| Dönüş sayısı | 63 |
|---|---|
| Devre uzunluğu | 4.421 km |
| Koşu mesafesi | 278.523 km |
| kazanan |
Nigel Mansell , Williams - Honda , 1 sa 26 dk 24 sn 207 (ortalama hız: 193,411 km / sa ) |
|---|---|
| Kutup pozisyonu |
Mansell , Williams - Honda , 1 dk 18 sn 383 (ortalama hız: 203,049 km / sa ) |
| Yarış turu rekoru |
Nelson Piquet , Williams - Honda , 1 dk 19 sn 132 (ortalama hız: 201,127 km / sa ) |
Sonuçları Meksika Grand Prix of Formula 1 1987 tarihinde gerçekleşti Mexico City devresi18 Ekim 1987.
| Poz. | N o | Pilot | Kararlı | Turlar | Zaman / Vazgeçme | Tel raf | Puanlar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nigel mansell | Williams - Honda | 63 |
1 sa 26 dk 24 sn 207 (193,411 km / sa) |
1 | 9 |
| 2 | 6 | Nelson piquet | Williams - Honda | 63 | + 26s 176 | 3 | 6 |
| 3 | 7 | Riccardo patrese | Brabham - BMW | 63 | + 1 dakika 26 saniye 879 | 8 | 4 |
| 4 | 18 | Eddie cheever | Oklar - Megatron | 63 | + 1 dk 41 sn 352 | 12 | 3 |
| 5 | 19 | Teo fabi | Benetton - Ford | 61 | + 2 tur | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Philippe Alliot | Larrousse - Ford | 60 | + 3 tur | 24 | 1 |
| 7 | 3 | Jonathan Palmer | Tyrrell - Ford | 60 | + 3 tur | 22 | |
| 8 | 4 | Philippe Streiff | Tyrrell - Ford | 60 | + 3 tur | 25 | |
| 9 | 29 | Yannick Dalmas | Larrousse - Ford | 59 | + 4 tur | 23 | |
| Abd. | 12 | Ayrton Senna | Lotus - Honda | 54 | Pist gezisi | 7 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli | Mart - Ford | 51 | Motor | 20 | |
| Abd. | 21 | Alex Caffi | Osella - Alfa Romeo | 50 | Motor | 26 | |
| Abd. | 26 | Piercarlo ghinzani | Ligier - Megatron | 43 | Aşırı ısınmış | 21 | |
| Abd. | 23 | Adrian campos | Minardi - Motori Moderni | 32 | Vites kutusu | 19 | |
| Abd. | 25 | René Arnoux | Ligier - Megatron | 29 | Ateşleme | 18 | |
| Abd. | 17 | Derek Warwick | Oklar - Megatron | 26 | Kaza | 11 | |
| Abd. | 8 | Andrea de Cesaris | Brabham - BMW | 22 | Pist gezisi | 10 | |
| Abd. | 28 | Gerhard Berger | Ferrari | 20 | Turbo | 2 | |
| Abd. | 20 | Thierry boutsen | Benetton - Ford | 15 | Motor | 4 | |
| Abd. | 24 | Alessandro nannini | Minardi - Motori Moderni | 13 | Turbo | 14 | |
| Abd. | 27 | Michele alboreto | Ferrari | 12 | Motor | 9 | |
| Abd. | 9 | Martin Brundle | Zakspeed | 3 | Turbo | 13 | |
| Abd. | 2 | Stefan Johansson | McLaren - ETİKET | 1 | Çarpışma | 15 | |
| Abd. | 11 | Satoru Nakajima | Lotus - Honda | 1 | Çarpışma | 16 | |
| Abd. | 10 | Christian Danner | Zakspeed | 1 | Çarpışma | 17 | |
| Abd. | 1 | Alain Prost | McLaren - ETİKET | 0 | Çarpışma | 5 | |
| Nq. | 14 | Pascal Fabre | AGS - Ford | Nitelikli olmayan |
Otuz saniyelik turun sonunda yarış durdurulup ikinci start verildi, iki elemenin eklenmesiyle genel klasman oluşturuldu. İkinci turun başlangıcında dördüncü olarak, Piquet hemen pistte liderliği ele geçirdi, ancak Mansell'i hiçbir zaman endişelendirmedi ve tüm ikinci tur boyunca genel sıralamalarda lider oldu.