Bağışlayıcı | |
Tür | Hattın gemisi |
---|---|
Tarih | |
Hizmet | Fransız Kraliyet Donanması |
Oluşturucu | Etienne Hubac |
Tersane | Brest |
Omurga döşendi | Mart 1706 |
Başlatmak | 6 Ekim 1706 |
komisyon | 1707 |
Durum | Kazazede Ocak 1712 |
Mürettebat | |
Mürettebat | 500 adam. |
Teknik özellikler | |
Uzunluk | 48.7 m |
Usta | 13,3 m |
Taslak | 6.5 m |
Tonaj | 1.400 varil |
Tahrik | Üç direkli kare |
Hız | 5 deniz mili (maksimum). |
Askeri özellikler | |
Silahlanma | 72 ila 74 silah |
Kariyer | |
Ana sayfa | Brest |
Magnanime bir olan Fransız Kraliyet Donanması çift katlı hat gemisi 72 silah taşıyan. Étienne Hubac'ın planları üzerine Brest'te inşa edilmiş, 1706'da fırlatılmış ve 1707'de silahlandırılmıştır . Atlantik'teki İspanyol Veraset Savaşı sırasında hizmet etmiştir. 1712'de bir görevden dönerken gemi enkazı tarafından kaybedildi. Büyüklüğü ve silahlarının gücü, yirmi yedi yıl sonra doğan sözde " 74 silah " sınıfının ne olacağının habercisiydi .
Zaman sınıflandırmaları yılında Magnanime kategorisine ait ikinci sınıf binalar Bu sırasında başlatılan gemilerin bu küçük grubun parçası oldu 1707 yılında bu tip yirmi birimleri hakkında vardı Louis XIV son çatışma , zor dönemi Donanma, krallıktaki mali kriz nedeniyle. 1694 yılında birinci sınıf gemilerin inşasının durdurulması ( inşa etmek ve silahlandırmak için çok pahalı, mürettebatta çok açgözlü, ticaretteki savaş için uygun değil) ve 1708'deki fırlatmaların neredeyse tamamen durdurulmasıyla, bu bir Louis XIV döneminde Brest'te inşa edilen hattın son büyük gemilerinden .
Fırlatıldığında 72 topla donatılmıştı. Silahları şu şekilde dağıtılır:
Bu silahlanma, ikinci kademe gemilerin ateş gücünü artırma arzusunu gösteriyor çünkü çok ağır 36 kiloluk parçalar normalde birinci kademe üç güverteli gemilerin düşük pilleri için ayrılıyor . Kraliyet Donanması, bu gelişmeyle, 1704'ten sonra filo savaşının terk edilmesinden bu yana artık ihtiyaçlara göre uyarlanamayan fırlatma sayısındaki düşüşü ve üç güvertenin işsizliğini telafi etmeye çalışıyor ( Vélez-Malaga savaşı) ).
Topçularına ek olarak, Magnanime , İspanyol Amerika'dan gelen değerli metal konvoylarına eşlik etmek için Fransa'dan uzakta faaliyet gösterecek şekilde inşa edildi . Ayrıca, en büyük düşman birimlerini körfezde tutma ve gerekirse yeterli hızda kaçma kabiliyetine sahipken , Kanala ve Cape Saint-Vincent'a yaklaşan düşman ticaretine de saldırabilmelidir . Saint-Michel ( 1705'te Lorient'te inşa edildi ) ve Lys (1707'de Brest'te ) gibi aynı anda başlatılan diğer iki köprü bu özellikleri paylaşıyor .
Magnanime 500 kişilik bir ekip vardır. Son hizmet yılında yaptığı bir rapor, ona 5 deniz mili hızla gidebildiğini gösteriyor - bu büyüklükteki bir gemi için saygın bir hız - ve denizcilik açısından "çok güzel ve iyi" olarak tanımlanıyor. Maliyet, ateş gücü ve manevra kabiliyeti arasında başarılı bir uzlaşma sunan bu gemi, yirmi yedi yıl sonra çok sayıda üretilen "74 silah " ın doğuşunu temsil edecek ve bugüne kadar Fransız ve İngiliz donanmasının bel kemiği olacak devrimi ön plana çıkarıyor. 1815.
Magnanime İngiltere ve Hollanda ile savaş zaten 5 yıldır devam edilmişti zaman hizmet girdi. Gemi, Louis XIV'in en iyi denizcilerinden birine emanet edildi: Jean-Baptiste du Casse , şimdi Fransa'nın müttefiki olan İspanyol İmparatorluğu ile bağlantıların güvenliğini sağlamadaki başarısından sonra korgeneral olarak atandı . Le Magnanime yola çıkan beş gemi ve üç fırkateyn küçük bir filo öne sürdü Brest üzerinde12 Ekim 1707.
Emirler birden fazla. "Düşmanlara büyük zarar vererek, diye yazıyor Louis XIV , İspanyol Amerika ve İspanya'yı kurtarabilirdik". Kral aynı zamanda Hollandalı saldıran önerir Kanal korurken İrlanda'da ve İngiliz sahil koruma "tercihen tüm" nin filonun gelişi galleons Meksika'dan. Du Casse sonunda Batı Hint Adaları'na gitti ve Havana'da sona erdi . İçeri çıkıyorTemmuz 1708altı İngiliz gemisini avlamak ve ardından büyük bir ticaret konvoyuna İspanya'ya kadar eşlik etmek. İçeri kayıpları olmadan geldi Pasajes üzerinde28 ağustos, "50 milyon meyve bakımından zengin" kalyonlarla daha sonra Brest'e geri döndü.
1711'de Maganime'nin Duguay-Trouin tarafından hazırlanan Rio de Janeiro'ya yapılan büyük saldırıya mevcut son binalarla (on dört gemi ve fırkateyn, bir bomba galeri, iki feribot) katılması gerekiyordu. Mürettebatı 658 erkeğe (iniş için planlanan 295 asker dahil) ve silahları 74 silaha çıkarıldı; kuşkusuz, baş kasarasına küçük parçalar eklenerek. Filodaki en güçlü iki binadan biridir. Harap olmuş kraliyet maliyesi göz önüne alındığında, neredeyse tamamı Saint-Malo'dan yatırımcılar tarafından ödenen özel bir silahtır . Maganime firkateyni yüzbaşı rütbesinde taşıyan Chevalier de Coursérac (Duguay-Trouin kendisi tarafından tüm diğer subaylar gibi seçilmiş, bir denizci ve lideri olarak nitelikleri dayanarak) komutanı olarak alır. Dikkat çekmemek için hazırlık farklı limanlarda yapılır. Maganime olarak devreye Brest ana unsur olarak hizmet eder (diğer bağlantı noktaları La Rochelle , Port-Louis , Dunkirk ).
Filo yelken açıyor 3 HAZİRANve tüm İngiliz devriyelerini aldatmayı başardı. 12 EylülRio de Janeiro koyuna erişim sağlayan geçidin görüş alanında . Dar ve birkaç kale tarafından iyi korunuyor. Duguay-Trouin, Chevalier de Coursérac'ı yalnızca bir denizci olarak niteliklerine dayanarak seçmedi, aynı zamanda bölgeyi bilen tek subaydı. Bu nedenle geçidin açılmasından sorumludur, diğerlerinin hepsi onun peşinden gitmek zorundadır. Operasyon kolay değil çünkü Portekiz kalelerini kısa mesafeden çevrelemek gerekiyor , ancak Magnanimus "tüm filonun beğenisini kazanan ve Portekizlileri gemide ülkeden pilotlar olduğuna inandıran bir gururla manevra yaptı. ”. 14 Eylül, iniş kuvvetleri yerde. Duguay-Trouin üç tugay kurdu ve içlerinden birinin komutasını operasyonlarda öne çıkan Chevalier de Coursérac'a emanet etti.
Yoğun bombardımana maruz kalan, fırtına tehdidi altındaki Rio , nüfusu tarafından terk edildi ve ardından 10 Ekim'de teslim oldu . 13 Kasım, fidyenin ödenmesinden sonra, muzaffer filo yola çıkar. Bu Magnanime'ın son yolculuğu olacak . 19 Ocak 1712Azorlar açıklarında bir fırtına gemileri süpürüyor . Karanlık Magnanimus ekibi ile ve Taşıdığı yağma. Duguay-Trouin'in Anıları'nı takip edersek , fidyenin büyük bir bölümünü başlatmıştı: "Ona olan güvenim (Chevalier de Coursérac) o kadar büyüktü ki, Magnanime'a yüklediğim, altı yüzden fazla binmişti. altın ve gümüşte bin pound. Ayrıca bu kap, büyük miktarda malla doluydu. Fırtınanın ve düşmanların çabalarına karşı en büyük filo ve görünüşte en yetenekli olduğu doğrudur. Neredeyse tüm servetimiz bu gemide ve bindiğim gemide ( Lys de neredeyse batıyordu) ”.
Kayıp, değerli metalin ağırlığı ile de tahmin edilebilir. Portekizliler, şehirlerini geri almak için 1350 kilo altın dökmüşlerdi. Eğer Magnanimus bu yükün yarısı gerçekleştirilebilir, daha fazla hala bulunan Atlantik altına bükülmüş olurdu altın 600 kg daha uzundur. 2.000 metreden fazla uçurumda bulunan Magnanimus'un enkazı hiçbir zaman araştırma konusu olmamıştır. Magnanime biri tarafından 1744 yılında rahatladım ilk "74 tüfek" Kraliyet Donanması tarafından hizmete sunulmuştur.
: Bu makale için kaynak olarak kullanılan belge.