Vendenheim'dan Wissembourg'a Hat | |
Marienthal istasyonunda bir TER . | |
Ülke | Fransa |
---|---|
Hizmet verilen şehirler | Vendenheim , Haguenau , Wissembourg |
Tarihi | |
Görevlendirmek | 1855 |
Bayiler |
C yani Str. Basel ( 1852 - 1854 ) Doğu ( 1854 - 1871 ) EL ( 1871 - 1919 ) AL [kabul edilmedi] ( 1919 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1940 ) DR ( 1940 - 1945 ) SNCF ( 1945 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( 2015'ten beri) |
Teknik özellikler | |
Resmi numara | 146.000 |
Uzunluk | 60.026 km |
Maksimum ticari hız |
160 km / saat (dan Vendenheim için Bischwiller ) |
Aralık | standart (1.435 m ) |
Elektrifikasyon | Kısmi 25 kV - 50 Hz |
Maksimum eğim | 5 ‰ |
Yol sayısı | 2 Vendenheim'dan Haguenau'ya 1 Haguenau'dan sınıra (Eskiden çift yol) |
Tabela |
BAL (Haguenau'ya) BM-VU SNCF (sonra) |
Trafik | |
Sahip | SNCF |
Operatör (ler) | SNCF |
Trafik | • TGV ve ICE (Vendenheim, istasyon arasındaki baðlant. To Doğu Avrupa LGV ) • TER • Yük |
Hat şeması | |
Wissembourg Vendenheim çizgi bir çizgidir demiryolu Fransız ait Bas-Rhin . Strasbourg yakınlarındaki Vendenheim ve Wissembourg istasyonlarını birbirine bağlar ve Fransa-Almanya sınırına kadar devam eder .
Ulusal demiryolu ağının 146.000 numaralı hattını oluşturmaktadır .
SNCF'nin doğu bölgesinin eski terminolojisinde, "satır 33" olarak numaralandırılmış ve "Line Wissembourg - Strasbourg" olarak adlandırılmıştır.
4 Şubat1848 , Fransız Cumhuriyeti ile Bavyera Krallığı arasında "Strazburg'dan Speyer'e" bir demiryolunun kurulması için bir anlaşma imzalanır. Bu sözleşme, bir kararname ile ilan edilmiştir.25 MAYIS1852 .
Kararı ile 25 Şubat 1852Bayındırlık Bakanı, "Strazburg demiryolunun Bavyera sınırına, Wissembourg yakınlarındaki" imtiyazını uygulamaya yetkili. Hat imtiyazı, aynı tarihte Bayındırlık Bakanı ile şirket arasında imzalanan bir anlaşma ile Basel'deki Strasbourg Demiryolu Şirketi'ne verilmiştir . Bu sözleşme, her zaman geçerli olan bir kararname ile onaylanmıştır.25 Şubat 1852.
Bir kongre geçti 17 ağustosBayındırlık Bakanı ile Compagnie du chemin de fer arasında Paris'ten Strasbourg'a giden 1853 , Strazburg'daki Paris şirketinin Basel'deki Strasbourg'a halefiyetini sağlar. Bu kongre aynı tarihte bir emperyal kararname ile onaylandı.
16 Ocak1854 , Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg , tüzüğü üzerinde onaylanan Compagnie des Chem de chemin de fer de l'Est oldu .21 Ocak 1854.
Bayındırlık Bakanı ile Doğu Demiryolu Şirketi arasında imzalanan anlaşma 20 Nisan 1854Strasbourg-Basel demiryolu şirketinin Eastern Railway Company ile birleşmesini onayladı. Bu kongre aynı tarihte imparatorluk kararnamesi ile onaylandı.
Vendenheim ile Haguenau arasındaki hat (çift hat) Otomatik Aydınlatmalı Blok (BAL) ile donatılmıştır . Haguenau ve Wissembourg arasında, Tek Hatlı Manuel Blok (BMVU) kullanılır.
Bu hat esas olarak TER tarafından Strazburg'u Bas-Rhin'in ikinci şehri olan Haguenau'ya bağlayan 36 gidiş- dönüş seferleri ile kullanılır, bunların üçüncüsü başlangıç-varış noktası Wissembourg ve üçüncüsü Niederbronn-les-Bains , geri kalanı Haguenau'dan gelmektedir. .
In 2016 , o ile bu trafik coexists Doğu Avrupa LGV , Wissembourg hattına Vendenheim için bağlanacağı kısmen fırsat için elektrikli hangi doğu ucunda, yeni kavşak kurulumu doğasında çalışma çok daha az kısıtlayıcı olmaktan. Ve daha pahalı üzerinde Strasbourg hattında - tarihi Paris .
Reporterre'ye göre Vendenheim-Wissembourg hattı, UIC 7'den 9'a kadar sınıflandırılan rotalardan biri ve bu hatlar tehdit altında .
Aşağıdaki tabloda, koyu renkle belirtilen istasyonlar , geçmişte olduğu gibi mevcut olan kavşak istasyonlarındandır . Vendenheim'dan geçen TER trenleri (yani bu hat üzerinde çalışan trenlerin çoğu) Strasbourg-Ville istasyonundan geliyor veya oraya gidiyor ; bu nedenle Noisy-le-Sec'den Strasbourg-Ville'ye (daha çok Paris-Est'ten Strasbourg-Ville'ye giden hat olarak bilinir) hattın bir bölümünü kullanırlar .
İstasyon | Hizmetler) | Komün | |||
---|---|---|---|---|---|
• | Vendenheim | TER (durdur) | Vendenheim | ||
• | Hoerdt | TER (durdur) | Hoerdt | ||
• | Weyersheim | TER (durdur) | Weyersheim | ||
• | Kurtzenhouse | TER (durdur) | Kurtzenhouse | ||
• | Bischwiller | TER | Bischwiller | ||
• | Marienthal | TER (durdur) | Haguenau | ||
■ | Haguenau | TER | Haguenau | ||
• | Walbourg | TER (durdur) | Walbourg | ||
• | Hoelschloch | TER (durdur) | Surbourg | ||
• | Soultz-sous-Forêts | TER | Soultz-sous-Forêts | ||
• | Hoffen | TER (durdur) | Hoffen | ||
• | Hunspach | TER (durdur) | Hunspach | ||
• | Riedseltz | TER (durdur) | Riedseltz | ||
■ | Wissembourg | TER, Deutsche Bahn trenleri | Wissembourg |
(Hattın istasyonlarının yerleşimi ve diğer altyapıları Vendenheim'dan Wissembourg'a giden hattın şemasında görülebilir .)