Liège-Roma-Liège (lakaplı Le Marathon de la rota ) dan itiraz edildi araba yarışı 1931 için 1960 defada gerçek bir Uluslararası görkemli dolaşıyor Şampiyonası içinde, sözde turne otomobiller için ayrılmıştır.
Açık bir yolda, aralıksız ortalama 3.500 km (bazen 1959'da olduğu gibi 5.000 km'den fazla ) üzerinde gerçekleşti: Çarşamba günü saat 11'de Spa'dan hareket ve Pazar günü saat 16.00 civarında aynı yere dönüş.
Bir Altın Kupa da bazen Bill Bengry gibi üst üste üç yıl sınıf kazananlarına verildi .
Dan 1961 için 1964 , rota değiştirildi Liège-Sofya-Liège . Gerçekten de bu, organizatörün - Liège Kraliyet Motor Birliği'nin - rotayı çeşitlendirme iradesini yansıtıyordu, üstelik Roma'ya kadar gitmemişti ...
Dan 1965 için 1971 , olay gerçekleşti Nürburgring bölgelerini geçmeye nedeniyle bazı ülkelerde reddedilmesi. Yarışın süresi, son baskısında 96 saate ulaşmak için 82 saat oldu.
Yarışın yeni bir " canlanma " baskısı 2011 için planlandı, ancak iptal edildi, düzenlilik ralli şeklinde yeniden başlatılmasından bahsediliyor.
Olivier Gendebien , Willy Mairesse , Lucien Bianchi veya Jacky Ickx gibi birçok ünlü sürücü kazandı.
(galibiyetlerin rekor sahibi: Jean Trasenster ( Ginet olarak bilinir ) (5))
Liège-Roma-Liège, 1930'larLiège-Sofia-Liège (Bulgaristan'da Sofya üzerinden):
Nürburgring'in Seksen İki Saati (Yol Maratonu):
Nürburgring'in Seksen Dört Saati (Yol Maratonu):
Nürburgring'in Seksen Altı Saati (Yol Maratonu):
Doksan Altı Saat Nürburgring (Yol Maratonu):