Çizgi Albi Saint-Juery için | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Fransa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tarihi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 1899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayiler |
Midi ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015'ten beri ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 742.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | Elektrikli değil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | tek şerit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahip | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör (ler) | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | hiçbir şey değil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Albi Saint-Juery satır bağlayan kısa Fransız tek parça standart hat demiryolu hattıdır Albi için Saint-Juery içinde Tarn bölümü .
Ulusal demiryolu ağının 742.000 hattını oluşturur.
Kullanılmayan bir hat statüsüne sahiptir.
Bu satırın kamu yararına olduğu ilan edilmiştir. 20 Haziran 1881. Bu kadar Albi bölümü ilgili Saint-Affrique için Albi bir hattın Vigan Saint-Juery aracılığıyla.
Bayındırlık Bakanı ile şirket arasında imzalanan bir anlaşma ile Albi'den Saint-Affrique'e bir hat başlığı altında Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne'a kesin olarak verilmiştir.9 Haziran 1883. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.20 Kasım takip etme.
Albi'den Saint-Juéry'ye kadar olan bölüm operasyon için açıldı. 24 Aralık 1899. Yolcu servisine kapatıldı19 Ocak 1934.
Albi'den Saint-Affrique'e kadar olan tüm hat, 30 Kasım 1941. Ancak, bu önlem kısmen bildirildi ve Saint-Juéry ile Saint-Affrique arasındaki, platformu 1932'de Alman savaş esirlerinin çalışmalarına hiçbir iz bırakılmadan katılarak tamamlanan bölümle sınırlıydı . Bu platform üzerinde, Saint-Juéry'nin Tarn bölümünde Aveyron bölümü ile bölüm sınırında 172 ve bu bölümde bu sınırdan Saint-Izaire'ye 200 bölüm yolu oluşturulmuştur. Saint-Izaire'den Saint-Affrique'e, kullanılmayan platform bir yeşil yol için kullanılabilir . Bu, Saint-Affrique'den Saint- Jean d'Alcapiès'e eski Saint-Affrique-Tournemire hattında yapılanın bir uzantısı olarak kurulacaktı .
2016 yılında, Albi'den Saint-Juéry'ye uzanan hat hala SNCF mirasının bir parçası.
Bu hatta birkaç küçük köprü ve korumalı hemzemin geçit vardır ancak tünel yoktur.
Hat, Albi'den Castres'e (STELLA deposundan indirildi) Rayssac kavşağına kadar eski hat için ortaktır.
EP STELLA, yakıt deposunu ve yanındaki beton (çimento) fabrikasını beslemek için kullanıldı; artık kullanılmamaktadır .
Hat, VOA, RAGT veya SAFRA (otobüs yenileme) gibi şirketlere hizmet veriyordu.
Hat, BB 66000 , BB 63000 , Y 8000 ve BB 67400 navlunlarının çektiği yolcu trenleri ve yük trenleri ile seyahat edildi .
Yük trenleri hazneli vagonlar, damperli kamyonlar, daireler, brandalar veya üstü kapalıydı.