IATA | ICAO | Çağrı işareti |
---|---|---|
Birleşik Arap Emirlikleri | UAL | BİRLEŞİK |
Oluşturulma tarihi | 6 Nisan 1926 |
---|
Dayanarak |
|
---|---|
Sadakat programı | Kilometre Artı |
İttifak | Yıldız ittifak |
Filo büyüklüğü |
784 (Birleşik Havayolları) + 537 ( Birleşik Ekspres ) |
Hedef sayısı | 342 |
Merkez ofisi | Chicago , Illinois , Amerika Birleşik Devletleri |
ana şirket | Birleşik Hava Yolları A.Ş. |
liderler | Oscar Munoz (-; 2020), Scott Kirby (2020; -) (CEO) |
İnternet sitesi | www.united.com |
Devir | 41,3 milyar dolar (2018) |
---|---|
Net kazanç | 2,1 milyar dolar (2018) |
United Airlines ( IATA Kodu : UA ; ICAO Kodu : UAL ) bir Amerikan havayoludur . 86.852 çalışanı ve 1.262 uçağı ile CAPA ve Innovata'ya göre dünyanın en büyük havayolu şirketidir. Eskiden UAL Corporation olan ve merkezi Chicago'da bulunan United Continental Holdings grubunun bir parçasıdır . En önemli transfer merkezi Chicago-O'Hare Havalimanı'ndadır . United, dünyanın en büyük havayolu birliği olan Star Alliance'ın kurucu havayollarından biridir . 170 ülkede 1.000'den fazla duraklama noktasına hizmet vermektedir. United Express , bölgesel hizmetlerde uzmanlaşmış bir yan kuruluştur.
1926 yılında Walter Varney tarafından kurulan Varney Air Lines, ilk havayolu pazarını kazandı ve dünyada düzenli uçuş sağlayan ilk şirket oldu. 1927'de Boeing Air Transport şirketinin kurucusu William Boeing , Varney dahil birçok küçük şirketi satın aldı ve Pratt & Whitney ile birleşmenin ardından UATC, United Aircraft and Transport Association'ı kurdu.
1933'te United, Boeing 247'yi hizmete soktu ve yolcuların gün boyunca uçak değiştirmeden Amerika Birleşik Devletleri'ni geçmesine izin verdi. 1934 tarihli hava postalarının taşınmasına ilişkin yasanın kabul edilmesinden sonra, şirket üç birime ayrıldı: United Aircraft (gelecekteki United Technologies); Boeing Uçak Şirketi; Birleşmiş Havayolları. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra hava trafiğindeki patlama, United'ın kilometre başına düşen yolcu sayısını beş kat artırmasını sağladı ve bu genişleme sonraki yirmi yıl boyunca devam etti.
1954 yılında United, görsel, işitsel ve hareket ortamını geri kazandırarak uçuş simülatörlerini satın alan ilk şirket oldu.
United, 25 Şubat 1960'ta Sud-Aviation'dan yaklaşık 65 milyon dolara (şu anda 562 milyon) sipariş edilen ve 14 Temmuz 1961'de hizmete başlayan 20 ünite ile Caravelle'i işleten tek Amerikan şirketidir .
1961'de Capital Airlines ile birleşme, United'ın Aeroflot'tan sonra ve American Airlines'ın önünde dünyanın en büyük ikinci havayolu olmasını sağladı. Şirket 1968 yılında UAL Corporation grubunun kurulmasıyla yeniden örgütlendi ve United Airlines bağımsız bir yan kuruluş oldu.
Boeing 247 "Renton Şehri" 1933'te tanıtıldı
1942'de Douglas DC-3
Vickers 745D Vikont Birleşik Havayolları
Sud Havacılık SE 210 Caravelle VIR, United Airlines
1970'lerin ekonomik ve sosyal zorlukları ve 1978'de hava trafiğinin deregülasyonu yasasının çıkması bu dönemin zorluklarının ve kayıplarının kökeninde yatmaktadır.
1985'te United, Pan Am'ın "Pasifik" bölümünü ve Tokyo'daki Narita operasyon merkezini satın alarak muazzam bir şekilde büyüdü , ardından 1991'de Pan Am, zorlukla haklarını Londra Heathrow'a devretti ve bu da onu iki Amerikalıdan biri yaptı. şirketlerinin bu rotaya hizmet edecekleri 2008 yılına kadar “açık gökyüzü” anlaşması uygulandı. 1991-92'de düşük maliyetli şirketlerle rekabet onu zora soktu; çalışanlar hisse karşılığında maaş kesintilerini kabul eder ve United dünyanın en büyük çalışana ait şirketi olur. United aynı zamanda batı kıyısına dayalı bir yan kuruluş kurarak düşük maliyetli şirketlerle rekabet etmeye çalışıyor ancak "Shuttle by United" 2001 yılında faaliyetini durduracak.
Şirket 1990'ların başındaki durgunluktan etkilendi . Körfez Savaşı'ndan kaynaklanan ekonomik durumun bozulması, bir bütün olarak havacılık sektörünü zayıflatıyor. United Airlines duyurduOcak 1993 2.800 işten çıkarma (83.661 çalışandan), yöneticilerinin maaşlarında %5 indirim, iç hatlarda kapasite azalması, havalimanı tesislerinin kapatılması ve uluslararası kalkınma projesinin iptal edilmesini sağlayan ciddi bir tasarruf planı.
United, 1993 yılında Alman şirketi Lufthansa ile ittifak kurmaya karar verdi , iki şirket arasındaki anlaşma, Amerikan Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanmadan önce iki ülkenin yetkilileri arasındaki farklılıklar nedeniyle ertelendi .28 Nisan 1994.
1994'te United pilotları, mekanikçiler ve yer personeli, %15-25'lik bir maaş kesintisi karşılığında şirketin %55 hissesinin satın alınmasını onayladı. Uçuş ekipleri bu operasyona katılmama yönünde oy kullandı. Bu Çalışan Hisse Senedi Sahiplik Planı (ESOP ), United'ı dünyanın en büyük çalışanlara ait şirketi yapmaktadır.
1995 yılında United, Boeing 777'yi hizmete sokan ilk şirket oldu . Filoya giriş, United'dan 10 uçakla sabit bir hızda gerçekleşiyor.Mart 1996. Ancak şirket, bu yeni cihazdan çok memnun olmadığını beyan ederek, başlangıçta beklenenden iki kat daha sık olacak çok sayıda teknik sorun bildiriyor. 13 Şubat 1996 United'ın operasyon müdürü bir mektupta, ilgili uçağın uzun süre durmasını gerektiren ve bir dizi uçuş iptaline neden olan önemli sorunlardan bahsetti.
United is 1997, Star Alliance'ın kurucu şirketlerinden biridir .
4 Mart 1998United, 2000 ve 2001 yıllarında teslim edilebilecek 20 Airbus A320 ve 10 Airbus A319 siparişi veriyor. Bu sipariş, şirketin en eski uçaklarını değiştirmeyi ve kısa mesafe filosunu artırmayı hedefliyor. United Başkanı Gerald Greenwald,14 Nisan 1998Boeing'den 1999-2002 yılları arasında teslim edilecek 23 geniş gövdeli jet için bir diğer büyük sipariş (1 Boeing 747-400 , 16 Boeing 777-200 ve 6 Boeing 767-300 ), bu sipariş, United'ın uluslararası rotalardaki emellerini somut bir şekilde ifade ediyor. Birkaç ay sonra içindeAğustos 1998, United, 1996'da 12 Airbus A320 ve 2000'den itibaren 10 ek Airbus A319 için satın alınan seçenekleri tatbik ediyor .
1973 yılında Birleşmiş
Birleşik Boeing 727
DC-10 Birleşik
Teröristlerin eline kullanılan dört uçakların İki El Kaide içinde 11 Eylül 2001 saldırıları United aitti. Havayolu endüstrisi ciddi şekilde etkilenir ve şirket iflasını ilan eder.aralık 2002. United binlerce çalışanı işten çıkarıyor, tüm şubelerini kapatıyor, rotaları kesiyor, Miami'deki operasyonları azaltıyor, bakım merkezlerini kapatıyor, filosunu küçültüyor, yerel şirketlerle olan sözleşmeleri iptal ediyor ve daha fazlasını yapıyor.
2005 yılında United, iflastan çıkmalarını ve yeniden yapılanmaya başlamalarını sağlayan 3 milyar dolarlık finansman sağlamayı başardı. Continental ile bir birleşme 2006 yılında duyurulmuştur. Avrupa Birliği ve Amerika Birleşik Devletleri Adalet Bakanlığı'nın onayından sonra 2010 yılında yürürlüğe girecektir. United dünyanın en büyük şirketi olur; adını koruyor ama Continental'in renkleri altında uçuyor.
United Airlines Boeing 767-322ER, 2004 yılında
Boeing 747-451, Birleşik Havayolları
3 Mayıs 2010şirket, Continental Airlines ile 3 milyar dolara birleştiğini duyurdu . Yeni şirket, 29 milyar dolarlık geliriyle dünyanın en büyük havayolu şirketi olacak. Birleşme henüz ABD rekabet otoriteleri tarafından onaylanmadı. Mart 2012 : Continental ile birleşme tamamlandı, Continental'in son uçuşu başladı2 Mart 2012.
7 Kasım 2017, Boeing 747-400 edilir San Francisco ve Honolulu arasında son uçuş yapan.
İçinde ekim 2020United Airlines , Covid-19 pandemisi ile bağlantılı ekonomik krizin ardından 36.000 işçiyi işten çıkarmakla tehdit ettikten sonra , ABD havayolu endüstrisi hükümet yardımı beklerken yaklaşık 13.000 çalışanının işten çıkarıldığını duyurdu . 2020'de 7,1 milyar dolar kaybetti. Grup sadece dördüncü çeyrekte 1,9 milyar dolar net zarar kaydetti ve cirosu %69 azalarak 3,41 milyar dolara geriledi.
3 Haziran 2021'de United Airlines, 2029 yılına kadar yolcu uçuşlarına başlamayı planlayan 35 ek opsiyonlu 15 Overture jeti satın almak için bir anlaşma imzaladığını duyurdu.
Haziran 2021'de United Airlines, kuruluşundan bu yana en büyük siparişi açıkladı: 200 Boeing 737 MAX ve 70 Airbus A321neo .
Birleşik Havayolları - N222UA
United Airlines Boeing-777-300ER
24 Eylül 2020United Airlines, yolcular için yeni bir COVID-19 test programı başlatacağını duyurdu. 15 Ekimbu yılın. Başlangıçta testler yalnızca San Francisco Uluslararası Havalimanı'ndan Hawaii'ye seyahat eden yolcular için geçerliydi .
United Airlines, kuruluşundan bu yana, Continental Airlines ile birleşmesinin, Continental Airlines'ın logosunun yeniden işlenmiş bir versiyonunu benimsemesini sağladığı 2010 yılına kadar logosunda ve uçaklarının görünümlerinde değişiklikler geçirdi.
1973'te United Airlines, tasarımcı Saul Bass'ı görsel kimliğini değiştirmeye çağırdı . İkincisi , üst üste bindirilmiş "U" harfinin parçalarından oluşan güçlü bir sembol ( Lale ) tasarlar . Bu yeni sembol, 1974 yılının başında, şirketin uçaklarının yeni görünümüyle aynı zamanda hizmete girdi. Arc-en-ciel ( İngilizce Rainbow ) lakaplı bu, uçağın tüm uzunluğu boyunca uzanan kırmızı, turuncu ve mavi bir frizle süslenmiş beyaz bir gövdeden oluşuyor. Lale beyaz zemin üzerine, uçağın kuyruk yapıştırılmıştır. Bu görünüm (1988'de küçük bir değişikliğe rağmen: friz daha sonra United logosunun büyütülmesine izin vermek için aşağı kaydırıldı) yaklaşık 19 yıl boyunca kullanımda kaldı.
1993 yılına kadar United, CKS Grubunu arayarak logosunu ve uçağının görünümünü derinden gözden geçirdi. Bu bir kökten farklı üniforma korur: kuyruk arkasındaki mavi çizgili giymiş iken uçağın alt kısmında gri (ve artık beyaz) karanlıkta ve lacivert boyalı Lale (ki kalır yerinde). Saul Bass tarafından tasarlanan United logosunun yerini White Times New Roman'da United Airlines kelimesi almıştır . Bu görünüm, şirket uluslararası alanda hızla büyürken United'a daha ciddi ve küresel bir imaj kazandırmak için imajını değiştirmeyi amaçladı.
United Airlines, 1997 yılında Pentagram ajansına logosunu güncellemesi için çağrıda bulundu. Ajans tutmaya karar Tulip tarafından tasarlanan Saul Bass kelime “Birleşmiş” nin tipografiyi modernize ederken. 1993'ün görünümü, logo değişikliğine rağmen korunur, yalnızca 2004'te güncellenir (cihazın üst kısmı için beyaz bir arka plana dönüş, 1997'nin yeni logosu cihazın önüne yapıştırılmış, Lale derinden modernize edilmiştir).
2019'da, "EvoBlue" adlı yeni ağırlıklı olarak mavi bir görünüm tanıtıldı. Yeni görünüm, beyaz gövdenin üst kısmını ve gri göbeği koruyor. Logo daha büyük, 737 MAX ve 787'de sunulandan türetilen dalga şeklindeki bir çizgi şimdi maviye boyanmış, insanları birbirine bağlıyor kelimesi . Dünyayı birleştirmek. kokpit seviyesine yerleştirilmiş ve küre biraz büyütülmüş ve altın yerine açık maviye boyanmıştır. Yavaş yavaş şirketin uçaklarına yerleştiriliyor.
Filo kademeli olarak güncellendiğinden, birkaç görünüm bir arada bulunabilir.
1997'den 2010'a kadar United Airlines logosu.
2010'dan beri United Airlines logosu.
1974'ten 1993'e kadar teslim edildi ( Arc-en-ciel olarak bilinir ).
1993'ten 2004'e kadar teslim edildi.
2004'ten 2010'a kadar teslim edildi.
2010'dan 2019'a kadar teslim edildi.
2019'dan beri "EvoBlue" teslim edildi
İçinde nisan 2020, United Airlines filosu aşağıdaki uçaklardan oluşur ( United Express bölgesel filosu hariç ):
İçinde ocak 2019, şirket 24 Boeing 737 MAX ve 4 Boeing 777-300ER siparişi verdi
10 Nisan 2017Chicago-O'Hare ve Louisville-Standiford Field havaalanları arasındaki 3411 sefer sayılı uçuşta bulunan bir yolcunun şiddetli bir şekilde uçaktan inmesinin ardından şirket ateş altına alındı.9 Nisan 2017United Airlines çalışanlarına yol açmak için Chicago'daki ulaşım yetkililerinden polis memurları tarafından. Tutuklamaya ilişkin bilgi ve videolar birçok büyük medya tarafından alındı ve tartışmalara yol açtı. Dört çalışan orada çalışmak üzere Louisville'e nakledilecekken, dört yolcu çekildi. Dışarı çıkmayı reddeden, ertesi gün hastaları tedavi için çağıran ve yolcular tarafından filme alınan bir doktorun tutuklanması gaddarcaydı ve adam kanlar içinde yere sürüklenerek şok içinde uçağa geri döndü ve ağzı kan içinde kaldı. Tekrar tutuklandı. Yolcuların yarısı protesto için uçağı terk etti .
Ertesi gün, tartışma şirketin değerini birkaç saat içinde 900 milyon ABD doları civarında erittiği için United Airlines hisseleri %4 kaybetti.
Bu olayın ardından şirket, yolcuları inmek için artık polisi aramayacağını garanti ediyor.
United Breaks Guitars şarkısı , United Airlines'ın dikkatsiz bagaj işleyicilerinin neden olduğu hasarı yönetme biçimiyle alay etti. Videoyu izlemek ve kötü tanıtım, rotasını değiştirdi ve on milyonlarca dolar kaybetti.