Honda

Honda Motor Co., Ltd.

Honda logosu (otomotiv)
honda illüstrasyon
Tokyo , Japonya'daki Honda Genel Merkezi
oluşturma 24 Eylül 1948
kurucular Soichiro Honda Takeo Fujisawa
Yasal şekli kabushiki gayşa
Aksiyon TSE  : 7267
NYSE  : HMC
Merkez ofisi Tokyo Japonya
 
yön Takahiro Hachigo , CEO
yönetmenler Takahiro Hachigo
Hissedarlar soichiro honda
Aktivite Otomotiv , Motosiklet , Scooter , ATV , Jeneratörler , Pompalar , Yeke , Dıştan Takma , Robotik , jet uçak , jet motoru , güneş paneli , Biçme makinesi
Ürün:% s Otomotiv
İştirakler HMSI ( tr ) , American Honda Motor Company ( tr ) , Honda Kanada ( tr ) , Honda Tayvan ( tr ) , Honda Racing Corporation , Honda Cars India ( tr ) , Honda Aircraft Company , Honda Alabama İmalatı ( tr ) , Honda of UK Manufacturing ( tr ) , Honda Aero ( tr ) , Dongfeng Honda ( tr ) , Honda Australia ( tr ) , Honda Auto Body ( d ) ve Honda Express ( tr )
etkili 2018 sonunda 219.722
İnternet sitesi dünya.honda.com
Kapitalizasyon 4.978.536 MJPY Ekim 2019
Devir 2018'de 45.888.600 MJPY
Net kazanç 2018'de 610.300 MJPY

Honda Motor Co., Ltd (本田技研工業株式会社, Honda Giken Kogyo Kabushiki kaisha , Honda Teknoloji Araştırma Enstitüsü Şirketi, Limited ) , ya da sadece Honda bir olan otomobil üreticisi . Aynı zamanda motosikletler , dörtlüler , scooterlar , iş jetleri , elektrik jeneratörleri , tekne motorları ve bahçecilik ve kendin yap ekipmanları üreticisidir . 2008'de Honda on yedi milyondan fazla dört zamanlı motor sattı ve bu da onu dünyanın en büyük üreticisi yaptı.

Tarih

1930'larda Soichiro Honda , 2. Dünya Savaşı sırasında Toyota tarafından emilen Tokai Seiki Heavy Industry adlı piston segmanları üreten bir şirket kurdu . Savaşın sonunda Honda , birlikte şirketini kurduğu bir işadamı olan Takeo Fujisawa ile güçlerini birleştirdi .24 Eylül 1948Honda Motor Şirketi, Limited. Savaştan sonra, ikincisi , bir bisiklete aşıladığı jeneratör motorlarını kurtardı . Type A olarak adlandırılan bu küçük, ekonomik araç başarılı oldu ve markanın lansmanını yaptı. Motosikletler sonra parçasıydı ve üreticinin ün katkıda bulunmuştur. 1963'ten itibaren marka otomobil üretimine başladı ve S360 ve S600 gibi motosikletler için motorlu arabalar üretti.

Şirketin merkez ofisi bulunan Tokyo'da içinde Minato ilçesinde . Şu anki CEO , Takanobu Itō'nun yerine geçen Takahiro Hachigō'dir .haziran 2015.

İçinde ekim 2019, Hitachi onun bağlı olan Hitachi Otomotiv Sistemleri birleştirir Keihin'deki , Showa Corporation'ın ve Nissin Kogyo Honda tarafından en azından kısmen sahibi olduğu üç şirket; Bu operasyonun sonucunda Hitachi, yeni montajın %66'sına ve Honda'nın %33'üne sahip oldu.

Hissedarlar

İşte ana hissedarların listesi 15 Ekim 2019 :

Soyadı %
Sumitomo Mitsui Trust Varlık Yönetimi 3.54
Meiji Yasuda Hayat Sigortası 2.83
Honda Motor (kendi kendini kontrol eden) 2.82
Mitsubishi UFJ Finans Grubu 2.59
Tokio Deniz Holding 1.96
Nikko Varlık Yönetimi 1.75
Nippon Hayat Sigortası 1.58
MS&AD Sigorta Grubu Holding 1.01
Sompo Holdings, Inc. 0.97
Mitsubishi UFJ Kokusai Varlık Yönetimi 0.73

Ürün:% s

motosikletler

Rekabette, Honda 1960'ların başında Avrupa'ya geldi ve 1967'de çok silindirli makinesiyle (50 cm 3 silindirli, 125  cm 3 beş silindirli, 250  cm 3 altı silindirli,  vb.) tüm dünya "inşaatçı" unvanlarını kazandı.  . ) tümü dört zamanlı motorla donatılmıştır .

Erken 1970'lerde , Honda içinde rakipsiz hale dayanıklılık sonra Fransız ithalatçının kurduğu ekibi aracılığıyla ABD'de Daytona yarışını kazanarak Japauto girdi CB 750 969 sıkılmış  cm 3 , ikilisi sayesinde Hıristiyan Léon / Jean -Claude Chemarin . İkincisi, Fransız ağında pazarlanacak.

Honda, 4 zamanlı bir motorla Grand Prix'ye dönmek istediğinde , başarısız olur ve diğer tüm üreticiler gibi 2 zamanlı motoru benimsemek zorundadır (sayısız zafer ve Freddy Spencer ile üç dünya şampiyonluğu ).

Turne motosikletlerinde Honda, özellikle üstten tek eksantrik milli CB 250 ve CB 350 olmak üzere bir dizi dikey çift silindirli 4 zamanlı motoru yaygın olarak kullanan ilk büyük Japon imalatçısıydı . Honda CB99F Bu bir spor mümkün geniş kamuoyu ile yeniden bağlanmak için ve Avrupa Stili aralığını bitirmek için yapar motosiklet 1979 yılında pazara sunuldu. 1980'lerde Honda CX serisinin yerini alması amaçlanan Honda VT 500 E piyasaya sürüldü . Honda, 1960'larda CB 450'yi üstten çift eksantrik miline sahip pazarlayarak, 45 hp geliştirerek ve Triumph 650 Bonneville, 750 Norton, BSA, Moto Guzzi, BMW gibi Japon olmayan daha yüksek deplasmanlı üretimlerle rekabet ederek yenilik yaptı . Marka ayrıca 4 zamanlı tek silindirli mopedler de üretiyor.  

1969'da Honda , ilk hidrolik disk freni ile hızla referans haline gelen ilk enine 4 silindirli kütle dağılımı olan CB 750 Four (Fransa'da halk arasında “Quatre pattes” olarak adlandırılır) ile bir darbe vurdu . Bu model, 1970'lerde hala aynı büyük ticari başarıyı yaşıyor.

Honda, 1970'lerin başında 500 Four, ardından 350, ardından 400 ve 550 ile çok silindirli motorun şampiyonu olacak . Az önce, bu modeller özellikle 750 Sei ile Benelli tarafından kopyalanacak .

1970'lerin ortasında görünür Gold Wing bir 1000 motoru ile sağlanan,  cm 3 , 4-silindirli boksör iletimi için şaft ve sıvı soğutma . Bu model, 6-silindirlerde daha sonra, çeşitli versiyonları, 1.500 sahip olacak  cm 3 ve 1,800  cm 3 .

Honda, 1978'de sıralı 1000 cm 3 ila altı silindirli CBX'i (105 hp, hava soğutmalı, 24 valf) pazarladı  .

Honda, 1982'de seri üretimde 500 CX Turbo olan turboşarjlı bir motosiklet pazarlayan ilk dünya üreticisidir . Bu ilk 500'ü 650 Turbo izledi.

1986'da ilk Honda VFR'leri ortaya çıktı. Rekabette kanıtlanmış teknolojik çözümleri kullanırlar ve bu da onlara anında başarı sağlar. 2017 versiyonunun V4 motoru Euro 4'e geçiyor ancak Euro 5'i geçemeyecek, üretimi 2020 sonunda duruyor.

Honda, rekabet gücü eksikliğiyle karşı karşıya kalan arazi araçlarını sonunda iki zamanlı motorlarla pazarlayacak.

En istisnai motorlar arasında, NR serisini donatan dikdörtgen pistonlu olanı alıntılayalım: 14.000  rpm'de dönen 32 valfli bir V4 , başlangıçta rekabet için tasarlanmış, daha sonra homologable bir makinede tahmin edilen 750 NR .

şablonlar Galeri

otomobiller

In 1963 , Honda otomotiv endüstrisine çevirerek kendi personel tamamladı. Montaj hatlarından çıkan ilk model T360 olacak .Haziran 1963, ardından dört ay sonra dönüştürülebilir S500 , ardından S600 ve son olarak S800 geldi.

In 1987 Honda ilk dört tekerlekten direksiyon araba (üretilen Prelude 4-WS ).

Gelen 1989 , Honda yenilikçi VTEC sistemi mümkün süresini ve kapak kaldırma momentini değiştirmek için yapılan.

In 1999 , S-2000 120: Bir doğal emişli üretim motoru için en iyi özgü gücü ile üretim otomobili  hp / L' (Japonya'da 125). Doğal emişli 2.0 VTEC benzinli motoru , 8.200 rpm'de 240  hp geliştirir . Otomobil endüstrisinde de bu motor 9000 rpm (elektronik regülasyon hızı) ile dünyanın en yüksek maksimum hızına sahip (konvansiyonel) üretim motorlarından biridir , hazırlanan versiyonları 10.500 rpm'ye kadar çıkabilmektedir .    

In 2019 , üretici ilk% 100 elektrikli modeli piyasaya sürüyor, Honda e .

Mart 2021'de Honda, Trafik Sıkışıklığı Pilotu işlevine sahip ilk seviye 3 otonom aracı Japonya'da piyasaya sürüyor .

Geçerli aralık
Soyadı Resim Sınıf Lansman yılı Soyadı Resim Sınıf Lansman yılı
vamolar
Honda Vamos Keijidosha 1999 Lezzet
Honda lezzeti Keijidosha 2006
hayat
Honda Hayat Keijidosha 2008 Yok
Honda Hayat Keijidosha 2012
N Kutu
Honda N Kutusu Keijidosha 2011 Uygun Caz
Kanada bayrağı.svg

Honda Fit Şehir arabası / Kompakt hatchback 2007
sivil
Honda Civic Kompakt hatchback 2012 sivil
Kanada bayrağı.svg
Honda Civic Kompakt sedan + coupe 2012
İçgörü
Kanada bayrağı.svg
Honda içgörüsü Kompakt yarı sedan / hatchback 2009 Accord Euro Acura TSX Accord




Kanada bayrağı.svg
Honda anlaşması Orta boy sedan 2008
Anlaşmaya İlham Ver


Kanada bayrağı.svg
Honda anlaşması Orta boy sedan / Yol 2007 Efsane Acura RL


Kanada bayrağı.svg
Honda efsanesi Yol / Lüks 2004
CR-Z
Kanada bayrağı.svg
Honda CR-Z Doğranmış 2010 serbest
Honda serbest bırakıldı Hafif yardımcı program / MPV 2008
Akış
Honda Akışı kamyonet / MPV 2006 stepwgn
Honda stepwgn kamyonet / MPV 2009
Elysion
Honda elision kamyonet / MPV 2004 macera
Honda macerası kamyonet / MPV 2008
macera
Kanada bayrağı.svg
Honda macerası kamyonet / MPV 2011 CR-V
Kanada bayrağı.svg
Honda CR-V SUV / kompakt SUV 2011
Pilot
Kanada bayrağı.svg
Honda Pilotu SUV / orta boy SUV 2008 Crosstour Anlaşması
Kanada bayrağı.svg
Honda Accord Crosstour Çapraz / çapraz SUV 2010
sırt çizgisi
Kanada bayrağı.svg
Honda sırt çizgisi Almak 2005 FC-X Netlik
Honda FCX Netlik Sedan 2008
Vezel HR-V


Kanada bayrağı.svg
Honda HR-V SUV / Kentsel SUV 2014 NSX NSX


Kanada bayrağı.svg
Honda NSX atletik 2015
Berraklık Hibrit
Kanada bayrağı.svg
Honda Clarity Yakıt Hücresi IMG 0301.jpg Hibrit / Elektrikli 2018
Eski modeller Sedanlar
  • Honda gücü
    • Birinci nesil (1981 - 1985)
    • İkinci nesil (1986 - 1989)
    • Üçüncü nesil (1989 - 1995)
  • Honda efsanesi
    • Birinci nesil (1985 - 1990)
    • İkinci nesil (1991 - 1995)
    • Üçüncü nesil (1996 - 2004)
  • honda domani
    • Birinci nesil (1992 - 1997)
    • İkinci nesil (1997 - 2000)
MPV'ler Spor Dalları
  • Honda S500 (1963)
  • Honda S600 (1964)
  • Honda S800 (1966 - 1970)
  • Honda başlangıcı
    • Birinci nesil (1978 - 1982)
    • İkinci nesil (1983 - 1987)
    • Üçüncü nesil (1988 - 1991)
    • Dördüncü nesil (1992 - 1996)
    • Beşinci nesil (1997 - 2001)
  • Honda CR-X
    • Birinci nesil (1983 - 1986)
    • İkinci nesil (1987 - 1992)
    • Üçüncü nesil (1992 - 1998)
  • Honda Entegresi
    • Birinci nesil (1985 - 1989)
    • İkinci nesil (1989 - 1993)
    • Üçüncü nesil (1993 - 2001)
    • Dördüncü nesil (2001 - 2006)
  • Honda Beat (1991 - 1996)
  • Honda S2000 (1999 - 2009)
SUV Araba yarışı

Honda, Formula 1 dünyasına ( Ağustos'ta Nürburgring'de düzenlenen 1964 Almanya Grand Prix'sinde ) Scuderia Ferrari gibi kendi tek kişilik koltuğunu inşa ederek giren ilk Japon markasıydı . 1968'in sonunda Honda, Formula 1'den çekilerek 1983'te basit bir motor üreticisi olarak geri dönecek.

1986'dan 1991'e kadar Honda, altı ardışık Formula 1 üretici şampiyonluğu (ikisi Williams ile ve dördü McLaren ile ) ile ilişkilendirildi, Lotus ile birkaç zaferden bahsetmeye gerek yok , Japon motor üreticisinin disiplin üzerindeki açık üstünlüğünü tesis etti. Keke Rosberg , Nigel Mansell , Nelson Piquet , Alain Prost ve Ayrton Senna gibi büyük sürücüler Honda'nın başarısına katkıda bulundu.

1992'nin sonunda Honda, British American Racing (2000'den 2005'e kadar) ve Jordan Grand Prix (2001 ve 2002'de) takımlarının motor üreticisi olarak 2000 yılında tekrar geri döndü . Harika 2004 BAR-Honda sezonundan sonra (takım dünya şampiyonu oldu), Honda, Honda Racing F1'i doğurmak için 2005'in sonunda tüm takımı satın almadan önce BAR takımında %45 hisse aldı. 2006'dan takım . 2006'da Honda, yepyeni Super Aguri takımına da güç verdi . Honda takımı aynı yıl bir zafer kazandı.

5 Aralık 2008, Honda, otomotiv endüstrisini sert bir şekilde vuran (ve tesadüfen 2007 ve 2008'deki kötü sonuçlar nedeniyle) küresel ekonomik krizin ardından F1'deki faaliyetlerini durdurduğunu duyurdu. Satışa sunulan takım, teknik direktörü Ross Brawn tarafından devralındı ​​ve onu Brawn GP yapan Formula 1 Takımı , çift ​​teknoloji sayesinde 2009 sezonu için sürücüler ve inşaatçılar için dünya şampiyonluğunu kazanacak . ve Mercedes-Benz motoru .

2015 yılında Honda, üç sezon boyunca McLaren takımı için motor üreticisi olarak Formula 1'e geri döndü. Performans ve güvenilirlik, İngiliz takımının hırslarını tatmin etmediğinden, ancak Japon markasının F1'deki tarihi bir arkadaşı olduğundan, ikincisi 2018'de Scuderia Toro Rosso'ya döndü ve ardından dünya şampiyonu Red Bull takımına da güç verdi.2019'dan itibaren yarış. Avusturya takımına ve yıldız binicisi Max Verstappen'e göre Honda, on yıl içinde ilk podyumlarına imza attı ve 13 yıl aradan sonra Avusturya Grand Prix'sinde ilk zaferini kazandı .

Motorsiklet yarışı

Dıştan takma motorlar

Honda Marine, 1964'te 4 zamanlı dıştan takmalı motorları ilk yapan kişiydi.

Motorlar yenilikçi, verimli ve ekonomiktir. 2,3 ila 250 beygir gücü geliştirirler. Her motor VTEC, BLAST, ECOMo ve Direct Air teknolojisi ile donatılmıştır. VTEC teknolojisi orijinal olarak otomobiller için tasarlanmıştı; motor performansını artırmak için valflerin kalkmasını ve açılma süresini kontrol eder. BLAST, teknenin kalkmasını sağlar, ECOMo yakıt tüketimini azaltır, Direct Air ise daha fazla hava hacmini emmek için tasarlanmış çift hava girişidir.

Aralık aşağıdaki gibidir:

  • V6: BF250 / BF225 / BF200 / BF175;
  • 4 silindirli: BF150 / BF135 / BF115; BF100 / BF80;
  • üç silindirli: BFP60 / BF60; BF50 / BF40; BF30;
  • ikiz silindirler: BF20 / BF15; BF10 / BF8;
  • tek silindirli: BF6 / BF5 / BF4; BF2.3.

Ekipman ürünleri

Honda aynı zamanda çok çeşitli faaliyetler için motor üreticisidir. Böylece, 250 beygir gücüne kadar dıştan takmalı motorlar , bahçecilikle ilgili tüm faaliyetler için motorlar üretmektedir: çim biçme makineleri , robotik biçme makineleri , çit budama makineleri , yeke makineleri , çim traktörleri, jeneratörler  vb. Ekipman ürünleri için onun Avrupa genel merkezi 2008 yılına kadar olan Ormes banliyölerinde Orléans İngiltere'de Avrupa Otomobil ve Motosiklet merkez entegre edilmeden önce Fransa'da (Loiret). Çim biçme makineleri, jeneratörler, fırçalı kesiciler ve robotik biçme makineleri için bir üretim birimi halen Ormes'te bulunmaktadır.

robotlar

İş uçağı

yenilik

2013 yılında Honda sırada yer aldı 13 th tarafından Booz & Company yirmi en yenilikçi küresel şirketler arasında. Şirket , 2013 yılında araştırma ve geliştirmeye 6,8 milyar dolar ya da gelirinin yüzde 5,7'sini harcadı .

İçinde Aralık 2016, Honda , otonom arabada Google'a katılıyor . Japon üretici, otonom otomobilin geliştirilmesinden sorumlu Alphabet'in yeni bir yan kuruluşu olan Waymo ile görüşüyor .

Üretim siteleri

Avrupa

Avrupa'daki üretim yerleri aşağıdaki gibidir:

  • Honda UK Manufacturing  (tr) , Swindon (Birleşik Krallık): araç montajı ( Honda Civic ). İçindeşubat 2019Honda, 2021 yılına kadar bu tesisin kapatılacağını duyurdu;
  • Ormes (Fransa): biçme makineleri, fırçalı kesiciler, jeneratörler ve robotlu biçme makinelerinin montajı;
  • Atessa (İtalya): motosiklet ve scooter montajı;
  • Bologna (İtalya): motosiklet parçalarının imalatı;
  • Barselona (İspanya): Montesa fabrikası .

Asya

İçinde şubat 2019Honda, 2021 yılına kadar Türkiye'deki Gebze sahasının kapatılacağını duyurdu .

Şubat 2020'de Honda , aynı yılın Mart ayı için Filipinler'deki Santa Rosa sitesinin kapatıldığını duyurdu .

Sorunlar ve arızalar

Araç geri çağırma

Honda grubu , ana müşterisi olduğu Takata şirketi tarafından üretilen kusurlu hava yastıkları olayına dahil oldu . Bu hava yastıklarından bazıları patlayarak metal parçaları fırlatabilir. Bu nedenle, en az 2004'ten itibaren kazalar meydana geldi. 2008'in sonunda, Honda ilk sınırlı araç geri çağırma işlemini gerçekleştirdi. 2009'dan itibaren , ABD federal karayolu güvenlik kurumu olan Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi'nin (NHTSA ) dikkati çekildi. Honda'nın Haziran ayında iki milyondan fazla aracı ve Temmuz ayında bir milyonu daha geri çağırmaya karar vermesiyle dava 2014'te hız kazandı. Ekim ayı itibariyle, NHTSA beş milyondan fazla Honda markalı aracı geri çağırma için işaretliyor (başka hiçbir marka bir milyonu aşmıyor).

2014'ün sonunda, yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde 5,4 milyon ve dünya çapında 13,4 milyon aracın geri çağrılması gerekiyordu.

İçinde haziran 2015, firmanın geri çağrılan araç sayısı yirmi milyon. Bu rakam daha sonra artmaya devam ederek dünya çapında 51 milyona ulaştı.eylül 2016ve 2017'nin başında Amerika Birleşik Devletleri'nde 11.4 milyon. ağustos 2017, NHTSA, Honda'nın rahatsız edici hava yastıklarının %61,36'sını değiştirdiğini belirtir.

2014'te hava yastığı işi ivme kazandıkça başka bir sorun ortaya çıktı: yeni Fit ve Vezel hibrit modellerinin tekrar tekrar geri çağrılması, beş kez geri çağrılması.Ekim 2013 de ekim 2014. İlgili sorunların (şanzımanı, ateşleme bobinini, güç düzenleme ünitesini vb. kontrol eden yazılım) güvenlik üzerinde bir etkisi olmamasına ve geri çağırma maliyetlerinin (16,5 milyar yen veya 152, 8 milyon dolar) gelirler üzerinde çok az etkisi olmasına rağmen Bu tekrarlanan geri çağırmaların Honda'nın hisse fiyatı ve kamuoyu üzerindeki olumsuz etkisi, CEO Takanobu Itō (üç ay boyunca maaşlardan %20 kesinti) ve on iki üst düzey yönetici için yaptırıma değer .

İçinde ocak 2015, NHTSA, Honda'ya 1.700'den fazla kazayla ilgili müşteri şikayetlerini ve garanti taleplerini iletmediği için 70 milyon dolar ceza verdiğini söyledi.

Bu bağlamda şubat 2015Honda , Haziran ayında CEO Takanobu Itō'nun yerini Takahiro Hachigō'nin alacağını duyurdu .

konulu ilk basın toplantısında 6 Temmuz 2015, Takahiro Hachigō diğer şeylerin yanı sıra güvenliğe ve genel olarak firmanın araçlarının ekipman kalitesine odaklanacağını beyan ediyor. Tüm müşterilere güven vermek için endişelenen bu ürün, beklenmedik bir şekilde scooter ön camları örneğini alarak, yalnızca güvenilirlik açısından değil, aynı zamanda konfor açısından da motorlu iki tekerlekli araçlar için aksesuarlar içermektedir. Motorlu iki tekerlekli araçlar, ciroya otomobil satışlarından 5 ila 6 kat daha az katkıda bulunsalar bile, aslında otomobillerden 3 kat daha fazla alıcıyı temsil eder.

İlk başta, Honda firması görünüşe göre Takata'ya sadık kalıyor, ancak NHTSA'dan giderek daha şiddetli sorgulamaların hedefi.

Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki bu olayla ilgili daha sonraki bir belgede Honda, 2015 baharında Takata'nın test verilerini tahrif ettiğini ve daha sonra bu bilgileri NHTSA'ya ilettiğini fark ettiğini belirtiyor. Bu erken ortaya çıktığındakasım 2015 Takata'ya bilgi aktarmadığı için 200 milyona varan 70 milyon dolar para cezası veren Honda, tedarikçisinin tahrifatlarını doğrular ve gelecekteki modellerde ekipmanını artık kullanmayacağını beyan eder.

Son temmuz 2017Çoğu Amerika Birleşik Devletleri'nde olmak üzere dünya çapında kusurlu hava yastıklarıyla ilgili 19 ölüm ve 180 yaralanma oldu. Ülkeler genellikle yeterli bir nüfus sayımı sistemine sahip olmadığından, küresel rakamlar kesinlikle gerçeğin çok altındadır.

İçinde ocak 2017, Takata grubu, cezai kovuşturmaya son vermek için ABD Adalet Bakanlığı'na elektronik dolandırıcılık için bir milyar dolar para cezası ödemeyi kabul eder. İçindehaziran 2017, Çin holdingi Ningbo Joyson Electronic'e ait ABD merkezli bir şirket olan Key Safety Systems tarafından yasal onaya tabi olarak iflas başvurusunda bulunduğunu ve devraldığını duyurdu .

Hava yastığı işinin yansımaları (uyarı kampanyalarının ve değiştirmelerin maliyeti) Honda'nın gelirlerini etkiler.

2015 yıllık raporu (mali yılnisan 2014 de Mart 2015) halihazırda net kârda %18'lik bir düşüş bildiriyor ve düşüş 2016 yıllık raporunda (mali yıl) %32'ye tekabül ediyor.nisan 2015 de Mart 2016).

Ancak, kriz kontrol altına alındıktan sonra, aşağıdaki rapor (mali yılnisan 2016 de Mart 2017) şirketin net kârında %79'luk bir artış olduğunu gösteriyor ve bu da maliyet düşürmeyi de hayata geçirdi.

İçinde ocak 2018Honda, olası bir yakıt sızıntısı ve yangın riski nedeniyle EG2800i model jeneratörlerini geri çağırmak zorunda kaldı. Bununla birlikte, Kanada'da şirkete şu ana kadar bildirilen herhangi bir olay veya yaralanma olmamıştır.17 Ocak 2018.

Notlar ve referanslar

  1. AFP , "  Honda'nın büyüleyici istikrarı  ", Le Devoir ,11 Haziran 2009( çevrimiçi okuyun , 11 Haziran 2009'da danışıldı )
  2. (in) Tokai Seiki Heavy Industry Honda Motor Co., Ltd.'den , world.honda.com'da
  3. (tr) Ma Jie, Yuki Hagiwara, Craig Trudell (Bloomberg), “  Hatırlamalardan kurtulan Honda, yeni CEO olarak yine içeriden öğrenenleri seçti  ” , The Japan Times ,15 Haziran 2015( çevrimiçi okuyun )
  4. Naomi Tajitsu, "  Hitachi, Honda tedarikçileri elektrikli araç ve otonom sürüş maliyetlerini azaltmak için parça işini birleştirecek  " , Reuters'te ,30 Ekim 2019
  5. "  Honda: hissedarlar  " , zonebourse.com'da ( 15 Ekim 2019'da erişildi )
  6. Honda efsanesi , motorlegend.com'da
  7. https://45secondes.fr/la-premiere-voiture-commerciale-avec-une-autonomie-de-niveau-3-sera-la-honda-legend-elle-arrive-en-mars-et-a-deja -japonya'da-izin-aldı /
  8. Tekne Reklamlar, "  Dıştan takma motor Honda Marine  " üzerine annoncesbateau.com ,27 Mayıs 2020( 30 Kasım 2020'de erişildi )
  9. (içinde) "  EBACE: Honda , Flight Global'da HondaJet birinci neslini  " Tanıttı ,19 Mayıs 2014( 20 Mayıs 2014'te erişildi )
  10. Dünyanın en yenilikçi 20 şirketi - slayt 13 , Zorluklar, 22 Ekim 2013
  11. "  Honda, otonom arabada Google'a katılıyor  " , linformaticien.com'da ( 23 Aralık 2016'da erişildi )
  12. (in) "  Honda Dünya Bağlantılar  " üzerine Honda Worldwide web (erişilen 2017 15 Nisan )
  13. (tr-tr) "  Honda son made-in-Swindon Civic ABD ihracat sürücü başlattı olarak açıkladı  " üzerine swindon-business.net (erişilen 2017 15 Nisan )
  14. (içinde) "  Honda, Swindon otomobil fabrikasının kapatıldığını onayladı  " , bbc.com ,19 Şubat 2019( çevrimiçi okuyun , 24 Şubat 2019'da danışıldı )
  15. "  Honda France Üretim tesisi bu yıl 30. yılını kutluyor  ", larep.fr ,27 Haziran 2015( çevrimiçi okuyun , 15 Nisan 2017'de danışıldı )
  16. (in) "  Honda'nın Türkiye bitki kapatma pazarını çöken gerçekleşir  " üzerinde Otomotiv Haberleri Avrupa ,19 Şubat 2019( 24 Şubat 2019'da erişildi )
  17. (in) Roy Stephen C. Canivel , "  Honda montaj tesisi kapatma PH: Çok az araba  " ile business.inquirer.net (erişilen 2020 Şubat 28 )
  18. (in) Ben Klayman, Yoko Kubota, "  Özel Rapor: Ölümcül hava yastıkları geri tepiyor O firma 'tehlikeli köprüyü' geçti  ' , Reuters ,13 Ocak 2014( çevrimiçi okuyun )
  19. (in) Hiroko Tabuchi, "  Honda ve Takata Tarafından Uzun Süredir Bilinen Hava Yastığı Kusuru, Geri Çağırmalara Yol Açtı  " , The New York Times ,11 Eylül 2014( çevrimiçi okuyun )
  20. (in) Yoko Kubota, Ben Klayman, "  Honda ve diğerleri hava yastığı kusur üzerinde yaklaşık 3 milyon araç geri çağırma  " , Reuters ,23 Haziran 2014( çevrimiçi okuyun )
  21. AFP ile Le Monde.fr, " Honda arızalı hava yastıkları nedeniyle iki milyondan fazla aracı geri çağırıyor   ", Le Monde ,23 Haziran 2014( çevrimiçi okuyun )
  22. (in) "  : Tüketici Danışma Kusurlu Hava yastıkları ile Araç sahipleri Acil Harekete Geçin Çağrısı  " üzerine nhtsa.gov (Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi) ,22 Ekim 2014
  23. Karl de Meyer ve Yann Rousseau, "  Honda hava yastığı krizini kontrol altına almaya çalışıyor  ", Les Échos ,12 Aralık 2014( çevrimiçi okuyun )
  24. (tr) Bloomberg, "  Honda, Recalls for Takata hava yastıklarına 4,5 milyon araba ekliyor  » , Automotive News ,9 Temmuz 2015( çevrimiçi okuyun )
  25. (in) Clifford Atiyeh, "  Honda, Takata hava yastığı Geri Çağırmalarına 2.23 Milyon Araba Ekledi  " , Car and Driver ,4 Şubat 2016( çevrimiçi okuyun )
  26. (in) , Jonathan Soble, "  Honda Airbag Hatırlama Genişletiyor Takata  " , The New York Times ,13 Mayıs 2016( çevrimiçi okuyun )
  27. (in) Clifford Atiyeh, "  Honda Takata Hava Yastığını 2,2 Milyon Arabayla Geri Çağırma  " , Araba ve Sürücü ,27 Mayıs 2016( çevrimiçi okuyun )
  28. (in) Naomi Tajitsu, "  Honda, Takata hava yastıkları nedeniyle Japonya'da 668.000 araba daha hatırlıyor  " , Reuters ,8 Eylül 2016( çevrimiçi okuyun )
  29. (in) Clifford Atiyeh, "  Honda, Takata hava yastığı Geri Çağırmalarına 772.000 Araç Ekledi  " , Car and Driver ,11 Ocak 2017( çevrimiçi okuyun )
  30. (en) “  Takata Airbag Şişirme Hatırlama Temel Bilgiler  ” üzerine, hondaairbaginfo.com ,30 Ağustos 2017
  31. (in) "  Tamamlama Oranları  " üzerine nhtsa.gov (Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi) ,4 Ağu 2017
  32. (tr) Hans Greimel, "  Honda, 5. Fit Geri çağırmadan sonra, kamp birinci kalite çarı; üst düzey yöneticiler maaşlarında kesinti yapıyor  ” , Automotive News Europe ,23 Ekim 2014( çevrimiçi okuyun )
  33. (in) Chang-Ran Kim, "  Honda yöneticileri beşinci Fit hibrit geri çağırma sonrasında maaş kesintisi alacak  " , Reuters ,23 Ekim 2014( çevrimiçi okuyun )
  34. AFP ile Le Monde.fr, " Honda 425.000 aracı ve yaptırım yöneticilerini geri çağırıyor   ", Le Monde ,23 Ekim 2014( çevrimiçi okuyun )
  35. (in) nhtsa.gov (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi) üzerinde "  ABD Ulaştırma Bakanlığı Honda'ya Halkı Koruyan Yasalara Uymadığı İçin 70 Milyon Dolarlık Para Cezası Verdi  " ,8 Ocak 2015
  36. AFP, "  ABD: Ölümcül kaza şikayetlerini gizlediği için Honda'ya rekor para cezası  ", Le Point ,8 Ocak 2015( çevrimiçi okuyun )
  37. (içinde) "  Honda Motor Co., Ltd. Duyurdu Yeni Başkan ve CEO  ” üzerine, world.honda.com ,23 Şubat 2015
  38. (in) Chang-Ran Kim, "  Honda CEO'su istifa edecek, Yerini düşük profilli mühendis aldı  " , Reuters ,23 Şubat 2015( çevrimiçi okuyun )
  39. Philippe Mesmer, " Hız kaybediyor,  Honda CEO'yu değiştiriyor  ", Le Monde ,24 Şubat 2015( çevrimiçi okuyun )
  40. "  Honda patronu çok fazla krizden sonra boyun eğiyor  ", La Tribune ,23 Şubat 215( çevrimiçi okuyun )
  41. (in) "  6 Temmuz 2015 tarihinde CEO Konuşma Özeti  " üzerine world.honda.com ,6 Temmuz 2015
  42. (içinde) Kyodo News, "  Yeni Honda şefi gerilemelerle başa çıkmak için daha fazla yenilik sözü verdi  " , The Japan Times ,6 Temmuz 2015( çevrimiçi okuyun )
  43. (ja) Takashi Takada, “ ホ ン ダ 社長 の 八 隆 弘 氏 は 2015 年 7 月 6 日 、 社長 就任 後 め て の 会見 を 都 内 で 開 き ” , Nikkei Technology Online ,6 Temmuz 2017( çevrimiçi okuyun )
  44. (in) "  Faaliyet Raporları  " ile ilgili word.honda (erişilen 2017 12 Eylül )
  45. (içinde) Kazuaki Nagata, "  Yeni Honda şefi hava yastıklarını tartışıyor, Asimo  " , The Japan Times ,9 Temmuz 2015( çevrimiçi okuyun )
  46. (in) "  : Fact Sheet NHTSA Onayı al Çıkarılmış için Takata  " üzerine nhtsa.gov (Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi) ,3 Kasım 2015
  47. (içinde) Hiroko Tabuchi, Danielle Ivory, "  ABD Takata Hava Yastıkları Üzerinden Büyük Para Cezası Verirken Honda Düşüyor  " , The New York Times ,3 Kasım 2015( çevrimiçi okuyun )
  48. üreticisi Takata rekor bir para cezasının sonuçlarıyla karşı karşıya  ", La Tribune ,4 Kasım 2015( çevrimiçi okuyun )
  49. Yann Rousseau, "  Honda sonunda patlayıcı hava yastıkları üreticisi Takata'yı bıraktı  ", Les Échos ,4 Kasım 2015( çevrimiçi okuyun )
  50. (tr) "  Tablosu Honda Re: Takata ile NHTSA Onay Emri  " ile ilgili hondaairbaginfo.com ,3 Kasım 2015
  51. (in) David Shepardson, "  Honda Florida kazasında ölümün Takata hava yastığı şişiricisiyle bağlantılı olabileceğini söylüyor  " , Reuters ,27 Temmuz 2017( çevrimiçi okuyun )
  52. (in) "  Florida kazasında Ölüm Takata şişirici İçeren ABD'de 13th olabilir  " üzerine nhtsa.gov (Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi) ,27 Temmuz 2017
  53. (in) "  Takata Corporation Suçlu ve ödemeli hava yastığı Planı Ceza Cezaları 1 milyar $ Reddettiler Kabul Etti  " üzerine justice.gov (Adalet Bakanlığı) ,13 Ocak 2017
  54. Paul Lienert ve David Shepardson, "  Takata ABD Adaletiyle 1 Milyar Dolarlık Anlaşmayı Kapattı  ", Reuters ,13 Ocak 2017( çevrimiçi okuyun )
  55. AFP ile Le Monde.fr, "  Arızalı hava yastıkları: Amerika Birleşik Devletleri'nde Takata için bir milyar dolar para cezası  ", Le Monde ,13 Ocak 2017( çevrimiçi okuyun )
  56. (içinde) Reuters personeli, "  Takata'nın varlıklarını 1.57 milyar dolara satın almak için Anahtar Güvenlik Sistemleri  " , Reuters ,26 Haziran 2017( çevrimiçi okuyun )
  57. AFP ile Le Monde.fr, "  Dünyanın 2 numaralı hava yastığı Takata iflas başvurusunda bulundu  ", Le Monde ,26 Haziran 2017( çevrimiçi okuyun )
  58. (in) "  Yıllık rapor 2015 - 31 Mart 2015 tarihinde biten yıl - Ltd Honda Motor Co.,  " üzerinde world.honda.com
  59. AFP, "  Honda: Takata skandalı zemininde yıllık net kar %32 düştü  ", Le Point ,13 Mayıs 2016( çevrimiçi okuyun )
  60. AFP, "  Honda: %79'luk yıllık net kar artışı  , 2017/18'de düşüş bekleniyor ", Le Point ,28 Nisan 2017( çevrimiçi okuyun )
  61. "  Honda jeneratör geri çağırma: yakıt sızıntısı ve yangın riski  " , recourse-collectif.info adresinde ( 3 Şubat 2018'de erişildi )

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar