Malaka (Eyalet)

Malacca
ملاك
Malacca arması
Hanedanlık armaları
bayrak
yönetim
ülke Malezya
Durum durum
Başkent Bandar melaka
Vali Tun Datuk Seri Utama Mohd. Halil b. yaakob
icra bakanı YAB Datuk Seri Hj. Muhammed Ali b. Mohd Rüstem
demografi
nüfus 757.271  yerleşim yeri (2010: nüfus sayımı)
Yoğunluk 459  yerleşim yeri/km 2
Coğrafya
İletişim bilgileri 2 ° 12 ′ 00 ″ kuzey, 102 ° 15 ′ 04 ″ doğu
Alan 165.000  hektar  = 1.650  km 2
Çeşitli
sloganı Bersatu Teguh
Marş Melaka Maju Jaya

Malacca ( Jawi  : ملاك) olarak da bilinen Malakka güneybatısındaki durumudur Malezya başkenti şehridir, Malakka , Malezya en eski liman, 1400 yılında kurulmuş ve uzun önemli bir stratejik rol oynamıştır.

Coğrafya

Malaka, Malay Yarımadası'nın güneybatı kıyısında, Sumatra'nın karşısında , kuzeyde Negeri Sembilan ve doğuda Johor eyaletlerinde yer almaktadır .

demografi

2010 nüfus sayımında, Malacca eyaletindeki Malezya vatandaşları şu şekilde dağıtıldı: %65.75 Malay (497.912 nüfus ), %26.36 Çinli (199.588 nüfus ) ve %6.23 d'Hintliler (47.186 nüfus ).

Hala Portekizli Malaka melezlerinden gelen bir Avrasya azınlığı var . Papia Kristang olarak da adlandırılan Cristao adında eski bir Creole Portekizcesi konuşuyorlar. Melaka'nın etnografya müzesi ayrıca diğer iki azınlık grubunu, karışık Hint-Malaylı Chitty ve karışık Çin-Malaylı Baba Nyonya'yı da ayırıyor.

Portekiz kökenli çok sayıda gelenek bugün hala uygulanmaktadır. “Intrudu”, “branyu” (geleneksel dans) ve “santa cruz” (yıllık sokak partisi) için durum böyledir.

Malaka, şehirdeki kurulumu Hint-Çin ticaretine dayanan Peranakan adlı Çinliler için de bir kale . Malaka ve çevresinde hala birkaç Çin tapınağı ve binası var.

Efsaneye göre Zheng He güzel bir Çinli prenses olan Hang Li Poh'u (汉 丽 ) Malaka'ya götürdü, Müslüman oldu ve Sultan Mansur Şah ile evlenecekti.

Prensesin vatan hasreti çekmesini önlemek için imparator, ona beş yüz hizmetçi ve onların hizmetçilerinin eşlik etmesini emretti. Popüler bir efsaneye göre, bu genç kızlar daha sonra evlenmiş ve Malaka'da Bukit Cina veya Chinese Hill olarak adlandırılan bir bölgeye yerleşmişlerdir. Bu hikayenin tarihi gerçeklere dayandığı kesin değildir. Malaka'ya yerleşen Çinlilerin tüccar veya denizci olması daha muhtemel görünüyor. Kesin olan bir şey var: Zheng He, Çin'den yaptığı birçok seyahat sırasında Malaka'da düzenli bir mola verdi.

Tarih

Malaka'dan bilinen ilk yazılı söz, 1403'te Malaka'ya yapılan bir Çin misyonunu anlatan bir Çince metin olan Ko Kwo Yi Yu'dan gelmektedir. Bu metne , Çince karakterlere çevrilmiş Malayca kelimelerin bir listesini ve Çince'ye tercümelerini borçluyuz .

Geleneğe göre, Malaka kısa bir süre önce kurulan 1400 tarafından Parameswara , bir prensin Hindu-Budist şehir içinde Palembang (güney Sumatra bölgesinin hakimiyetini reddeden) Cava krallık arasında Majapahit ve Palembang bıraktı. Malaka, Palembang üzerinde egemenlik iddiasında bulundu, ancak Çin Majapahit'in yanında yer aldı.

Bir yanda Çin ve Moluccas , diğer yanda Hindistan ve Orta Doğu arasında önemli bir uluslararası ticaret yolu üzerinde bulunan Malaka şehir devleti , VIII. yüzyıldan XIII. yüzyıla kadar hızla bölgenin en önemli limanı haline geldi. inci  yüzyıllarda başka şehir-devlet, tutmuşlar Sriwijaya , Palembang eski adı.

Bu ticarette Müslüman tüccarlar önemli bir rol oynamıştır. Parameswara dönüştürülen İslam onun saltanatının sonunda 1414 ve ismini İskender Şah aldı.

Tayland Ayutthaya krallığının (1350-1767) yayılmacılığı Malaka için bir tehdittir. 1405'te şehir Çin'in korunmasını istedi ve oraya ilk üç hükümdarın katıldığı birkaç misyon gönderdi. Buna karşılık, bir Müslüman olan Çinli amiral Zheng He , büyük bir filonun başında 1405'ten 1433'e kadar Malaka'ya birkaç kez geldi. Bukit Cina bölgesi , şehirdeki en iyi Feng Shui'ye sahip olduğunu düşünen Çinlilerin kuruluşuna tanıklık ediyor . Malaka Çin Mezarlığı dünya dışından en büyük Çinli mezarlık Çin .

Malaka, 1511'de Goa'yı on sekiz tekne ve 1.200 kişilik bir filonun başında bırakan Portekizli Hindistan valisi Afonso de Albuquerque tarafından alındı . Sultan Mahmud için kendi sahasına hamle Johor güneyindeki Malay Yarımadası . Malaka'nın müttefikleri olan Java liman beylikleri , önce 1512-13'te, sonra 1551'den 1574'e kadar, şehri Portekizlilerden, özellikle Jepara'dan geri almak için birkaç kez denedi, ancak başarılı olamadı.

Malacca'nın refahı, Portekizlilerin entegre edemeyecekleri bir Müslüman ticaret ağına dayanıyordu. 1512-1515 yılları arasında Malaka'da yaşayan Portekizli bir eczacı olan Tomé Pires , Malacca'nın zenginliğini ve ticaretinin dinamizmini anlatabildi. Portekizlilerle Malaka'nın ticareti hızla azaldı. Şehir, kuzey Sumatra'daki Aceh krallığı ile boğazın kontrolü için Johor saltanatı arasındaki çatışmaya yakalandı . Özellikle Aceh, Malacca'ya birkaç saldırı başlatacak, ancak başarılı olamayacak. Birincisi 1537'de gerçekleşir. Özellikle Sultan İskender Muda (hükümdarlığı 1607-36), kontrol etmeye çalıştığı boğazın her iki yakasındaki beylikleri fethetme seferleri çerçevesinde, özellikle bir Portekiz donanmasını bozguna uğratmıştır. . içinde Bintan Riau Adaları 1629 yılında 1614 yılında Fakat, İskender Muda tamamen kaybetmiş 19.000 erkeklerle yıkıldı Malakka üzerinde filosu, başlattı.

Malaka'nın ele geçirilmesinden hemen sonra, Portekizliler Moluccas'a seferler başlattılar ve burada yerel krallıklara baharat üretimi ve ticareti üzerindeki tekellerini dayatamadılar. Ignace de Loyola ile birlikte Jesus Company'nin kurucu ortağı olan misyoner François Xavier , 1545 , 1546 ve 1549'da Malaka'da birkaç ay geçirdi . Oradan Moluccas'a bir görev için temelleri attı. Kalıntıları Goa'ya nakledilmeden önce birkaç ay Malaka'da gömüldü .

In 1641 , Hollandalı VOC ( Vereenigde Oostindische Compagnie veya “  Hollanda Doğu Hindistan Şirketi  Johor ile ittifak”), sırayla Portekizlilerden Malaka aldı.

Malaka'nın Portekizliler tarafından ele geçirilmesinin iki temel sonucu oldu: ada ve yarımada Güneydoğu Asya'daki tüccarlar ağının kırılması ve Endonezya takımadalarının doğusunda Hıristiyanlaşması.

VOC için de Malaka'nın önemi boğazdaki konumunda yatıyor. Hollandalılar ayrıca yarımadadaki çeşitli devletlerle kalay tedarik etmek için ticaret anlaşmaları imzalıyor. Ancak Hollandalılar, çabalarını , yayılmacılığı Moluccas'taki kendi hedeflerini engelleyen Güney Sulawesi'deki Gowa krallığına karşı mücadeleye odaklamak zorunda kaldılar . Gowa'nın 1669'daki son yenilgisiyle VOC, ticari faaliyetlerini Moluccas ve Java'da yoğunlaştırdı.

1670'lerde VOC, Malaka ile ticareti kontrol ettikleri tenekenin geldiği Sumatra'nın doğu kıyısında bir ticaret merkezi açtı. Bu ticaretten alınan harçlar şehrin gelirinin önemli bir kısmını oluşturmaktadır. Ancak Malaka'nın ticareti düşüşe geçiyor.

In 1795 , Stadhouder (askerî vali) Birleşik Eyaletler Turuncu-Nassau William V Fransız ordularının işgalinden önce İngiltere'ye sığındı. İngiltere'den yöneticilerine bir dizi talimat gönderir, böylece Malacca dahil Hollanda topraklarını İngiltere'ye devrederler, böylece Fransızların eline geçmezler.

En sonunda, Malaka devredildi İngiliz ile 1824 Londra Antlaşması yarımadası ve Sumatra ve bölünmesi arasındaki mesafeyi sızdırmaz, Malezya dünyanın iki.

Dan 1826 için 1946 , Malaka tarafından yönetildi İngiliz Doğu Hindistan Şirketi ve sonra olarak Crown Colony . Singapur ve Penang ile Boğazlar Yerleşimlerine entegre edildi . Kraliyet kolonilerinin dağılmasından sonra Malaka ve Penang , daha sonra Malezya adını alacak olan Malay Birliği'ne katıldı .

Siyaset

Yarımadanın ilk saltanatı Malaka olmasına rağmen bu devletin artık bir padişahı yoktur. Son padişah 1511'deki Portekiz fethi sırasında şehirden kaçmak zorunda kalmış ve yarımadanın güneyine sığınmış ve burada Johor adında yeni bir krallık kurmuştur . Devletin yönü, vali veya şu anda Tun Datuk Seri Utama Mohd tarafından tutulan bir pozisyon olan Yang Di-Pertuan Negeri tarafından sağlanmaktadır . Halil b. Yaakob, Malezya eski Enformasyon Bakanı.

alt bölümler

Malacca Eyaleti üç bölgeye ayrılmıştır:

Ulaşım

Demiryolu

Kasaba Tampin , 30  km Melaka Tampin bağlayan bir çizgi önce var olmasına rağmen Malaka ilçesinin kuzey, yakın tren istasyonu olan İkinci Dünya Savaşı . Bu hat, unsurlarını  Tayland ve Burma arasındaki ünlü " ölüm demiryolu hattını " inşa etmek için yeniden kullanmak için Japonlar tarafından tahrip edildi  .

Yol

Malezya'yı geçen Kuzey-Güney Otoyolu üzerindeki Ayer Keroh çıkışı Malaka'nın ana girişidir. Alor Gajah ve Jasin'in çıkışları da alınabilir.

Malaka'nın Kuala Lumpur , Johor Bahru ve Malezya'daki diğer şehirlerin yanı sıra Singapur'a düzenli hatları olan bir otobüs durağı vardır .

Hava

Malaka ayrıca bölgenin çeşitli bölgelerine "charter" için Batu Berendam havaalanına sahiptir .

bibliyografya

Dış bağlantılar