Langon'dan Gabarret'e Hat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landes'te, Langon'dan Gabarret'e giden hat üzerinde eski Herré istasyonu. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Fransa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tarihi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 1866 - 1923 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapanış | 1938 - 1988 (kısmi kapatma) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayiler |
Midi ( 1863 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015'ten itibaren ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 641.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uzunluk | Adana 79 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | Elektrikli değil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksimum eğim | 14,5 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | tek şerit |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sahip | SNCF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operatör (ler) | Çalıştırılmadı ve kısmen hizmet dışı bırakıldı | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Langon dan Gabarret Hat bir olan Fransız demiryolu hattı 93.7 kilometre uzunluğunda, bölümlerinde kurulan Gironde ve Landes . 1866 ve 1923'te Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne tarafından hizmete girdi ve 1938 ve 1988'de kapatıldı. Bordeaux arterine dallanarak Langon istasyonlarını birbirine bağladı.Sète'deki Saint-Jean -Ville ve Gabarret ile Mont-de-Marsan NERAC hat üzerinden, Bazas ve Bourriot-Bergonce .
Ulusal demiryolu ağının 641.000 hattını oluşturur .
Şu anda neredeyse tüm hat dosyalanmıştır.
Langon ve Bazas arasındaki bölüm , nihayetinde Bayındırlık Bakanı ile şirket arasında imzalanan bir anlaşma ile Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne'a verildi.1 st May 1863. Bu sözleşme, emperyal kararname ile onaylanmıştır.11 Haziran 1863.
In 1866 , ana arter Bordo / Toulouse ve arasındaki bağlantı Bazas , Gironde sonra alt valilik tamamlandı.
Kesitini üzerinden veya Captieux, Lapeyrade ve Gabarret yakın geçen Eauze Bazas Auch için Bazas bir çizgi parçası, bir yasa ile kamu yararına olan beyan20 Haziran 1882. Bayındırlık Bakanı ile şirket arasında imzalanan bir anlaşma ile Garonne lateral à la Garonne'daki Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal'a kesin olarak verilmiştir .9 Haziran 1883. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.20 Kasımtakip etme. Compagnie du Midi, imtiyaz vardır, Bazas açmak mümkün hale getirecek hattını uzatmak için işi yüklenmesi - 1904 yılında Bourriot-Bergonce bölümü Birinci Dünya Savaşı çalışmalarını kesintiye uğratır ve beklemek gerekli olacak 1923 so Gabarret hizmete girene kadar bir sonraki bölüm . Gabarret ve Eauze arasındaki bölüm için platform inşa edildi, ancak raylar asla döşenmedi ve Castelnau d'Auzan istasyonu asla inşa edilmedi. Bu bitmemiş bölüm, nihayet, Gabarret'teki Bourriot-Bergonce ile aynı zamanda30 Kasım 1941. Castelnau d'Auzan'dan geçerken görünür ve uygulanabilir kalır.