Cossonay - Vallorbe hattı
Ana normal gösterge hattı Cossonay - Vallorbe
|
Cossonay-Penthalaz'dan Vallorbe'ye giden hat |
The Day sur l' Orbe viyadüğü
|
ülke
|
İsviçre
|
---|
Hizmet verilen şehirler
|
Cossonay , Vallorbe
|
---|
Tarihi |
---|
Görevlendirmek
|
1855 - 1870
|
---|
elektrifikasyon
|
1925
|
---|
Bayiler
|
JE ( 1870 - 1876 ) SO ( 1876 - 1881 ) SOS ( 1881 - 1890 ) JS ( 1890 - 1903 ) CFF ( 1903'ten beri )
|
---|
Teknik özellikler |
---|
uzunluk
|
46,31 km
|
---|
aralık
|
standart (1.435 m )
|
---|
elektrifikasyon
|
15 kV - 16,7 Hz
|
---|
Maksimum eğim
|
20 ‰
|
---|
Yol sayısı
|
Çift yol
|
---|
tabela
|
ETCS L1 LS , Euro-Signum ve Euro-ZUB tarafından kontrol edilen dış mekan
|
---|
Trafik |
---|
Sahip
|
CFF
|
---|
Operatör(ler)
|
CFF
|
---|
Trafik
|
TGV Lyria , Regio , navlun
|
---|
|
Çizgi diyagramı
|
---|
efsane
|
|
|
Lozan'dan Domodossolla (sınır) Hat için Brig
|
|
|
Çizgi Olten adlı Lozan (Plato çizgi) için Bern
|
|
|
tl otobüs ve troleybüs
|
|
0,00 km
|
Lozan metrosu M2
|
alt. 447,09 m
|
|
|
Marc-Dufour köprüsü, eski TL tramvay
|
|
1.13 km
|
Lozan kavşağı
|
alt. 442,24 m
|
|
|
metro M1 , " Montelly " durağı
|
|
|
|
|
|
TriDEL bağlantısı
|
|
|
Lozan-Expo
|
|
|
Lozan-Sébeillon
|
|
|
Galiçya Köprüsü (148 m)
|
|
2.35 km
|
Prilly - Malley alt. 430,40 m
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Renens - Triyaj
|
|
3.75 km
|
Renens VD Est kavşağı
|
|
4,51 km
|
Renens VD
|
alt. 415,90 m
|
|
|
metro M1 , “ Epenex ” durağı
|
|
5.50 km
|
Renens VD Batı kavşağı
|
|
|
A1 otoyolu
|
|
|
birdirbir
|
|
|
|
|
|
Archy çatallanma
|
|
6.93 km
|
işgüzar
|
alt. 406,97 m
|
|
|
Lozan-Triyaj
|
|
|
Denges - Echandens
|
|
|
Olten'den La Plaine'e giden hat (sınır)
|
Cenevre'ye
|
|
|
|
|
|
Fallien ( gönderiyi engelle )
|
|
|
Venoge
|
|
|
kooperatif dağıtım merkezi
|
|
10.97 km
|
Vufflens-la-Ville
|
alt. 406,76 m
|
|
|
|
|
|
Gollion ( blok gönderi )
|
|
|
|
|
14.48 km
|
kozsonay
|
alt. 427,95 m
|
|
|
Cossonay füniküler
|
|
|
Venoge
|
|
|
Vaux (yazıyı engelle )
|
|
|
|
|
|
La Poste , parsel merkezi ve dağıtım üssü
|
|
|
|
|
19.34 km
|
Daillen'ler
|
alt. 444,30 m
|
|
|
Olten'den La Plaine'e giden hat (sınır)
|
Doğru Olten
|
|
22.75 km
|
La Sarraz
|
alt. 484.93 m
|
|
|
La Sarraz tüneli (148 m)
|
|
|
Moulin Bornu tüneli (72 m)
|
|
|
Moulin Bornu (eski endüstriyel bağlantı )
|
|
27.56 km
|
Arnex
|
alt. 552,43 m
|
|
|
|
|
33.70 km
|
Croy - Romainmôtier
|
alt. 641,76 m
|
|
35.82 km
|
Bretonnierler
|
alt. 673,27 m
|
|
|
Tarak tüneli (100 m)
|
|
|
Nanchau tüneli (132 m)
|
|
43.28 km
|
Gün
|
alt. 787.22
|
|
|
Vallorbe'den Le Brassus'a giden hat
|
Le Pont ve Le Brassus'a Doğru
|
|
|
Day sur l' Orbe viyadüğü (152 m)
|
|
|
Pontarlier'den Vallorbe'ye giden hat (sınır)
|
Pontarlier'e doğru
|
|
|
Vallorbe
|
alt. 806.91
|
|
|
Mont-d'Or tüneli (6.099 m)
|
|
459.614 km
|
Fransa-İsviçre sınırı
|
|
|
Dijon-Ville'den Vallorbe'ye (sınır) SNCF hattı
|
Dijon-Ville'e doğru
|
|
|
|
|
|
-
yolcu servisi kaldırıldı
-
989 m'si İsviçre topraklarında
|
|
Cossonay - Vallorbe hattı olan İsviçreli demiryolu hattı bağlayan Pied-du-Jura hattını ve Vallorbe için Dijon-Ville o dan1 st Temmuz 1870. Bu arasındaki en kısa (treni) yoldur Paris ve Milano beri, Morez ile La Cure arasındaki çizgi edildi durdurulan içinde 1958 .
Tarihi
Cossonay-Lozan ve Lozan-Daillens bölümleri Simplon Hattı'nın bir parçası olarak 1855-56'da inşa edildi .
Daillens ve Vallorbe arasında, hat Demiryolu Jougne-Eclépens (in) Şirketi tarafından inşa edildi ve işletildi . 1870 yılında hizmete giren bu bölüm , Pontarlier'den Vallorbe'ye giden hattın işletmeye alınmasıyla uluslararası bir karakter kazandı ve bu hat 1915'te Dijon-Ville'den Vallorbe'ye giden hattın ( Mont-d'Or tünelinden geçen) son bölümünün yerini aldı .
Çizginin Le Day ile Daillens arasındaki bölümü 1925'te elektriklendi.
Lozan - Vallorbe hattında çalışan trenlerin yerini Colibri tipi tren setleri aldı. Kasım 1987.
Prestij trenleri
Ünlü Simplon-Orient-Express , iki savaş arası dönemde hattı inceledi . TEE Cisalpin oradan dolaşan1 st Temmuz 1961 tarihli, Yolu vermeden önce 1984 için TGV , şimdi işlettiği LYRIA .
bibliyografya
-
Hans G. Wägli, İsviçre demiryolu ağı , AS Verlag,1998( ISBN 3-905111-21-7 )
Notlar ve referanslar
-
www.tridel.ch
-
" Federal Demiryolları ", La Gazette de Lozan ,19 Temmuz 1925, s. 2
-
" Bölgesel trenler için yeni tren setleri ", La Gazette de Lausanne ,27 Ekim 1987, s. 11
Şuna da bakın:
İlgili Makaleler