Cavaillon'dan Saint-Maime'ye Hat - Dauphin

Dan Çizgi
Cavaillon St-Maime için - Dauphin
Ülke Fransa
Hizmet verilen şehirler Cavaillon , Apt
Tarihi
Görevlendirmek 1877  - 1890
Kapanış 1941  - 1989
Bayiler PLM  ( 1867  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1991 )
Hizmetten Çıkarıldı ( 1991'den itibaren )
Teknik özellikler
Resmi numara 922.000
Uzunluk Adana 70  km
Aralık standart (1.435  m )
Elektrifikasyon Elektrikli değil
Maksimum eğim 17  ‰
Yol sayısı tek şerit

Cavaillon gelen hat Saint-Maime için - Dauphin eski olmayan elektrikli, standart ölçü, tek parça Fransız demiryolu hattıdır. Bu bağlantılı Cavaillon ( Vaucluse üzerine,) Miramas Avignon hattına kadar, Saint-Maime - Dauphin ( Alpes-de-Haute-Provence ), bu katıldı Volx için Forcalquier gelen çizgi . Volx, Lyon'dan Marsilya'ya Grenoble üzerinden giden bir istasyondu .

Ulusal demiryolu ağının 922.000 hattını oluşturdu .

Tarihi

1 st May 1863Bir anlaşma Ziraat, Ticaret ve Bayındırlık Bölümünde Devlet Bakanı Sekreteri arasında imzalanan Lyon et à la Méditerranée` à Compagnie des chemin de fer de Paris gelen şube hattının olası imtiyaz Apt Avignon Durance vadisini takip ederek Cheval-Blanc ve Pertuis'ten geçen Gap hattına . Bu sözleşme, emperyal bir kararname ile onaylanmıştır .11 Haziran 1863. Bu satır, imparatorluk kararnamesi ile kamu yararına ilan edildi.3 Ağustos 1867 bu, Cavaillon'daki dallanma noktasını düzeltir.

Kurulan 1857 , Paris Lyon ve Akdeniz için demiryollarının şirket (PLM) açıldı 1877 Cavaillon gelen Vaucluse Apt, alt kaymakamlığa bu tek yönlü dalı.

Durance vadisinin bir uzantısı düşünülüyor, ancak bu genişletme projesi her şeyden önce Ponts et Chaussées Yüksek Konseyi tarafından reddedildi. Tüm alt vilayetlerin ağa bağlanmasını sağlayan Freycinet planı tarafından devralınır . Ancak Basses-Alpes alt vilayeti olan Forcalquier hizmet verilmez. Kanunu17 Temmuz 1879Forcalquier'e bir şube ile Apt'de bir Volx hattının inşasını içerir. 10.273 sayılı Kanun13 Ocak 1881 kamu hizmetine, Apt'tan Forcalquier'den Volx'e giden bir hattın inşasını ilan eder.

Apt ve Saint-Maime - Dauphin arasındaki bölüm, Bayındırlık Bakanı ile şirket arasında imzalanan bir anlaşma ile PLM şirketine kesin olarak verilir. 26 Mayıs 1883. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.20 Kasımtakip etme. Her ikisi de tek hat olan hat ve şube hattı,25 Ekim 1890. Hat, Vaucluse rotasında on beş yapıyı ve Basses-Alpes'te on yedi yapıyı içerir.

Kompleks, yolcu trafiğine kapalıdır. 2 Ekim 1938. Cavaillon'dan Apt'a kadar olan bölüm "koordine edilmiştir", hattın geri kalanı kademeli olarak düşürülür ve biriktirilir.

21 Nisan 1979Carpentras - Avignon (CERLF) demiryolu hattının yolcularının yeniden açılması için Çalışma Komitesinin inisiyatifiyle Apt ve Cavaillon arasında özel bir tren geçti.

Hat, ağdan kaldırılır ve birkaç aşamada hizmet dışı bırakılır:

Altyapı

Üstyapı

İstasyonlar

Tam liste, bilgi kutusunun altındaki satır şemasında bulunabilir.

21. yüzyılın ilk çeyreğinde yeniden gelişme

Hattın tutuşu kısmen Calavon bisiklet rotası tarafından yeniden kullanılıyor . 2013 yılında Beaumettes ile Saint-Martin-de-Castillon arasındaki bölüm tamamlandı.

2021'de bisiklet rotası, Route des Taillades'in altından tünel açmaya konu olan Cavaillon kasabasına katılıyor. Proje bağlamak için sonuçta olan Avignon için Volx .

Notlar ve referanslar

  1. 7 Aralık 1986 Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi, sayfa 14717.
  2. "  Hayır 11555 - yapılan anlaşmayı onaylayan Imperial Order 1 st Tarım, Ticaret ve Bayındırlık Bakanı ve Paris'ten Lyons ve Akdeniz'e demiryolu Şirket arasında Mayıs 1863: 11 Haziran 1863  ”, Kanunlar Bülteni of the French Empire , Paris, Imprimerie Impériale, XI, cilt.  22, n o  1141,1863, s.  159-166 ( çevrimiçi okuyun ).
  3. "  N ° 15411 - Apt'den Avignon'dan Gap'a kadar olan hattın kamu hizmetine demiryolunun kurulmasını ilan eden ve söz konusu yolun olası bir mülkiyet hakkı olarak Paris-Lyon Şirketi'ne verilen imtiyazını nihai hale getiren imparatorluk kararnamesi -Méditerranée: 3 Ağustos 1867  ”, Fransız İmparatorluğu Kanunları Bülteni , Paris, Imprimerie Impériale, xI, cilt.  30, n o  15211867, s.  326 - 327 ( çevrimiçi okuyun ).
  4. Françoise Chauzat-Alex, Jean-Pierre Locci, Catherine Reversac, Bir bankadan diğerine geçişler : Sergi, Haziran 2000-Nisan 2001 , Vaucluse Departman Arşivleri,2000, s. 82, Michel Lévy'nin bibliyografyada alıntılanan makalesine dayanmaktadır.
  5. cf. Listede 132 numaralı Plan Freycinet makalesi .
  6. "  N ° 10273 - Apt'tan Forcalquier'den Volx'e kadar olan hatta demiryolunun kurulmasını kamu hizmetine bildiren yasa: 3 Ağustos 1867  ", Fransız Cumhuriyeti Yasaları Bülteni , Paris, Imprimerie Nationale, xII, cilt.  22, n o  594,1881, s.  64 - 65 ( çevrimiçi okuyun ).
  7. "  N ° 14213 - Bayındırlık Bakanı ile Paris'ten Lyon'a ve Akdeniz'e Demiryolları Şirketi arasında 26 Mayıs ve 9 Haziran 1883'te yapılan anlaşmaları onaylayan kanun: 20 Kasım 1883  ", Fransız Cumhuriyeti Kanunları Bülteni , Paris, Imprimerie Nationale, xII, cilt.  28, n o  834,1884, s.  325 - 333 ( çevrimiçi okuyun ).
  8. AEDTF web sitesinde "Carpentras" sayfası
  9. "  N ° 5023 - Belirli genel menfaat alanlarının (işgal edilmemiş bölge) sınıflandırmasının kaldırılmasını ilan eden 30 Kasım 1941 tarihli Kanun  ", Fransız Devleti Resmi Gazetesi , Paris, Imprimerie Nationale, n o  326,4 Aralık 1941, s.  5226 - 5227 ( çevrimiçi okuyun ).
  10. SNCF Arşivleri.
  11. 24 Mayıs 1960 Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi, sayfa 5360.
  12. 12 Aralık 1965 Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi, sayfa 11219.
  13. 11 Mart 1976 Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi, sayfa 1.359.
  14. "  Fransız Demiryolları Ulusal Şirketi tarafından yönetilen ulusal demiryolu ağına bağlı olarak hat bölümlerinin kısaltılması ve küçültülmesi ve hatların bölümlerinin kaldırılması ve küçültülmesi hakkında 22 Şubat 1991 tarihli kararın düzeltilmesi hakkında 20 Eylül 1991 tarihli Kararname Fransız Demiryolları Ulusal Şirketi tarafından yönetilen ulusal demiryolu ağına bağlı olarak: NOR: EQUT9101176D  ”, Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi , Paris, Imprimerie Nationale, n o  224,25 Eylül 1991, s.  12514 - 12515 ( çevrimiçi okuyun ).

Ayrıca görün

Kaynakça

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar