Lens'ten Corbehem'e Hat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ülke | Fransa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Hizmet verilen şehirler | Lens , Méricourt , Rouvroy , Beaumont , Quiéry-la-Motte ve Corbehem | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarihi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Görevlendirmek | 1910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapanış | 1989 - 1994 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bayiler |
Nord ( 1904 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015'ten itibaren ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknik özellikler | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Resmi numara | 281.000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aralık | standart (1.435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifikasyon | Elektrikli değil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yol sayısı | Dosyalanmış satır (Eskiden çift yol) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mercek Corbehem hattı bir oldu demiryolu hattı elektrikli olmayan çift parçayı bağlayan Objektif istasyonunu (Pas-de-Calais) için Corbehem o .
Bu çizgidir n o içinde 281000 ulusal demiryolu ağı .
Kuzey Demiryolu Şirketi ile imzalanan bir anlaşma ile Brebières için Lens bir çizginin mümkün taviz alır3 Haziran 1901Bayındırlık Bakanı ve şirket arasında. Bu anlaşma, yasalarca onaylanmıştır.20 Temmuztakip etme. Hat, bir yasa ile kamu yararına ilan edilmiştir.5 Mart 1904, taviz nihai hale getiriliyor.
Çalışma 1907'de başladı ve tek yollu hizmete alma 10 Ekim 1910. İkinci rota açıldı6 Ocak 1911. Tek hat indirimi, hattın tamamında yolcu trafiğine kapatıldı.2 Ekim 1955 ve üzerindeki malların 24 Eylül 1989arasında Lens ve quiery-la-Motte . Otomobil fabrikaları arasında bugün sadece kısa bölüm ( Renault Douai fabrika içinde Lambres-lez-Douai ) ve Corbehem kavşak halen hizmet vermektedir. Kısmi hizmetten çıkarma iki aşamada gerçekleşti:
Hat , Lens madenlerinin 5-5 bis çukurunun yakınında , Avion kavşağındaki Dunkirk-Locale'deki Arras hattından başladı . Sallau-Est n o 1 kavşağı ile Méricourt kavşağı arasındaki Şehrin bağlantısını ödünç alarak Lens seviyesinde alternatif bir rota mümkündü (diyagrama bakınız). Bu bağlandı Lille Paris-Nord hattı arasında istasyonları arasında bir sheepfold tarafından Brebières-Sud ve Corbehem .
Douai ile Paris-Nord hattıyla Lille arasında bir bağlantı vardı .
Çapraz bölgenin çok düz karakteri göz önüne alındığında, ‰ profil mükemmel ve gradyanlar 5 aşmadı (yanlışlıkla 7 ‰ bir kilometreden Lens ).
Çukur n o 4-5 arasında Madencilik Drocourt çukurun kapanış kadar embranchée çizgi 1988 .
Bu hat, uçtan-uca omnibus yolcu trafiğine maruz kaldı (1912'de beş günlük gidiş-dönüş yolculuk).
Bu bilgiler doğası gereği spekülatif olabilir ve olaylar yaklaştıkça içeriği önemli ölçüde değişebilir.
Autoroute du Nord ve Brebières arasındaki platformun yeniden kullanılması , gelecekteki Sainte-Henriette istasyonundan bir Douai - Arras şubesi oluşturmak için Réseau Express Grand Lille projesi çerçevesinde öngörülüyor .