 48 saniye 641 2:03:07
7 Romain Grosjean Lotus - Renault 2:02 476 1 dakika 48 saniye 649 2:03:08
8 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 2:01 151 1:48:29 2:03 390
9 Fernando Alonso Ferrari 2 dakika 00 saniye 190 1:48:30 2:03 482
10 Felipe Massa Ferrari 2:01:46 1 dakika 49 sn 020 2:04:05
11 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 2:01 712 1:49:08
12 Adrian Sutil Force India - Mercedes 2:02 749 1 dk 49 sn 103
13 Sergio Perez McLaren - Mercedes 2:02:42 1 dakika 49 s 304
14 Giedo Van der Garde Caterham - Renault 2:05:56 1 dakika 52 sn 036
15 Jules Bianchi Marussia - Cosworth 2:02:10 1:52:56
16 Max Chilton Marussia - Cosworth 2:02 948 1:52 762
17 Papaz maldonado Williams - Renault 2:03:07
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 2:03 300
19 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 2:03:31
20 Valtteri Bottas Williams - Renault 2:03:43
21 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 2:04:32
22 Charles Pic Caterham - Renault 2:07 384
Kalifikasyonu tamamlamak için minimum süre: 2 dakika 08 saniye 603 (2 dakika 00 saniyenin% 107'si 190)

Greenpeace eylemi

Yarışın başlamasından kısa bir süre önce, dört Greenpeace aktivisti , motorlu bir yamaç paraşütü , başlangıç ​​ızgarasının tribününün üzerinden uçarak ve bir pankart açarak yarışın ilerlemesini kesintiye uğratmaya çalışıyor : " Artic Oil? Shell Hayır! " Tribünde ana devre. Eylemlerinin amacı, Shell'in (Belçika Grand Prix'sinin ana sponsoru) Kuzey Kutbu'ndaki sondaj faaliyetlerini kınamaktı . Greenpeace, mesajını petrol tankerine saldıran bir basın bülteniyle tamamlıyor: "Shell, Belçika Formula 1 Grand Prix'sinin ana sponsoru, bu nedenle petrol şirketi için büyük bir gün ama pistten çok uzakta, bir yarışa dahil oluyor. Tamamen farklı bir düzende, Kuzey Kutbu'nun buzunun altına gömülü petrolün sahiplenilmesi için çılgın bir yarış [...] Kuzey Kutbu'na bir petrol sızıntısı nefes kesici güzelliğin bu bölgesi ve yaşayan kutup ayıları için dramatik sonuçlar doğuracaktır. orada [...] Sponsorunun yaptığı sporu ayırt etme ve Shell'in gerçek yüzünü ortaya çıkarma zamanı. Shell'den Kuzey Kutbu'nda sondajı durdurmasını iste. "

Greenpeace ayrıca, iki hafta önce yüklenen savethearctic.org web sitesinin adresini taşıyan bir pankartı uzaktan kumanda kullanarak yerleştirerek podyum törenini bozdu . Bu eylem yalnızca pistin izleyicileri tarafından görülebilirdi, FOM kameraları Greenpeace'in açıklamalarını iletmekten kaçındı.

Tören sırasında bir Greenpeace aktivisti elinde bandelore mesajı ile Tebrikler! Şimdi yardım et bize Arktik'i kurtarmak için hatırlatma podyuma inmeye çalıştığından beri tribün VIP bir iple ancak görevliler tarafından engellendi.

RTBF'de Grand Prix'in yayınlanmasından kısa bir süre sonra, kanal Kuzey Kutbu'ndaki sondajı kınayan bir Greenpeace spotu yayınladı . Orada bir bütün olarak petrol şirketleri suçlanıyor ve artık sadece Shell değil.

Yarış

Testin seyri

Belçika Grand Prix'sinin başlangıcı kuru bir yolda veriliyor ancak gri bulutlar tehdit edici olmaya devam ediyor. Bir önceki gün kısmen yağmurda gerçekleştiği için pilotlar lastiklerini seçme olanağına sahipler: Esteban Gutiérrez , Daniel Ricciardo , Jules Bianchi ve Max Chilton dışında hepsi karışımı seçiyor. Pirelli .

Işıklar söndüğünde , pol pozisyonundaki Lewis Hamilton , Sebastian Vettel ve Nico Rosberg'in tam önünde havalandı  ; Alonso dört sıra kazanıyor ve şimdiden beşinci sırada; Grosjean üç rakibi geride bıraksa da ütülendiği baharın saç tokasında bu avantajı kaybeder; Üçüncülükle başlayan Webber, yalnızca altıncı sırada. Vettel arabasını Hamilton'ın özlemini Eau Rouge dikliğine yerleştirdi ve Kemmel'in düzlüğündeki hız kazanımı, Combes frenlemesinin birinci sırada yer almasından önce onu geçmesine izin verdi . Zaman çizgisindeki ilk geçişte Vettel Hamilton, Rosberg, Jenson Button , Fernando Alonso , Mark Webber , Paul di Resta , Nico Hülkenberg , Romain Grosjean , Kimi Räikkönen , Sergio Pérez , Felipe Massa ve Adrian Sutil'den önce geliyor .

Sebastian Vettel, takipçilerinin arasını hızla genişletiyor: üçüncü geçişte Hamilton'un 3 saniye önünde, Rosberg'de 5 saniye, Button'da 6, Alonso'da 7, Webber'de 8, di Resta'da 9, Hülkenberg'de 10 saniye ve Räikkönen ve Grosjean'da 11 s. Birkaç dakika sonra, Alonso Button'ı geçti ve iki döngüden sonra ikiye katladığı Rosberg'in peşinden gitti. Alonso, Hamilton'ı düzlüklerde görebiliyorsa, ikisi arasındaki boşluk üç saniyenin biraz üzerindedir.

Sekizinci turda, Sergio Pérez, Romain Grosjean'a saldırır ve bir çarpışmayı önlemek için onu düz çizginin sonunda şıklığı kesmeye zorlar; Grosjean iki sıra kaybetti ve Pérez, kısa bir süre sonra bir arabaya girerek cezalandırıldı . Kısa bir süre sonra Räikkönen, Hülkenberg'i geçerek sekizinci sıraya yükseldi. Bununla birlikte, Lotusunun frenleri uğursuz, kalın siyah bir duman çıkardı.

Hülkenberg ve Massa, lastikleri değiştirmek için dokuzuncu turda durdu, bir sonraki turda di Resta ve Jean-Éric Vergne , on birinci turda Hamilton, Sutil ve Pastor Maldonado . Hamilton, Grosjean'ın arkasındaki çukurlardan çıkar ve önemli miktarda zaman kaybeder. Onu geçmeyi başarır, ancak Fransızlar tarafından hemen ikiye katlanır. Rosberg, Alonso, Webber, Vettel, Räikkönen, Bottas, Giedo Van der Garde , Jules Bianchi , Button, Pérez ve Grosjean, on ikinci ve yirmi ikinci turlar arasında dururlar. Alonso ve Webber, Grosjean ve Hamilton'ın hemen arkasındaki çukurlardan çıkarlar. Alonso, La Source firketinden Hamilton'dan daha iyi çıkıyor ve onu solluyor; Hamilton, DRS sayesinde dik yola giden düz çizgide üstünlüğü yeniden kazanmaya çalışıyor, ancak Alonso direniyor ve sanal ikinci sırasını koruyor.

Yarışın yarısında, yedinci olan Romain Grosjean hala durmadı ve lastiklerinin verimlilik sınırına ulaştı: liderlerin hızına kıyasla tur başına üç saniye kaybetti. Daha sonra yarışı bitireceği sert lastikleri takmak için tek durağını yapıyor. Yirmi üçüncü turda Vettel, Alonso'nun 9 saniye, Hamilton'un 13'lerinin, Rosberg'in 19'ların, Webber'in 20'lerin, Button'ın 30'lu sayılarının önündeydi; Massa, Räikkönen, Sutil, di Resta, Hülkenberg, Vergne, Grosjean ve Ricciardo'yu takip edin. Hülkenberg ve Vergne yirmi dördüncü turda lastiklerini değiştirirken, bir sonraki turda Rosberg ve di Resta, yirmi altıncıda Hamilton, Massa, Sutil, yirmi sekizde Alonso, Gutiérrez, Bottas, sonraki turda Webber, Bianchi, Vettel, otuzuncuda Van der Garde, otuz üçüncüde Ricciardo ve sonraki sırada Button.

Bu arada, Grand Prix'in başlangıcından beri frenlerinde sorun yaşayan Kimi Räikkönen, Massa'yı geçmeye çalışırken son chicane'nin frenlemesi sırasında ön fren arızası yaşadı. Finn hemen pitlere girdi ve 38 yarışta ilk kez emekli oldu. Bahreyn Grand-Prix 2012 sırasında başlayan, sayılarla tamamlanan rekor yarış serisi, yirmi yedi rakamı ile sona erdi. Aşağıdaki anlarda başka bir toparlanma meydana gelir. Sutil, Gutiérrez, di Resta ve Maldonado arasındaki zorlu kavga, arabasının kontrolünü kaybeden ve sol arka ucunu yırtarak di Resta ile çarpışan Gutiérrez ve Maldonado arasında bir temasla sona erdi. Di terk edilmiş olarak kaldı ve Maldonado arabasını tamir ettirmek için çukuruna döndü ve on saniyelik dur-kalk cezası aldı . Güvenlik aracının müdahalesinden korkan Alonso, ikinci durağını görmek için hemen pitlere girdi. Webber ve Vettel aynı şeyi yirmi dokuzuncu ve otuzuncu pasajlarda yapıyor.

Yarışın başında, Sebastian Vettel, duyuruyu beklerken, Fernando Alonso karşısında avantajını tur başına saniyenin iki ila onda biri oranında artırdı (İspanyol ikinci sırayı aldığında yedi saniye, vardığında neredeyse on yedi). sağanak gerçekleşmeyecek.

Vettel, Formula 1'deki otuz birinci zaferini aldı ve şampiyonadaki birinciliğini pekiştirdi. İkinci sırada Alonso, şampiyonada hasarı sınırlarken, Hamilton üçüncü tırmanışı şampiyonada üçüncülüğe çıkararak; Rosberg, Webber, Button, Massa, Grosjean, Sutil ve Ricciardo noktaları için takip edin.

Irk sınıflandırması

Irk sınıflandırması
Poz. n, o  Pilot Kararlı Turlar Zaman / Vazgeçme Tel raf Puanlar
1 1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 44 1 sa 23 dk 42 sn 496 (220,817 km / sa) 2 25
2 3 Fernando Alonso Ferrari 44 + 16s 869 9 18
3 10 Lewis hamilton Mercedes 44 + 27 s 734 1 15
4 9 Nico Rosberg Mercedes 44 + 29s 872 4 12
5 2 Mark Webber Red Bull - Renault 44 + 33s 845 3 10
6 5 Jenson düğmesi McLaren - Mercedes 44 + 40'lar 794 6 8
7 4 Felipe Massa Ferrari 44 + 53 s 922 10 6
8 8 Romain Grosjean Lotus - Renault 44 + 55s 846 7 4
9 15 Adrian Sutil Force India - Mercedes 44 + 1 dk. 09 sn 547 12 2
10 19 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 44 + 1 dk 13 sn 470 19 1
11 6 Sergio Perez McLaren - Mercedes 44 + 1 dk. 21 sn. 936 13
12 18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 44 + 1 dk. 26 sn. 740 18
13 11 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 44 + 1 dakika 28 saniye 258 11
14 12 Esteban Gutierrez Sauber - Ferrari 44 + 1 dk. 40 sn. 436 21
15 17 Valtteri Bottas Williams - Renault 44 + 1 dakika 47 saniye 456 20
16 21 Giedo Van der Garde Caterham - Renault 43 + 1 dönüş 14
17 16 Papaz maldonado Williams - Renault 43 + 1 dönüş 17
18 22 Jules Bianchi Marussia - Cosworth 43 + 1 dönüş 15
19 23 Max Chilton Marussia - Cosworth 42 + 2 tur 16
Abd. 14 Paul di Resta Force India - Mercedes 27 Papaz Maldonado ile Çatışma 5
Abd. 7 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 25 Frenler 8
Abd. 20 Charles Pic Caterham - Renault 9 Yağ sızıntısı 22

Kutup konumu ve tur kaydı

Baştaki turlar

Yarış sonunda genel sıralamalar

Pilotlar
Poz. Pilot Kararlı Puanlar
1 Sebastian vettel Red Bull - Renault 197
2 Fernando Alonso Ferrari 151
3 Lewis hamilton Mercedes 139
4 Kimi Raikkonen Lotus - Renault 134
5 Mark Webber Red Bull - Renault 115
6 Nico Rosberg Mercedes 96
7 Felipe Massa Ferrari 67
8 Romain Grosjean Lotus - Renault 53
9 Jenson düğmesi McLaren - Mercedes 47
10 Paul di Resta Force India - Mercedes 36
11 Adrian Sutil Force India - Mercedes 25
12 Sergio Perez McLaren - Mercedes 18
13 Jean-Eric Vergne Toro Rosso - Ferrari 13
14 Daniel Ricciardo Toro Rosso - Ferrari 12
15 Nico Hülkenberg Sauber - Ferrari 7
16 Papaz maldonado Williams - Renault 1
İnşaatçılar
Poz. Kararlı Puanlar
1 Red Bull - Renault 312
2 Mercedes 235
3 Ferrari 218
4 Lotus - Renault 187
5 McLaren - Mercedes 65
6 Force India - Mercedes 61
7 Toro Rosso - Ferrari 25
8 Sauber - Ferrari 7
9 Williams - Renault 1

İstatistik

2013 Belçika Grand Prix'si şunları temsil eder:

Bu Grand Prix sırasında:

Notlar ve referanslar

  1. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX 2013 PRACTICE 1  " on formula1.com ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  2. Daniel Thys, "  F1 - Spa, L1: Alonso , motor sporları.nextgen -auto.com adresinde Spa-Francorchamps'ta ilk atış yapıyor  " ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  3. Guillaume Navarro, “  EL1 - Alonso devant; Lotus , değişen koşullarda arkayı getiriyor  ” , toilef1.com adresinde ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  4. (tr) Formula İdaresi, "  Pratik Bir - Alonso en hızlı Spa'da yağmur isabet oturumunda  " hakkında formula1.com ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  5. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX 2013 PRACTICE 2  " on formula1.com ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  6. Daniel Thys, "  F1 - Spa, L2: Vettel kuruda liderliği ele geçiriyor  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  7. Thomas Criqui, "  FP2 - Vettel öldü ancak liderlikte bitirdi  " , toilef1.com'da ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  8. (en) Formula 1 Yönetimi, "  İkinci Uygulama - Vettel, Red Bull'un Belçika'da hakimiyetinde lider  " , formula1.com'da ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 23 Ağustos 2013 )
  9. Camille Komaël, "  F1 - Fotoğraf Spa'da yeniden düzenlendi  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,23 Ağu 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  10. Julien Delfosse, "Fotoğraf  Spa'daki komisyon üyeleri tarafından kınandı  " , toilef1.com'da ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  11. (in) Formula One Administration, "  FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX 2013 PRACTICE 3  " on formula1.com ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  12. Daniel Thys, "  F1 - Spa, L3: Vettel kuru zeminde onaylıyor  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  13. Michaël Duforest, "  EL3 - Önde Vettel, formda Vergne  " , toilef1.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  14. (en) Formula 1 Yönetimi, "  Son Antrenman - Ferrari Red Bull Spa'da Yaklaşıyor  " , formula1.com'da ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  15. Daniel Thys, "  F1 - Pirelli lastikleri: sürücüler garanti istiyor  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  16. Julien Delfosse, "  Vettel delinmesinin başlangıç ​​noktasındaki bir metal parça  " , toilef1.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  17. Camille Komaël, "  F1 - Patlakların nedeni bulundu  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  18. (en) Formula 1 Yönetimi, "  Eleme - Hamilton, Vettel'in heyecan verici Spa direğini kapmasını reddetti  " , formula1.com'da ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  19. Guillaume Navarro, “  S1 - İkinci çeyrekte iki Marussia ve bir Caterham!  » , Toilef1.com'da ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  20. Camille Komaël, "  F1 - Spa: Hamilton son ikinci Q1 - 20 dakikada poli kaptı  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  21. Guillaume Navarro, "  S2 - Büyük balık oyunda kalıyor; Van der Garde garanti ediyor  ” , toilef1.com'da ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  22. Camille Komaël, "  F1 - Spa: Hamilton, son ikinci çeyrekte - 15 dakikada poli kaptı  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  23. Guillaume Navarro, “  Elemeler - Lewis Hamilton için üst üste dördüncü!  » , Toilef1.com'da ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  24. Camille Komaël, "  F1 - Spa: Hamilton son saniyede 3. çeyrekte - 10 dakikada poli kaptı  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  25. (in) Formula One Administration, "  2013 FORMULA 1 SHELL BELGIAN GRAND PRIX  " , formula1.com adresinde ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  26. Camille Komaël, "  F1 - Greenpeace Belçika GP'sini bozmaya çalıştı  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  27. Guillaume Navarro, "  Greenpeace Belçika GP podyumuna davet edildi  " , toilef1.com adresinde ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  28. "  Greenpeace prostest Against Shell  " , lequipe.fr adresinde ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  29. Daniel Thys, “  F1 - Greenpeace meselesi: Spa için FIA yaptırımı mı?  » , Motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,26 Ağustos 2013(erişim tarihi 26 Ağustos 2013 )
  30. Daniel Thys, "  F1 - Spa: Greenpeace güvenlik hizmetinin acımasızlığından şikayet ediyor  " , motorsport.nextgen-auto.com adresinde ,27 Ağustos 2013(erişim tarihi 27 Ağustos 2013 )
  31. Daniel Thys, "  F1 - Vettel'in Spa'daki sessiz zaferi  " ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  32. Guillaume Navarro, "  Kurs - Spa-Francorchamps'ta baştan sona Vettel  " , toilef1.com adresinde ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  33. (en) Formula 1 Yönetimi, "  Irk - Belçika'da zafere giden baskın Vettel valsleri  " , formula1.com'da ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  34. (in) Formula İdaresi, "  Irk - FIA yarış sonrası basın toplantısı - Belçika  ' üzerine formula1.com ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 27 Ağustos 2013 )
  35. (in) , Formula İdaresi "  2013 FORMÜL 1 SHELL BELÇİKA yarış arabasıyla  " ile formula1.com ,25 Temmuz 2013(erişim tarihi 25 Temmuz 2013 )
  36. "  Belçika 2013 Yeterlilik  " üzerine, statsf1.com ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  37. “  Belçika 2013 En tur  ” üzerine, statsf1.com ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  38. "  Başta Belçika 2013 Turları  " , statsf1.com'da ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  39. "  Belçika 2013 Sürücüler Şampiyonası  " üzerine, statsf1.com ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  40. "  Belçika 2013 İnşaatçılar Şampiyonası  " , statsf1.com'da ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  41. "  Lewis Hamilton Pole pozisyonları  " üzerine, statsf1.com ,24 Ağustos 2013(erişim tarihi 24 Ağustos 2013 )
  42. "  Sebastian VETTEL Victories  " , statsf1.com'da ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  43. "  Zaferler sayısına göre  " üzerine statsf1.com ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  44. "  Red Bull Zaferler  " üzerine, statsf1.com ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  45. "  Renault Victoires  " , statsf1.com'da ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  46. "  Baştan sona önde Sebastian Vettel  " , statsf1.com'da ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  47. "  Sürücü istatistikleri ardışık nokta  " üzerine, statsf1.com ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )
  48. "  tur sayısına göre Öncü  " üzerine, statsf1.com ,25 Ağustos 2013(erişim tarihi 25 Ağustos 2013 )

Dış bağlantı