Dourdan kilometresi

Kilometrelik Dourdan uluslararası yarış sürat oldu Fransız her yıl düzenlenen, Dourdan (güneybatı Paris başında) XX inci  yüzyıl iki ve dört tekerleği motorlu için. Le Vélo , Le Monde sportif ve Journal de l'Automobile sayesinde Ekim ve Kasım arasında savaştı .

Tarih

Dourdan ile Saint-Arnoult arasındaki uzun düz bir çizgide bu toplantı sırasında birçok dünya, sınıf ve mutlak rekor kırıldı .

Ön tartım, Gautreau fabrikalarında gerçekleştirildi. Yarışlar, kategori ve sınıf kuruluşlarına, 50 ve 250 kilodan daha az üçüncü litrelik motosikletlere , trikarlara , bir ve iki yerlere ve ağırlıklarına göre arabalara açıktı : arabalar , hafif arabalar ve büyük arabalar.

1908 veya 1909'a kadar devam etmiş olabilirler.

Ödüller

Uçan başlangıç ​​kilometre

Araba ödülleri
Yıl Tarihli kazanan Araba Saatlik Ortalama / Zaman
1902 5 Kasım Henri Fournier Bit Z Paris-Viyana 122,44  km / sa veya 29 sn 2/5 (RM)
1902 17 Kasım Maurice Augières Bit Z Paris-Viyana 124,13  km / sa veya 29 sn (RM)
1903 5 Kasım Arthur Duray Gobron-Brillié Paris-Madrid 136,363  km / s veya 26 s 2/5 (RM)
1904 3 Ekim Paul Baras Darracq 142.857  km / s , yani 25 s 1/5
1905 8 Ekim Clifford kulak tıkacı Napier 104  km / s , yani 34 s 3/5
1906 21 Ekim Algernon Lee Guiness Darracq 200 BG 180  km / s veya 20 s (resmi olmayan RM *)

(* zaman çok olağanüstü kabul edilir)

Motosiklet Ödülleri
Yıl Tarihli kazanan Araba Saatlik Ortalama / Zaman
1903 5 Kasım Dominique lamberjack Griffon V2 104,6  km / sa , yani 34 sn 1/5 (RM)
1904 3 Ekim Vincenzo Lanfranchi Peugeot V2 1.500  cm 3 123.287  km / s veya 29 s 1/5 (RM)
1905 8 Ekim Henri Cissac Peugeot V2 130.434  km / s , yani 27 s 3/5
1906 21 Ekim Giosuè Giuppone Peugeot II V2 128.571  km / s veya 28 s

Mil ayakta başlangıç

Araba ödülleri
Yıl Tarihli kazanan Araba Zaman
1905 8 Ekim Paul Bablot Berliet 1 dakika 12 saniye
1906 21 Ekim Louis Naudin Sizaire ve Naudin 1:01 4
Motosiklet Ödülleri
Yıl Tarihli kazanan Araba Zaman
1904 3 Ekim Vincenzo Lanfranchi Peugeot V2 1.500  cm 3 57s 4/5 (RM)
1905 8 Ekim Giosuè Giuppone Peugeot 1 dakika 17 saniye 3/5

Uyarılar

Bir kilometrelik Deauville kentinde terasında (veya Coupe de l ' Otomatik Vélo ) 1901 (kazanan arabalar Léon Serpollet , ayrıca Mille üzerinde durdu), Ağustos 1902 (kazanan iki tekerlek Jules Escoffier üzerinde, Magnat-Debon - de Dion-Bouton ve Ekim ayında araba ile Fernand Gabriel sur Mors , 136.363  km / s'de , 26 s 2/5), durmuş bir başlangıç ​​ve bitiş özelliğiyle 1903'te 500 metre oldu (Eylül'de iki tekerleğin galibi) Derny , Clément'te ve Mors Z 90  hp tipi Paris-Madrid'deki Jeandré arabaları için ) 1900'lerin başında, uluslararası üne sahip diğer iki Fransız devre dışı sprint yarışından biriydi (Coupes Henri de Rothschild ile Güzel üzerine Promenade des Anglais'den Semaine -veya Quinzaine- de Nice parçası olarak).

Dourdan ayrıca, Motocycle-Club de France tarafından düzenlenen resmi olmayan bir dünya şampiyonası olan ilk Uluslararası Motosiklet Kupasına ev sahipliği yapıyor. 25 Eylül 1904Avusturya, Danimarka, Almanya, İngiltere ve ev sahibi ülkenin katılımıyla 268 kilometreden fazla. Bu basım, Fransa (kazanan Léon Deme (e) ster , Saint-Arnoult-Dourdan-Etampes-Authan-Ablis-Saint-Arnoult pistinde beş kez kapsanacak.21 Aralıkaynı yıl Paris'teki Ledoyen restoranında Uluslararası Motosiklet Kulüpleri Federasyonu'nun (FICM) oluşturulması üzerine. Fransa, kazandığı zafer sayesinde, yine Dourdan'da  ikinci baskıya ev sahipliği yapma hakkına sahip: Çek Václav Vondřich (cs) (o sırada Avusturyalı) galibi ,25 Haziran 1905 ; Deme (e) ster üçüncü ve son gelen olmasına rağmen bitiş çizgisinde yasadışı sayılan bir yardım nedeniyle diskalifiye edilir. Birkaç gün önce, Guippone'un önünde ikinci Uluslararası Kupa için Fransız elemelerinde Griffon'uyla Ablis-Dourdan-Saint-Arnoult rotasında galip gelmişti.

Notlar ve referanslar

  1. "  Dourdan'daki kilometre ve mil  ", Le Journal de Roubaix ,5 Ekim 1904, s.  6 ( çevrimiçi okuyun [PDF] ).
  2. "  Dourdan'daki mil ve kilometre  ", Lyon-Sport ,9 Ekim 1905, s.  2 ( çevrimiçi okuyun [PDF] ).
  3. "  Oluşturucu hikayesi: Magnat-Debon  " [php] , LeRepaireDesMotards.com .
  4. La Vie au grand air , 6 Eylül 1902, s.  604 .
  5. Açık havada yaşam , 18 Eylül 1903, s.  671 .
  6. Le Sport Universel Illustré , 5 Temmuz 1903, s.  606 .
  7. "  Birinci ve ikinci Uluslararası Kupa, 1904 ve 1905  " , RacingMemo.free.fr .
  8. Pierre Souvestre , Otomobilin tarihi , H. Dunod ve E. Pinat,1907( ASIN  B001BPBE58 ) , s.  695.

Ekler

Kaynakça

İlgili makale

Dış bağlantı