Dokuz çizgi çizgi , çizgi U veya sığır dili ( Çince :南海九段线 ; pinyin : ; litt. "Yeni Güney Çin Denizi'nde bölünmesi satırları"; viet. : Đường Luoi BO ; yatak: “Langue de boeuf "), Çin'in toprak egemenliğine sahip olduğunu iddia ettiği Güney Çin Denizi'nin bir bölümünü sınırlayan belirsiz sınırdır .
Başlangıçta Çin Cumhuriyeti (ÇHC) tarafından atıldı ve şimdi Çin Halk Cumhuriyeti (ÇHC) hükümeti tarafından kullanılıyor . ÇHC ve DKC'nin bu konudaki tavrı aynıdır.
Çin iddialarını, özellikle büyük kum duvarının sabit üsleri kurarak savunuyor .
Temmuz 2016 yılında Daimi Tahkim Mahkemesi arasında Birleşmiş Milletler Çin bu çizgisi ile sınırlı toprak talep etmek hukuki temelden yoksun olduğunu ve onun iddialar ile tutarsız Heykelin deniz hukuku BM Sözleşmesi .
II.Dünya Savaşı'ndan sonra Çin , 1943 Kahire Konferansı ve Potsdam'ın bildirilerine dayanarak Paracel Adaları ve Spratly Adaları'nı talep etti . İçindeKasım 1946, Çin Halk Cumhuriyeti sonra bu adaların kontrolünü ele askeri gemiler gönderdiğini Japonya'nın teslim olması .
Ancak, 1946'da San Francisco Antlaşması imzalandığında , bu bölgeler hem Çin hem de Vietnam tarafından sahiplenildi . Daha sonra Filipinler hükümeti de bu adaların bir kısmında hak iddia etti.
Hat ilk olarak DRC tarafından yayınlanan bir haritada gösterildi. 1 st Aralık 1947, U şeklinde on bir kesikli çizgi şeklindedir. Çin kaynaklarına göre bu 1947 haritası, yayınlanan " Güney Çin Denizi'ndeki Çin Adaları Haritası " (Zhongguo nanhai daoyu tu) başlıklı eski bir haritadan türetilmiştir. 1935'te Çin Cumhuriyeti Kara ve Denizcilik Haritacılık Komitesi tarafından . Çin Cumhuriyeti'nin bu iddiaları daha sonra , anakaradaki birincinin varisi olan Çin Halk Cumhuriyeti tarafından da aynı şekilde ele alındı .
Daha sonra, bu çizgilerin iki Tonkin Körfezi girişimiyle silindi Çin Halk Cumhuriyeti Başbakanı , Çu Enlay'a dokuz hatlarına çizgi azaltarak. Hattın diğer ucunda Çin, Güney Çin Denizi ihtilafında resmi iddiasını sunmak için kullandığı haritaya onuncu bir çizgi ekledi .
Artık Çin vatandaşlarının yeni pasaportlarında ve tüm hükümet belgelerinde ve kartlarında mevcut.
Dokuz kesikli çizgi yaklaşık olarak 200 m'lik izobatı takip eder . Yaklaşık iki milyon kilometre karelik bir deniz alanını veya Çin kara bölgesinin beşte birinden fazlasını sınırlandırıyor; ancak Tayvan ve Pratas Adaları dışında , bu deniz yüzeyi yalnızca 13 km 2 kara yüzeyini kapsamaktadır.
Bu alan şunları içerir:
Spratly Adaları'nın geniş maden yataklarının ve petrol yataklarının üzerinde olduğu söyleniyor .
Bu alanı sınırlayan “çizgiler” kesin coğrafi koordinatlara sahip değildir ve konumları bir yayından diğerine farklılık göstermiştir. Genellikle Çin Denizi'ne kıyısı olan ülkelerin kıyılarında konumlanırlar.
Bu haritayı 1947'de kamuoyuna açıklamış olmasına rağmen, Çin, bu sınırda yer alan alanla ilgili iddiasının ne olduğunu resmi ve özel olarak tanımlamamıştır. Çin iddiası, bu bölgedeki adalar veya denizin kendisi üzerinde bir egemenlik beyanı olarak yorumlanabilir. Adalar üzerindeki iddia, haritaya eşlik eden 2009 Notu Verbale'de açıkça belirtilmiştir: "Çin, Güney Çin Denizi adaları ve onları çevreleyen sular üzerinde tartışılmaz bir egemenliğe sahiptir, tam yetkiye sahiptir ve hem ilgili sularda hem de üzerinde tüm egemenlik haklarına sahiptir. deniz tabanı ve toprak altı (ekli haritaya bakınız). "
Bu açıdan bakıldığında, dokuz çizgili çizginin işlevi, Güney Denizi'nin "adalarını" tanımlayan 1930'ların haritasına uygun olarak, yalnızca Çin'in egemenlik talep ettiği ortaya çıkan toprakların hangileri olduğunu belirlemektir. Egemenlik bölgesi daha sonra bu adalarla ilişkili karasuları olarak yorumlanır ve ilgili haklar, bunlardan kaynaklanan münhasır ekonomik bölgelere atıfta bulunur.
Nitekim Çin, 1958'de karasularının sınırına ilişkin beyanında, bu sınırın, Çin'in o dönemde hariç tutulduğu " açık denizlerle anakaradan ayrılan Çin'e ait diğer adalar" da dahil olmak üzere uygulandığını beyan etmektedir. denizin kendisi üzerinde hak iddia etti. 2015 yılında yine Çin, " Güney Çin Denizi'nde uluslararası hukukun tüm ülkelerde tanıdığı seyrüsefer ve aşırı uçuş özgürlüğüne saygı duyma ve koruma" ilan etti ve bu, Çin'in bu bölgeyi bir "Bölgesel su" olarak görmediğini gösteren bir aykırıdır . bu tür haklar var olmayacak
Egemenliğin beyanı sürece, bununla birlikte, belirsiz kalır Deniz Hukuku Birleşmiş Milletler Sözleşmesi verir karasularına sadece değil resifleri veya yapay adalara yaşanabilir adalara; ve Çin'in iddia ettiği adaların, resiflerin veya sürülerin statüsü bu bakış açısıyla net bir şekilde belirlenemiyor.
13 Temmuz 1999, Tayvan dış bakanın ses yoluyla beyan "yasal, tarihsel olarak, coğrafi ve aslında" bütün Güney Çin Denizi'nde iddialarını kınayan, Tayvanlı egemenliği altındaydı Malezya ve Filipinler'de bu alanlarda.
İki Çin'in talepleri aynı ve bu konularla ilgili uluslararası konferanslarda iki Çin bu ortak talebi desteklemek için işbirliği yapıyor.
2016 yılında bir tahkim mahkemesi Daimi Tahkim Mahkemesi de The Hague Çin iktidar, bu alanın üzerine iddia “tarihi haklar” için yasal dayanağı olduğuna karar olduğunu deniz Hukuku BM Sözleşmesi münhasır bölgelere ve bu hibe hakları bu haklar, Sözleşme tarafından fiilen ortadan kaldırılmış olan Çin'in herhangi bir tarihi hakkı ile bağdaşmaz.
Ancak bu tahkim kararı Çin hükümeti tarafından kabul edilmiyor. Anlaşmazlığın Birleşmiş Milletler Deniz Hukuku Konvansiyonu ile ilgili olmadığını, ancak dokuz nokta çizgisinde yer alan bölgelerin egemenliği ile ilgili olduğunu ve bu nedenle mahkemenin bu konuda yargı yetkisi olmadığını ileri sürüyor. Sonuç olarak Çin tartışmalara katılmadı. Daimi Tahkim Mahkemesi bu kararın not aldı ama Ek VII altında yönündeki kararı gözlenen Sözleşmesi , “[t] bir partinin o yokluğu veya bir parti değil aslında bunu. Engellemez kişinin aracı iddia prosedürün yürütülmesi. "
14 Ekim 2019, Dreamworks stüdyoları filmi animasyon Abominable sinemalarda kaldırılmasından itibaren Vietnam bu sınırın da dahil olmak üzere bir haritasını gösteren nedeniyle olay yerine. Malezyalı ve Filipinli yetkililer olay yerinin sansürlenmesi çağrısında bulundu.