LR5
| LR5 | |
 LR5 kurtarma denizaltı gemide Fin buzkıranını MSV vinç yardımıyla başlattı Fennica | |
| Tür | DSAR Sınıfı Kurtarma Denizaltı / DSRV |
|---|---|
| Tarih | |
| Hizmet | Kraliyet Donanması ve ardından Avustralya Kraliyet Donanması |
| Oluşturucu | James Fisher Savunma (en) |
| Başlatmak | 1978 |
| Durum | Haziran 2009'da Avustralya Kraliyet Donanması'na satıldı . Serviste. |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | Dönüş başına 1200 kg (16 kişi) kaldırma kapasitesine sahip 2 denizci |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 9,6 m |
| Usta | 3,2 m |
| Taslak | 2,7 m |
| Tonaj | 24 t |
| Tahrik | 10 kW'lık 2 elektrik motoru |
| Hız | 3 deniz mili (6 km / s) |
| Derinlik | 650 m |
| Askeri özellikler | |
| Eylem aralığı | 10 saat pil ömrü |
| Bayrak | Avustralya |
LR 5 bir olduğunu kurtarma denizaltısı (in English : Derin batıklık kurtarma araç ile hizmet, derin deniz kurtarma denizaltısı) Kraliyet Donanması Britain 1978 den bu kiralanan 2009 yılına kadar Avustralya Kraliyet Donanması .
Açıklama
Dalış sırasında gemilerinde mahsur kalan denizaltıları kurtarmak için tasarlanmıştır ve dönüş başına 1200 kg veya yaklaşık 16 kişi kaldırma kapasitesine sahiptir .
Avrupa'da Nato denizaltı kurtarma sistemi ile değiştirildi .
Notlar ve referanslar
- (inç) " RASP Sınıfı Denizaltı Kurtarma Araçları: Genel Bakış " , James Fisher Savunma,2012( 7 Temmuz 2012'de erişildi )
- (in) " Remora'nın değişimi geldi " , Australian Defense Magazine12 Haziran 2009( 7 Temmuz 2012'de erişildi )
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
Dış bağlantılar
- (inç) Jane'in Deniz Kuvvetlerinin Özellikleri