Heuliez GX127

Heuliez Otobüs GX 127 / GX 127 L Access'Bus
Cannes ağından bir Heuliez Otobüs GX 127
Olarak da adlandırılır	Irisbus GX 127 / GX 127 L
işaret	Heuliez Otobüs Irisbus
Üretim yılları	2005 - 2014
Montaj tesisleri)	Rorthailer
Sınıf	Şehir otobüsü
Motor ve şanzıman
Enerji	Dizel , AUS 32 ( AdBlue )
Motor(lar)	Iveco Tector 6 (L6)
Motor pozisyonu	Arka enine çıkıntı
Yer değiştirme	Yaklaşık. 5.900  cm 3
Maksimum güç	218 ve 265  hp DIN (160 ve 194  kW )
Maksimum tork	680  Nm
Bulaşma	tahrik
Vites kutusu	4 veya 6 ileri otomatik
Ağırlık ve performans
Yüksüz ağırlık	Yaklaşık 9.500 kg
Azami hız	75 ila 88 km / s
karışık tüketim	29 - 32 L / 100 km
Şasi - Üstyapı
Gövde (ler)	Mid-bus 2 veya 3 kapı, hafif alaşımdan dış saclar
çerçeve	Kendinden destekli, çelik boru çerçeve
süspansiyonlar	Hava yastıkları, amortisörler, salıncaklar, burulma kirişi
yön	ZF 8098 hidrolik destekli kremayer ve pinyon
frenler	Disk pnömatik
Boyutlar
uzunluk	9.420 ila 10.645 mm
Genişlik	2330 mm
Yükseklik	2.885 ila 3.265 mm
Dingil açıklığı	4,130 ila 5,355 mm
Bunker hacmi	0 dakika 3
Modellerin kronolojisi
Heuliez GX 117 Heuliez GX 137

Heuliez Otobüs GX 127 ve GX 127 L olan otobüsler azaltılmış şablonu ( midi ) düşük zemin üretilen ve üreticisi tarafından pazarlanan Fransız Heuliez Bus 2005 2014 standart sürümleri ve denir, aynı zamanda satışa sunulacak belden GX 327 ve GX 427 . Access'Bus serisinin bir parçasıdırlar .

Avrupa kirlilik standardı olan Euro 3'e sahip bir Dizel motorla piyasaya sürülecekler ve yıllar içinde Euro 5 standardına yükseltilecekler .

GX 127 ve GX 127 L, GX 117 ve GX 117 L'nin yerini alacak ve GX 137 ve GX 137 L ile değiştirilecektir .

Tarihi

2006 ve 2014 yılları arasında pazarlanacaklar ve GX 117'nin yerini alacaklar .

• Ekim 2005 : GX 127, Toulouse'daki Transport Expo'da tanıtıldı .
• Haziran 2010 : GX 127 3 kapılı versiyonu Avrupa Mobilite Fuarı'nda sunuldu .
• 2014  : iki modelin son durdurulması.

GX 127'nin Özeti

nesiller	Üretim	Heuliez Bus'tan Türevler	benzer modeller
Heuliez Otobüs GX 127 / GX 127 L (2005 - 2014)		GX 327  ; GX 427	İrisbus Citelis  ; Mercedes-Benz Citaro C1 makyajı

nesiller

GX 127 ve GX 127 L, 2 nesil Dizel motorla üretildi  :

• Euro 4  : 2005'ten 2009'a kadar inşa edildi.
• Euro 5  : 2009'dan 2014'e kadar inşa edildi.

Farklı versiyonlar

• Heuliez Bus GX 127 Access'Bus  : iki veya üç kapılı olarak mevcuttur. İki kapılı versiyonu 9.420  m , 3 kapılı versiyonu 9.495  m uzunluğundadır . Bu versiyon, ön kapı ile orta kapı arasında iki bölmeye sahiptir. Sürücü tarafında, sürücü bölmesinden sonra dört pencere artı bir buçuk vardır.
• Heuliez Bus GX 127 L Access'Bus  : iki veya üç kapılı olarak da mevcuttur, 10,75  m uzunluğundadır . Bu versiyonda iki pencere artı ön kapı ile orta kapı arasında bir buçuk vardır. Sürücü tarafında, sürücü bölmesinden sonra beş pencere artı bir buçuk var. 2 UFR konumu ile düzenlenebilir.
• Irisbus GX 127 ve GX 127 L  : Fransa dışında satılan versiyonlar . Sadece isim ve ızgara logosu değişiyor.

özellikleri

Boyutlar

	Heuliez Bus GX 127 (2 kapı) Irisbus GX 127 (2 kapı)	Heuliez Otobüs GX 127 (3 kapı) Irisbus GX 127 (3 kapı)	Heuliez Otobüs GX 127 L Irisbus GX 127 L
uzunluk	9.420  mm	9495  mm	10.645  mm
Genişlik (aynasız)	2330  mm	2330  mm	2330  mm
Yükseklik * (klima olmadan)	2.885  mm	2.885  mm	2.885  mm
Dingil açıklığı	4130  mm	4130  mm	5 355  mm
konsollu	AV: 2,515  mm  ; AR: 2.775  mm	AV: 2,515  mm  ; AR: 2850  mm	AV: 2,515  mm  ; AR: 2.775  mm
dönüş yarıçapı	8,220  mm	8,220  mm	9.740  mm
Saldırı / uçuş açısı	8° / 7.2°	8° / 7.2°	8° / 7.2°
Boş kütle **	9.500  kg
PTAC	14.660  kg	17.900  kg	17.900  kg
Kapasite**	70 maks	70 maks	90 maksimum
kapılar	2	3	2
Zemin yüksekliği	320  mm	320  mm	320  mm
Yakıt tankı	Dizel  : 160  l  ; AUS 32  : 16,5  l	Dizel  : 160  l  ; AUS 32  : 16,5  l	Dizel  : 160  l  ; AUS 32  : 16,5  l

* = klima ile: 3.265  mm  ; ** = iç düzene bağlı olarak değişken.

Motorizasyonlar

GX 127, üretim yılları boyunca ve farklı Avrupa kirlilik standartlarına göre dört Dizel motora sahiptir.

• Iveco Tector 6 (Euro 4) turbo 218 hp üreten sıralı altı 5.9 litre.
• Iveco Tector 6 (Euro 4) turbo 265 beygir üreten ile in-line altı 5.9 litre.
• Iveco Tector 6 - (Euro 5 EEV) turbo 218 beygir üreten altı 5.9 litre içi.
• Iveco Tector 6 - (Euro 5 EEV) turbo 265 beygir üreten altı 5.9 litre içi.

Hepsi bir Allison 4 veya 6 vitesli şanzımanla donatılacak .

Dizel

modeli	İnşaat	Motor + Adı	Avrupa standardı	Yer değiştirme	Verim	Çift	Max hız	Tüketim + CO 2
GX 127 (Allison 4)	2005 - 2009	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	4 Avro	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 160  kW (218 hp)	... N m'de ... rpm	75 km / s	... l / 100 km ... g / km
GX 127 (Allison 6)	2005 - 2009	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	4 Avro	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 194  kW (265 hp)		88 km / s
GX 127 L (Allison 4)	2005 - 2009	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	4 Avro	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 160  kW (218 hp)		75 km / s
GX 127 L (Allison 6)	2005 - 2009	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	4 Avro	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 194  kW (265 hp)		88 km / s
GX 127 (Allison 4)	2009 - 2014	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	Euro 5 - EEV	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 160  kW (218 hp)		75 km / s
GX 127 (Allison 6)	2009 - 2014	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	Euro 5 - EEV	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 194  kW (265 hp)		88 km / s
GX 127 L (Allison 4)	2009 - 2014	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	Euro 5 - EEV	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 160  kW (218 hp)		75 km / s
GX 127 L (Allison 6)	2009 - 2014	Iveco Tector 6 sıralı 6 silindir	Euro 5 - EEV	5.900 cm 3 (5.9 L)	2.500 rpm'de 194  kW (265 hp)		88 km / s

Şasi ve gövde

Irisbus Citelis şasisi üzerine inşa edilen GX 327 ve GX 427'den farklı olarak bir Heuliez Bus şasisi üzerine inşa edilmiştir .

Seçenekler ve aksesuarlar

Dış seçenekler:

• Tekerlekli sandalyeli insanlar için elektrikli erişim rampası  ;
• İkinci kayar kapıyı sallanan ve / veya ekleme olmayan 3 inci kapı.

İç seçenekler:

• Panoramik pencereler alt kısımda, site yüksekliğinde tekerlekli sandalyeli kişilere yönelik;
• Orta kısımda Lumi'bus camlı köşk ;
• Lampa'bus mood aydınlatma , dolaylı olarak segmentleri aydınlatan;
• Tam klima veya sadece sürücü için.

Diğer seçenekler:

• 3 e trafik ışığı ekleme .

Notlar ve referanslar

1. www.transbus.org adresinde otobüs yapımı
2. Heuliez Access'Bus GX 127 & 127 L , www.transbus.org adresinde
3. Toulon otobüsleri; Heuliez GX 127 , www.mes-annees-50.fr adresinde.

Şuna da bakın:

• Heuliez otobüsü
• Heuliez Otobüs Access'Bus
• İrisbüs

Dış bağlantılar

• (tr) Heuliez GX 127 , resmi Heuliez Otobüs web sitesinde
• (fr) Trans'Bus'ta Heuliez GX 127
• (tr) Heuliez GX 127 ve GX 127 L teknik levha üzerinde eski Heuliez otobüsü sitede