Livery bir bir uçağın desenleri dışında giyilen ve izin vererek kümesidir görsel tespit .
Havayolları içinde , dış görünüm, uçağın adını ve aynı zamanda bir renk kodunu ve genellikle imparatorluk düzeyinde hatırlanan bir logoyu hatırlayarak uçağı ve sahibini hemen tanımayı mümkün kılar .
Havayolları çoğu zaman, kolayca tanınabilir ve tanımlanabilir olması için benzersiz bir üniformayı tercih eder. Dış görünüm, her şirketin pazarlama seçeneklerine göre değişir.
Tarihte farklı canlı türleri Çıplak metal olarak tedarik edilirİkinci Dünya Savaşı sonrasına kadar, uçak tasarımında "varsayılan çözüm", uçağın dışını boyasız bırakmak ve çoğunlukla bir amblem veya monogram ile yalnızca havayolu unvanıyla süslemekti. Boeing 247 , Douglas DC-2 ve Douglas DC-3 gibi ilk tamamen metal uçaklar 1930'larda hizmete girdiğinde , dış cephelerinin parlaklığı ve zarafeti, şirketleri canlıları hayal etmeye sevk etti. O zamanlar boya pahalıydı, oldukça ağırdı ve metale nispeten zayıf yapışması vardı. Aynı zamanda erken ağartma, mekanik ve kimyasal hasara eğilimliydi. Uçak kabinini büyük ölçüde boyasız bırakmak bu nedenle haklıydı ve önemli bir ekonomik avantaj sağladı.
Gibi korozyon ve boya araştırma ilerledikçe ve airliners ömrü uzatılmıştır, uçak üreticileri imalat esnasında uçakları için gelişmiş tedaviler uygulamak başladı. Uzun ömür sağlamak için çıplak metal canlılar, üretim ve hizmet sırasında yoğun cilalama ve cilalama içeriyordu. Havacıların uçakları yaşamları boyunca korozyondan koruma arzusu çıplak metal canlıları sorunlu hale getirdi; Böylece 1960'ların ortalarında yerini resme bırakmaya başladılar, ancak çıplak metal çağı 21. yüzyıla kadar devam etti ve Boeing 787 Dreamliner ve Airbus A350 XWB gibi kompozit malzemeden yapılmış uçakların piyasaya sürülmesine kadar devam etti .
Çıplak metal tasarımın en büyük temsilcisi, 2013 yılında boyalı bir üniforma benimseyen American Airlines'tır . Aeroflot , Aeromexico , Air Canada , Cathay Pacific , Lufthansa ve hatta SAS Scandinavian Airlines System gibi diğer havayolları da bu üniformaya sahipti. Çıplak metal canlıların ağırlığı azalttığı sıklıkla iddia edilmiştir. Ancak ek bakım maliyetleri bu avantajı ortadan kaldırır.
"Cheatline" görünümü"Cheatline" görünümü , bir uçağın gövdesinin kenarlarına uygulanan dekoratif bir yatay şeritten oluşur . Etimoloji terimin azaltarak görsel düzene uçaklar amaçlanmıştır bu tipteki ilk liveries olarak "göz kandıramazsın" kaynaklanıyor kesik kesik etkisini kendi kabin pencerelerinin. United Air Lines ve TWA'nın (daha sonra Transcontinental ve Western Airlines ) öncülleri gibi Amerikan taşıyıcıları, bu canlıları 1920'lerin başlarında benimsedi.
Bu hileler tek ("cetveller") veya çoklu (bir veya daha fazla renkte) şerit halinde olabilir. Bu çizgiler pencere çizgisinden aşağıya veya bazen yukarı doğru hareket etti. Diğer dekoratif unsurları da birleştirdiler.
"Hokey sopası" üniformasıBu tür bir görünüm, kuyruktan yukarı doğru sapan bir bandın devamını temsil eder. İlk canlılar, 1964 Eastern Airlines jet üniformasını ve 1970 Alitalia üniformasını içeriyordu . Bu tür bir görünüm 1980'lerin başlarına kadar modaya devam etti ve Cathay Pacific 1994'te hala sahipti.
Tamamen boyalı düzlem1965 yılında Braniff International Airways , kurumsal kimliği yeniden düzenlemek için Alexander Girard'ı işe aldı . Son tasarım, uçağın tüm gövdesinin boyanmasını içeriyordu. Gösterilen havayolu adı, baş harfleri kanatçıklara yapıştırılmış olarak tüm büyük harflerle "Braniff International" idi.
"Eurowhite" üniforma1970'lerden itibaren uçakları renklerle boyama genel fikri, esas olarak beyazın baskın renk olduğu "Eurowhite" canlılar biçiminde dünyaya yayılmaya başladı. Genel beyaz görünümün bir avantajı, aynı uçağın bir şirketten diğerine aktarılmasının kolaylığıdır, örneğin uçak kiralamasını (leasing) kolaylaştırmaktır. Beyaz, uçağın ısı emilimini azaltma avantajına da sahiptir. Bugün, arkadaşların büyük bir kısmı Eurowhite canlılarını tercih ediyor.
1970'lerde Alitalia'nın görünümü ve UTA Union de Transports Aériens'in 1970'lerin başındaki görünümü, en erken kayda değer Eurowhite canlıları arasındaydı. 1975 TWA Trans World Airlines logosu, Avrupa dışındaki ilk Eurowhite projeleri arasındaydı.
"Billboard" görünümü1970'ler, Billboard renklerinin ortaya çıkışına tanık oldu. Bu, dış görünümde havayolunun unvanına verilen merkezi bir yere çevrilir. Billboard renklerini ilk benimseyenler arasında UTA Union de Transports Aériens (UTA) , Seaboard World Airlines veya LOT Polish Airlines vardı . Pan Am görünümü , Billboard'un ünlü bir örneğiydi 1990'larda ve 2000'lerde, üç büyük havayolu ittifakından ikisi, birlik üyesi havayolları tarafından işletilen belirli uçaklar için Billboard görünümlerini benimsedi. Ryanair ve easyJet gibi düşük maliyetli taşıyıcılar da uçaklarında Billboard renklerini kullandı.
Bazı şirketler, klasik dış görünüm dışında bazı uçaklarını özel renklerle boyamayı tercih ediyor. Bunlar, genellikle şirket arasındaki bir ortaklık etrafında oluşturulan görünümlerdir. Böylelikle bir uçak renklere boyanabilir.
Hatıra üniformaBir havayolunun tarihindeki önemli bir dönüm noktasını kutlamak için hatıra görünümleri kullanılır.
Skywest CRJ-900
Retro görünüm, reklam amaçlı veya bir havayolunun deneyiminin veya geleneğinin uzunluğunu vurgulamak için eski bir görünümün restorasyonudur. Bu canlılarda boyanan uçaklar, şirketler, medya veya sadece havacılık meraklıları tarafından "Retrojetler" olarak adlandırılıyor.
Bir 747'nin ilk uçuşunun 50. yılını işaretlemek için 1964'ten 1974'e kadar bir British Airways Boeing 747'de giyilen bir Retro görünüm.
Lufthansa retro görünümü
Tüm Nippon Airways retro görünümü (ANA)
Tarom'dan bir retrojet
Qantas'tan Retro bir görünüm
Thai Airways Internationa Retrojet
TAP Air Portugal retro görünümü
Havayolları, bir ortaklığın parçası olarak uçaklarını boyar. uçak, ortaklığın amacını desteklemek için boyanmıştır. Bir işletmenin reklamı, bir şehrin tanıtımı, insani nedenler vb. Olabilir. Şirketlerin bu tür bir görünüm sergileyen birkaç uçağı olabilir.
İspanyol şirketi Swiftair'e ait, İspanyol futbol kulübü Real Madrid'in heykelini taşıyan bir uçak
FC Barcelona renklerinde bir Qatar Airways uçağı (Qatar Airways, kulübün ana sponsorlarından biridir)
San Francisco Giants ekibinin renklerinde bir Alaska Havayolları uçağı
New York Jets renklerinde bir JetBlue uçağı
FC Barcelona
1999'da Amerikan fast-food zinciri McDonald's'ın renklerinde bir Crossair MD-83
Tuifly uçağında yeni bir Volkswagen modelinin reklamı
Eva Air uçağında Hello Kitty'nin ilanı
Valetta Avrupa Kültür Başkenti 2018
LATAM Havayolları (Star Wars-Galaxy's Edge Livery),
Hırvatistan Havayolları (Bravo Vatreni üniforma)
Tüm Nippon Havayolları
2014 FIFA Dünya Şampiyonu !!!!! Deutsche Lufthansa Boeing 747-830 D-ABYI "Siegerflieger" "Fanhansa" "Potsdam" 07.15.2014 Frankfurt Havaalanı
4L-TGG Canadair CRJ.200LR BM Birleşmiş Milletler
Air France SkyTeam
Yıldız İttifakı (EgyptAir)
Oneworld (Finnair)
Genel olarak havacılık renkleri, genellikle bir veya iki renkle sınırlı olmak üzere, ticari havacılıkta olduğundan daha ihtiyatlıdır.
Özel uçaklarVP-CCJ Airbus A319CJ Kurumsal
Evrensel Jet Havacılık, N737LE, Boeing 737-75V (BBJ)
Boeing 737 BBJ
M-YBBJ Boeing B73GWL BBJ
Boeing B737 BBJ kaydı TS-IOO
Hava, deniz ve kara kuvvetleri içinde, üniforma genellikle milliyet işaretlerine ek olarak kamuflaj uygulamasından oluşur . Zamanla gelişti, Birinci Dünya Savaşı ve İkinci Dünya Savaşı sırasında çok görünürden bugün çok daha azına doğru ilerledi. Bu nedenle, bazı çağdaş savaş uçakları ve saldırı uçaklarında , genellikle soluk gri olan tek bir renkle sınırlıdır . Bu, özellikle hava muharebesi aşamalarında uçağın görüş mesafesini azaltmayı mümkün kıldığı için düşük görüş alanı görünümü olarak adlandırılır.
Lockheed Martin F-117 Nighthawk veya Northrop B-2 Spirit gibi belirli uçakların gizliliğinin bir parçası olarak , dış görünüm aynı zamanda içsel sağduyunun özelliklerine de uymalıdır.
Golden Cartridge French veya Snowbirds Canadian gibi uçağa ait sunum devriyeleri gibi bazı askeri uçak görünümlerinin çok belirgin olduğunu unutmayın . Aynı şekilde, belirli gösteriler veya toplantılar sırasında, NATO Tiger Meet gibi belirli askeri uçaklar . Aynı için de geçerlidir öncelik taşıma uçakları gibi yüksek sivil ve askeri makamların yararına görev, sağlanması Fransız başkanlık Airbus A330 veya Boeing VC-25 sağlanması Air Force One misyon içinde ABD'de. .