C satırı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alstom Citadis 402, C tramvay hattında. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ağ | Grenoble tramvayı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
terminal | prizma Condillac - Üniversiteler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hizmet verilen komünler | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarih | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 20 Mayıs 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Şebeke | yarı etiket | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
altyapı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sürüş (sistem) | Sürücü ( görerek sürüş ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasyon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kullanılan ekipman | TFS Citadis 402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ev deposu | Gières | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durma noktaları | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
uzunluk | 9,4 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seyahat süresi | 30 dakika | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Durma noktaları arasındaki ortalama mesafe | 522 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
çalışma günleri | L , Ma , Ben , J , V , S , D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Katılım ( yıllık ort. ) |
9,790,000 3 e / 5 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İlgili satırlar | A B C D E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grenoble tramvay hattı C bir çizgidir tramvay Büyükşehir hizmet veren Grenoble . Bu kasabasını bağlayan Seyssins o kadar Saint-Martin-d'Heres uzunluğunda 9.4 km'den fazla. Onun ticari hız 17.6 km / saat'tir.
Çizgiler A çekirdek ve B hızlı bir şekilde doygunluk Grenoble'nin merkezinde 1995 SMTC bir çalışma büyür 3 inci hattı bu eksenin içinden ama geçirerek olmayan büyük bulvarlara böylece mümkün kılar, ve ardından "otoban" dönüştürülmüş Bu ekseni yeniden nitelendirmek için.
Genel güzergâh çok zorlanmadan bir Seyssins - Seyssinet-Pariset - Grands bulvarları - Üniversite alanı ekseninde belirlenirse , ana takılma noktası şehir merkezinin hizmeti veya Saint-Martin-d'in "merkezlilik ekseni" dir. Hères , forklift kullanmanın destekçileri ile ayrışmış bir anten aracılığıyla sömürünün destekçileri arasında.
Güzergah 3 rd hattında oylanır8 Haziran 1998ve hararetli tartışmalardan sonra, “merkeziyet ekseni”nin hizmeti, açıldığında D hattı olmadan önce, ayrı olarak işletilen ve C ' zaman satırında isimlendirilen bir şube tarafından nihayet yapılacaktır .
1999 yılı sonunda ön istişare başlatıldı, 2001 yılında ön proje çalışmaları başlatıldı ve 2003 yılı sonunda çalışmalara başlanması için 2002 yılında kamu yararı beyanı alındı. Ertesi yıl en önemli aşama gerçekleşti. üzerinde yıkım ile muhteşem şantiye 17 Temmuz1968 Kış Olimpiyatları için inşa edilen Vallier-Jaurès üst geçidinin patlamasıyla .
C hattının oluşturulması, aşağıdakilerden oluşan daha küresel “Tram3” projesinin bir parçasıdır:
Hattın 2002 yılında 359 milyon Euro olduğu tahmin ediliyor. Maréchal Foch Bulvarı'nda bir bilgi odası açıktır.Ekim 2002sırasında ve 2 inci dönem işletmeler danıştı ve gören sözleşmelerin sonuçlandırılmıştır.
Üç yıllık çalışmanın ardından, C hattı açıldı. 20 Mayıs 2006 ve normal devreye alma 21 MayısB hattının uzatılmasından iki ay sonra ve Gières deposunun açılışından üç ay sonra .
2007 yazında , kursların yokluğunda Grenoble'ın üniversite bölgesindeki düşük talep nedeniyle , Condillac - Universités yerine Les Taillées - Universités istasyonunda bir terminal ile bir yaz kısaltması yapıldı . Bu sınırlama o zamandan beri her yaz uzatıldı, 2008 yazında kayda değer bir değişiklikle, önceki sonbaharda işletmeye alınması nedeniyle sonlandırma şimdi Hector Berlioz - Üniversitelerinde gerçekleştiriliyor . Bağlantılar açısından pek pratik olmayan yaz terminalleri bir sonraki yaz tersine çevrilir, C hattı böylece orijinal yaz terminali olan Les Taillées - Universités'e yeniden kavuşur .
28 Haziran 2014, E hattının açılmasının ardından Vallier -Jaurès istasyonunun adı Vallier - Liberation olarak değiştirildi .
Rota önünde başlayan Le Prisme konser salonu içinde Seyssins, ardından rue du Dauphiné'de sonra cadde Louis-Armand aracılığıyla hat rüzgarlar avenue Victor-Hugo ve kasaba katılmak için Seyssinet-Pariset . Caddenin diğer ucuna, belediye binasının önüne varıldığında, hat bulvar de l'Europe'da sağa sapar , sonra Catane köprüsünden Drak'ı geçer, A480 otoyolunu geçer ve Grenoble'a girer . Hat, Grands bulvarlarını oluşturan Joseph-Vallier ve Maréchal Foch bulvarlarını takip eder ve hattı Chavant istasyonuna götürür, A hattı ile paylaşılır, daha sonra kuzeyden Paul-Mistral parkı boyunca, özellikle hizmet vererek Jean-Pain bulvarı üzerinden geçer . Grenoble belediye binası ve Stade des Alpes . Satır sonra doğuya parkı atlar vasıtasıyla Valmy sonra uzatıldı rue Jules-Flandrin alır de caddesi Saint-Martin-d'Heres hat istasyonu katıldı cadde Gabriel-peri (1087 D) ile Belledonne - Neyrpic , sadece istasyon D hattı ile paylaşılır. İki hat daha sonra avenue du Doyen Louis Weill'i alır ve ardından Grenoble üniversite bölgesinin girişinde ayrılır . C hattı daha sonra B hattına katılır ve kampüsü Condillac konutunun önünde, kampüsün güneyindeki terminaline geçer.
C hattının inşası, çok sayıda yapının değiştirilmesini, oluşturulmasını veya yıkılmasını gerektirdi:
Hizmet verilen istasyonların listesi 3 Eylül 2018.
istasyon | Enlem / Uzun | komün | ETİKETLE eşleşir | Transisere / SNCF | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
■ | prizma | 45 ° 09 ′ 59 ″ K, 5 ° 41 ′ 26 ″ D | Seysinyalılar | C6 21 49 P + R | |||
• | Mas des Îles | 45 ° 10 ′ 03 ″ K, 5 ° 41 ′ 39 ″ E | Seysinyalılar | ||||
• | Büyük çayır | 45 ° 10 ′ 20 ″ K, 5 ° 41 ′ 39 ″ E | Seyssinet-Pariset | C6 | |||
• | Şahinle avcılık | 45 ° 10 ′ 35 ″ K, 5 ° 41 ′ 39 ″ E | Seyssinet-Pariset | ||||
• | Seyssinet-Pariset Belediye Binası | 45 ° 10 ′ 49 ″ K, 5 ° 41 ′ 47 ″ E | Seyssinet-Pariset | C6 19 20 P + R | |||
• | Vallier - Katanya | 45 ° 10 ′ 48 ″ K, 5 ° 42 ′ 22 ″ E | Grenoble | C5 26 P + R | |||
• | Vallier - Doktor Calmette | 45 ° 10 ′ 49 ″ K, 5 ° 42 ′ 39 ″ E | Grenoble | 12 | |||
• | Vallier - Kurtuluş | 45 ° 10 ′ 49 ″ K, 5 ° 42 ′ 56 ″ E | Grenoble | E 25 26 •Hareketlilik Ajansı•GMCD | Ekspres 2 3000 4100 4101 4110 4500 | ||
• | Foch - Tatil | 45 ° 10 ′ 51 ″ K, 5 ° 43 ′ 21 ″ E | Grenoble | C3 25 | Ekspres 2 3000 4100 4101 4110 4500 | ||
• | Gustav Perçin | 45 ° 10 ′ 56 ″ K, 5 ° 43 ′ 41 ″ E | Grenoble | 16 | |||
• | alabora | 45 ° 11 ′ 04 ″ K, 5 ° 43 ′ 54 ″ D | Grenoble | Bir C1- C4 13 | Ekspres 1 Ekspres 2 Ekspres 3 | ||
• | Grenoble Belediye Binası | 45 ° 11 ′ 15 ″ K, 5 ° 44 ′ 16 ″ E | Grenoble | C1 Stade des Alpes mekiği | Ekspres 1 Ekspres 3 6020 | ||
• | Flandrin Valmy | 45 ° 11 ′ 13 ″ K, 5 ° 44 ′ 40 ″ D | Grenoble | 14 15 | |||
• | Peri - Brossolette | 45 ° 11 ′ 16 ″ K, 5 ° 45 ′ 05 ″ E | Saint-Martin-d'Hères | 15 | |||
• | Neyrpic - Belledonne | 45 ° 11 ′ 12 ″ K, 5 ° 45 ′ 24 ″ E | Saint-Martin-d'Hères | D C5 15 | |||
• | Hector - Berlioz Üniversiteleri | 45 ° 11 ′ 28 ″ K, 5 ° 45 ′ 32 ″ E | Saint-Martin-d'Hères | ||||
• | Gabriel Faure | 45 ° 11 ′ 32 ″ K, 5 ° 45 ′ 53 ″ E | Saint-Martin-d'Hères | B | |||
• | Üniversite Kütüphaneleri | 45 ° 11 ′ 32 ″ K, 5 ° 46 ′ 15 ″ E | Saint-Martin-d'Hères | B C5 C7 23 •Servis Noktası | |||
■ | Condillac Üniversiteleri | 45 ° 11 ′ 21 ″ K, 5 ° 46 ′ 28 ″ E | Saint-Martin-d'Hères | B | 6051 6052 6070 |
Tarihi boyunca, Vallier-Jaurès istasyonu haline Vallier-Liberation üzerinde28 Haziran 2014 ; Bu nedenle, C hattı hizmete girmeden önce adını değiştiren B hattına sahip ortak istasyonlar burada listelenmemiştir.
Hat, 1 Mayıs hariç yılın her günü çalışıyor .
Nedeniyle mevduat yakınlığı, benzin istasyonu başlar Üniversiteler - Condillac'ın için 4 saat 50 pazartesiden cumartesiye ve en 6 pm kısmi hizmetleri olmadan, Pazar ve tatil günleri. Son kalkış Le Prisme gerçekleşir 1 saat 39 pazartesiden cumartesiye ve 1 pm 33 Pazar ve tatil günleri. Le Prisme istasyonunda , ilk tramvay pazartesiden cumartesiye 5 saat 28'e ve pazar ve tatil günlerinde 6 saat 40'a ulaşır. Bu hatta kısmi servis yoktur.
Arasında 7 sabah ve 7 akşam saat , tramvaylar yaklaşık her dört ila dokuz dakika (Cumartesi günleri on dakika) çalıştırın ve aralarında 7 akşam saat ve 8 akşam saat , tramvaylar yaklaşık pazartesiden cumaya her beş ila dokuz dakika çalıştırın. Bu nedenle yoğun saatler ve tam gün saatler arasında bir ayrım yoktur . Sabahın erken saatlerinde ve akşam 8 civarında , minimum sıklık birkaç istisna dışında her 15 ila 30 dakikada bir tramvaydır. Pazar günleri ve tatil günlerinde, minimum sıklık da gün boyunca her 20 dakikada bir tramvay civarındadır.
Güzergahın bir kısmında, yani Gabriel Fauré ve Condillac - Universités arasında , frekanslar, burada C hattı ile ortak olarak çalışan B hattı tarafından ikiye katlanır.
Yaz aylarında, C hattı kampüsün kalbine hizmet etmez ve D hattındaki Les Taillées - Universités istasyonunda sona erer, ikincisi daha sonra Hector Berlioz - Universités istasyonunda sona erer .
C hattında istasyonlar arası ortalama mesafe 522 m'dir . Tramvaylar ışıklı kavşaklarda öncelik sisteminden yararlanır .
Hat, açılışından bu yana TFS ve Citadis 402 tramvayları yani 18 tren seti ile işletilmektedir .
Hat üzerinde sürüş “görerek sürüştür”: hatta sadece hız sınırı işaretleri, rota koruma işaretleri ve kavşak geçişlerini koruyan sinyaller bulunur. İkincisi için, yol sistemi klasik R11 tipi trafik sinyalleriyle, hat ise yol işaretleri ile ilişkili R17 ve R18 tipi sinyallerle donatılmıştır. Bu ışıklara, yol ayrımında öncelik talebinin ele alındığını gösteren parlak bir elmas olan bir çalıştırma yardım işareti eşlik eder.
Rota koruma sinyalleri parça ekipmanı (anahtarlar) önce yer almaktadır. Hız limiti işaretleri beyaz zemin üzerinde siyah sayılarla kareler olarak sırayla sunulmuştur. Son olarak, elektrik kesintisi göstergeleri , havai temas hattının (LAC) her bir besleme sektörünün yukarı akışına kurulur : Sabit bir turuncu 750V sinyal , elektrik verilmiş bir elektrik hattını, yanıp sönen bir sinyal, elektriksiz bir hattı bildirir.
Trenler, B hattı üzerinden erişilebilen Gières tramvay bakım merkezinde depolanır ve bakımı yapılır .
Gières deposu ayrıca B , D ve E tramvay hatlarına da ev sahipliği yapmaktadır .
Hat C, batıdan doğuya, aşağıdaki cazibe merkezlerine ve anıtlara hizmet eder: