Gymkhana bir olduğu zaman deneme motosiklet spor binici tarafından sınırlandırılmış bir kurs boyunca mümkün olan en kısa sürede manevra için rekabet ettiği trafik koni veya diğer engellerden. Özellikle Japonya'da popülerdir .
Gymkhana'nın Amerikan versiyonu, direksiyon ve frenlemeye odaklanarak beceri gelişimini vurgular ve koşuya ve zamanlı etkinliklerin rekabetçi doğasına daha az önem verir.
Koşucular çok az ekipmana ihtiyaç duyduklarından ve katılmak için özel bir lisansa ihtiyaç duymadıklarından gymkhana'ya erişim nispeten kolaydır. Etkinlikler genellikle sürücü kursu parkurları, otoparklar, küçük devreler gibi kapalı alanlarda gerçekleşir. Kursun düzeni organizatör tarafından tasarlanmıştır ve her etkinlik için farklıdır.
Slalom , sekiz rakamı , daireler, kesişen çizgiler ve 180° dönüşler gibi farklı farklı bölümler vardır . Parkurlara yerleştirilen külahların yüksekliği genellikle 45 cm veya daha az olmakla birlikte bazen 70 cm'ye kadar çıkabilmektedir . Ek olarak, kursu takip etmenize yardımcı olacak bir renk kodu ayarlanmıştır:
Yarışçılar, parkurdaki dar virajlar nedeniyle genellikle yalnızca birinci ve ikinci vitesleri kullanır; hız aralığı bu nedenle genellikle düşük veya orta düzeydedir. Düşük hızlarda motosikletlerin dengesizliği nedeniyle düşme olasılığı yüksektir, ancak yaralanmalar ve motosikletlerde hasar nadirdir. Spor salonunun dar yerleşimi nedeniyle, hafif motosikletler genellikle bir avantaja sahiptir. Bununla birlikte, kurslar dar dönüşlere ek olarak uzun düz bölümler içerebilir, bu nedenle farklı boyut ve tarzdaki makineler potansiyel rakiplerdir.
Motosiklet jimnastiği, denge, hızlanma, frenleme, yol tutuş ve ağırlık aktarma tekniklerini yöneten fiziksel yasaların bilgisine ve aynı zamanda performansı en üst düzeye çıkarmak için makinenin nasıl ayarlanacağına dayanan bir teknik gerektirir.
Denge, avlanmanın (direksiyon geometrisi) ve motosikletin eğimine karşı çıkan tekerleklerin jiroskopik etkisinin birleşik hareketi ile sağlanır .
Bir yarışmada üç farklı bölüm vardır . Birincisi, sürücülerin zamanlı bir yarıştan önce lastikleri fiziksel olarak hazırlamasına ve ısıtmasına izin veren ısınmadır. İkinci kısım, konilerin etrafındaki sıkı kurslar için başlangıç noktasının yakınında şekil sekizde bir ısınma kursudur. Son kısım süreli yarışlarla ilgilidir.
Düşme, ayağın yere basılması veya bir koninin devrilmesi zaman cezası ile cezalandırılır. Ayağa inmek veya bir koniye dokunmak bir saniye veya bitiş konilerinden biriyse üç saniye ceza verir.
Kullanılan motosikletler yol için onaylanmış olmalıdır. Yönetmelikler, motor kapasitesini veya makinenin stilini sınırlamaz. Lastikler örneğin "kuru" ve kaygan olarak slicks yarış Supermoto izin verilmez. Egzoz gürültüsü 100 dB ile sınırlıdır . Gidonların, kolların, pedalların veya herhangi bir çıkıntının ucunda keskin kenarlar olmamalıdır.
Yukarıdaki koşullar karşılanırsa, donanım serbestçe özelleştirilebilir. Örneğin, birçok katılımcı daha iyi kontrol için gidonları yüksek konuma koyuyor, hızlanmayı iyileştirmek için ön ve/veya arka vitesleri değiştiriyor, egzoz sistemini değiştiriyor ve ağırlığı azaltmak için kaportaları ortadan kaldırıyor.
Katılımcıların genellikle tam yüz yarış motosiklet kaskı takmaları gerekmektedir . Açık yüz kaskları ve yarım kasklar tavsiye edilmez. Eldiven ve dirsek pedleri zorunludur ve omuz, göğüs ve sırt pedleri önerilir. Koruma için diğer seçenekler, bir deri ceket veya yerleşik korumaları olan bir deri elbisedir .
JAGE, Japonya'da resmi gymkhana etkinlikleri düzenleyen bir dernektir . İçindeMart 2011, Moto Gymkhana Derneği, JAGE organizasyonunun desteği ve onayı ile İngiltere'de kuruldu . Ana hedefleri, İngiltere'de Moto Gymkhana'yı başlatmak ve sporu dünyanın geri kalanına tanıtmaktır.
Aynı zamanda, Honda içinde Polonya'da onların motosiklet teşvik etmek Moto Gymkhana yarışmalar bir dizi başlattı. Bu seri, JAGE yarışmalarının zamanlaması ve sıralaması için farklı kurallar kullanır. American Motorcycle Gymkhana Riders eğitimi 2011 yılında Alabama , Birmingham'da gerçekleşti . İlk etkinlik Haziran ayındaydı ve spor o zamandan beri Amerika Birleşik Devletleri'nde büyüdü .
Kuzey Amerika Moto Gymkhana Derneği, 2012 yılında, her zaman JAGE organizasyonunun onayı ile Toronto, Ontario, Kanada'da kurulmuştur. İlk etkinlikleri "Rock the Red",15 Temmuz 2012Kanada'daki Honda genel merkezinde .
Avustralya Moto Gymkhana Kulübü (MGCA), 2016 yılında İngiltere'deki Moto Gymkhana Derneği'ne bağlıyken kuruldu. MGCA, Avustralya Motosikletçiler Derneği'nin (AMA) bir bölümüdür.