Satır 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dan Çizgi Welkenraedt için Raeren aracılığıyla Eupen |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Belçika | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hizmet verilen şehirler | Eupen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 1864 - 1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | 1984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uzunluk | 13,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Referans hızı | 90 km / h (Welkenraedt - Eupen) 40 km / h (Eupen - Raeren) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | 3000 V sürekli | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | tek şerit |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tabela | Yanal SNCB + TBL1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahip | Infrabel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör (ler) | SNCB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | Gezgin ve özel Demiryolu ve Çekiş |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hat 49 bir olan demiryolu hattı Belçikalı ait istasyonlarını bağlayan Welkenraedt ve Eupen ve Raylı & Traction atölye Raeren . Tamamen bulunan Liège'nin Eyaleti içinde Valon bölgesinde . Bu hat, eski Vennbahn'ın hala açık olan tek bölümüdür .
Tamamen tek hatlı, iki özel bölümden oluşuyor: Welkenraedt'ten Eupen'e , elektrikli ve yolcu hizmetine, özellikle de Brüksel'den vaktinde çalışan şehirlerarası trenler (IC) ile; Eupen'den Raeren'e sadece Rail & Traction şirketini eski makineleri yenileyen Raeren'e bağlayan özel trafiğe açıktır.
Açılan ilk bölüm, Welkenraedt'ten Herbesthal'a,24 Ekim 1843, Verviers-Ouest'ten Welkenraedt'e hattın devreye alınması sırasında.
Aşağıdaki bölümlerde, Herbesthal için Eupen le1 st Mart 1864ve Eupen ila Raeren üzerinde3 Ağustos 1887, bölge Almanyken hizmete giriyor. 1887'de hat, Vennbahn ( Fagnes hattı ) adı verilen izler ağında bir bağlantı haline geldi .
Sonra Birinci Dünya Savaşı ve Versay Antlaşması, çizgi tamamen Belçika topraklarında bulunmuştur. Yolcu trafiği tüm hat boyunca kapalıdır.29 Mart 1959yine de mal trafiğine açık kalır.
Welkenraedt - EupenGelen 1970'lerin, yolcu trafiğine yeniden açılması amaç doğrultusunda çeşitli iyileştirme projeleri incelendi. 3 Haziran 1984Welkenraedt ve Eupen istasyonları arasında yolcu servisi yeniden açıldı . Bölüm, 90 km / s hıza izin verecek şekilde elektrikli hale getirildi ve yeniden tasarlandı , çalışma aynı zamanda istasyonları da ilgilendirdi, Eupen özellikle bir yolcu terminal istasyonu haline geldi, yük trafiği Herbesthal'a aktarıldı .
Eupen - RaerenEupen'den Raeren'e kadar olan bölüm yük trafiğine açık olmaya devam etti, buna 1980'lerden turist tren hareketleri de eklendi, bu uzun sürmedi, 2000'li yılların başında yük ve turist trafiği durdu. Bununla birlikte, Eupen'den Raeren'e olan bölüm , birliğin turist trenleri işleten eski tesislerinde kurulan Rail & Traction şirketi için gerekli olan ara sıra hareketler için yeniden açıldı . İlk sirkülasyon, Raeren'e katılan SM 775 vagonuyla ilgilidir.27 Mayıs 2005 fren sistemini değiştirmek için.
Eupen'deki Welkenraedt'in elektrikli bölümünde, referans hız 90 km / s'dir ve bunun üzerinde, düşük çalışma durumu ile Raeren'de hız 40 km / s ile sınırlandırılmıştır ve altyapı servisinden izin gerektirir.