LGV Bologna - Floransa

LGV Bologna - Floransa
Ülke	İtalya
Hizmet verilen şehirler	Bologna , Floransa
Teknik özellikler
Aralık	standart (1.435  m )
Elektrifikasyon	25  kV  - 50  Hz
Yol sayısı	Çift parça
Trafik
Sahip	RFI
Operatör (ler)	FS
Trafik	TAV
Hat şeması Efsane Gönderen Pistoia / Milan ( LGV ve klasik ) / Padua ve Verona 96 + 908 Bologna Merkez 96 + 578 Ancona'ya ) Portomaggiore'ye 93 + 461 Bivio Crociali ( Bologna demiryolu kemeri ) 90 + 490 6 + 433 Bologna San Ruffillo 5 + 205 Floransa'ya klasik hat Gönderen Bologna TAV (yapım aşamasında) 83 + 763 Pianoro tüneli (10.481 m) 4 + 724 Bağlantı tüneli 4 + 527 tabela sınırı 0 + 206 0 + 206 Pianoro tüneli 0 + 000 78 + 487 Emilia bağlantısı 72 + 920 Pianoro tüneli (çıkış) 72 + 220 Sadurano Tüneli (3.855 m) 68 + 352 68 + 290 Monte Bibele tüneli (9.243 m) 60 + 166 PM Idice 59 + 047 52 + 920 Raticosa Tüneli (10.450 m) 48 + 341 48 + 268 Scheggianico tüneli (3.558 m) 44 + 712 44 + 445 Firenzuola tüneli (15.285 m) 43 + 834 PM San Pellegrino 29 + 165 28 + 948 Borgo Rinzelli tüneli (717 m) 28 + 231 27 + 323 Morticine Tüneli (654 m) 26 + 630 24 + 192 PM San Piero a Elek 29 + 165 Vaglia tüneli (18.713 m) 5 + 611 Tabela kenarlığı 5 + 442 Bologna'dan eski hat / Viareggio'dan hat 5 + 372 Firenze Castello Pisa'ya 2 + 766 Firenze Rifredi Faenza , Roma ve Roma'ya (LGV) hatlar 0 + 000 Floransa-Santa-Maria-Novella

Bologna - Floransa LGV bir olan İtalyan yüksek hızlı hat üzerinde yaptırılan16 Aralık 2009. Yüksek hızlı ETR 500 trenleri ile seyahat edilmektedir .

Bu bağlantı yüksek hızlı hatlar bir dizi parçasıdır Napoli için Torino .

Bu 78.5 olduğu  km 73.8 dahil uzun  Km tünellerin.

Tarih

1991 yılında TAV Spa , bir yan FS - İtalyan Demiryolları Yüksek Hız, ile sözleşme imzaladı CAVet grubunun hangi, FIAT Grubu çizgi AV / AC Bologna-Florence tasarım, yürütme çalışmaları ve gerçekleşmesi için, lideriydi .

İtalya günün geç saatlerinde belirli yüksek hızlı hatları satın almak istedi. Uzun zaman ünlü dayanıyordu ülke vardır Pendolino trenler devirme ait Fiat Ferroviaria tarihleri sürüme 1978 için 1500'den fazla projeye destek olan, birinci  km sıkıştırılamaz bir bütçe yapılmış çok kısa sürede ve yeni hatların çözüm geleneksel kamu ihale çağrıları imkansızdır, bu nedenle, emanet edilen hatların tam olarak gerçekleştirilmesini sağlamaya hazır olan endüstriyel ana şirketler ile proje finansmanına başlama kararı imkansızdır . Bu, İtalyan AV / AC hattı yapım gruplarını açıklamaktadır .

İtalyan Devleti birçok aday arasından seçildi, üçü teknik düzeyde maksimum garantileri sunan (üçünün de demiryolu inşaatı alanında yan kuruluşları vardı), büyük projeler için organizasyon ve Genel Yüklenicinin işlevlerini yerine getirmek için yeterli mali garantiler . Bunlar IRI , ENI ve FIAT Group idi .

Sanat Eserleri

Hattın sanat eserleri arasında bulduğumuz:

• 16.752 km uzunluğundaki Vaglia tüneli  ;
• 15.211 km uzunluğundaki Firenzuola tüneli  ;
• 10.363 km uzunluğundaki Raticosa tüneli  ;
• 10,760 km uzunluğundaki Pianoro tüneli  ;
• 9,101 km uzunluğundaki Monte Bibele tüneli  ;
• Elek viyadüğü, 641  m uzunluğunda.

Notlar ve referanslar

1. "Posto di movimento", Geçiş ışını.
2. [PDF] (in) "  Yeni yüksek hızlı tren hattı Bologna-Firenze  " , Treno Alta Velocità ( 31 Ocak 2009'da erişildi )

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

• İtalya'da yüksek hızlı tren
• Direttissima Floransa-Roma
• İtalyan AV / AC hatları inşaat grupları

Dış bağlantılar

• LGV Bologna - Structurae üzerinde Floransa .