Remiremont'tan Cornimont'a Hat
|
Remiremont'tan Cornimont'a Hat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ülke | Fransa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hizmet verilen şehirler | Remiremont , Cornimont | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarihi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Görevlendirmek | 1879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapanış | 1989 - 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bayiler | CF Moselotte ( 1876 - 1882 ) Doğu ( 1882 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1994 ) Hizmetten çıkarılmış hat ( 1994'ten itibaren ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Teknik özellikler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Resmi numara | 061.000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uzunluk | 20.678 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aralık | standart (1.435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifikasyon | Elektrikli değil | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksimum eğim | 15 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yol sayısı | Dosyalanmış Kurulumlar (Eskiden Tek Parça) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hat Remiremont Cornimont eski demiryolu hattı olan Fransız bağlayan Remiremont için Cornimont Vadisi aşağıdaki Moselotte . Tamamen Vosges bölümünde kurulmuştur .
Ulusal demiryolu ağının 061 000 hattını oluşturuyordu .
Tarih
Bu hat, şarta bağlı olarak kabul edilmişti. 8 Temmuz 1876Sn Henri Géliot içinde imalatçıya Vosges bölümün vali tarafından Vagney ve yönetim kurulu başkanı Compagnie anonyme du chemin de fer de la Moselotte .
Yasa ile kamu yararına yerel bir menfaat hattı olarak ilan edilmiştir. 24 Şubat 1877 böylece taviz nihai hale gelir.
Üzerinde operasyon için açıldı 6 Eylül 1879. Operasyon, Doğu Demiryolu Şirketi tarafından imzalanan iki şirket arasında imzalanan bir antlaşma ile sağlandı .23 Temmuz 1879.
16 Aralık 1880Compagnie de l'Est, Compagnie de la Moselotte ile hattı geri almak için bir anlaşma imzaladı. Bu antlaşma, kararnamesiyle onaylandı.8 Şubat 1882. Bununla birlikte, hat yerel ilgi alanına göre sınıflandırılmış olarak kalır. Sonunda, bir anlaşma imzalandı25 Ocak 1900Bayındırlık Bakanı ile Doğu Demiryolu Şirketi arasında, genel çıkar ağında yeniden sınıflandırılmasını sağlar. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.13 Haziran 1901 hangi satırı yeniden sınıflandırır.
17 Temmuz 1929, bir yasa, kamu yararına, Vosges dağları boyunca Cornimont ve Metzeral arasında bir hattın inşasını ve Colmar-Central'dan Metzeral'e kadar olan hat ile kesişme noktasını sağladığını ilan eder . Aynı yasa, bu yeni hattı Alsas-Lorraine demiryolu idaresine bağlamaktadır . Bu kavşak asla yapılmayacak.
1 st Ocak 1938, SNCF , millileştirmenin ardından hattın sahibi oldu.
Yolcu servisine kapatıldı 28 Mayıs 1989 ve mal trafiğine 27 Eylül 1992. Üzerinde düşürüldü (PK 0.000'den 20.678'e)11 Temmuz 1994.
Bugün bu hat, Vosges Genel Konseyi tarafından Hautes-Vosges yeşil yoluna dönüştürülmüştür ; Remiremont gölünde başlar.
Altyapı
Çok zayıf bir profile sahip tek bir yol çizgisiydi, eğimler 15 ‰'a ulaştı .
Çöl
Demiryolu hizmetinin yerini alması için TER Lorraine otobüs hizmeti (Hat 9) kuruldu. Bu hizmet La Bresse'ye kadar genişletilmiştir .
Ayrıca görün
İlgili Makaleler
Dış bağlantılar
Notlar ve referanslar
- 14 Temmuz 1994 tarihli Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi sayfa 10203.
- Raporlar ve müzakereler - Vosges, Genel Konsey, yıl 1876/08, sayfa 216.
- Danıştay'ın kanun, kararname, yönetmelik, tüzük ve görüşlerinin tam derlemesi, 1877 yılı, sayfa 128.
- Raporlar ve müzakereler - Vosges, Genel Konsey, yıl 1880, sayfa 211.
- Raporlar ve müzakereler - Vosges, Genel Konsey, 1881/04 yılı, sayfa 25.
- Fransız Cumhuriyeti Kanunları Bülteni, yıl 1882/01, sayfa 520.
- " N ° 40030 - Bazancourt'tan Bétheniville'e ve Remiremont'tan Cornimont'a (Doğu ağı) hatlarla ilgili soruların düzenlenmesine itiraz eden kanun: 13 Haziran 1901 ", Fransız Cumhuriyeti Kanunları Bülteni , Paris, Imprimerie Nationale, xII, cilt. 63, n o 2273,1901, s. 206 - 207 ( çevrimiçi okuyun ).
- " Vosges'in iki yeni geçişinin kamu yararına ilan edilmesine ilişkin kanun: Saint-Dié'den Sainte-Marie-aux-Mines'e hat ve Cornimont'tan Metzeral'e hat: 17 Temmuz 1929 ", Fransız Cumhuriyeti Resmi Gazetesi Paris, Imprimerie Nationale, n o 167,18 Temmuz 1929, s. 8074 ( çevrimiçi okuyun ).