moby vincent

Yeniden adlandırılan Moby Vincent , gemi İrlanda'dan ayrıldı12 Mart 1990Akdeniz'e ulaşmak için . İtalya'da dönüştürülen gemi, Nav renklerinde yeniden boyandı. Ar. Ma. Özellikle filonun diğer gemileri gibi, yanlarına büyük bir mavi balina eklenmesiyle. Daha sonra Mayıs ayında anakara İtalya ve Korsika arasında , önce Livorno'dan , ardından Temmuz ayından itibaren Cenova'dan rotasyonlarına başladı .

Moby Vincent Nav tarafından satın alınmıştır. Ar. Ma. Cenova limanından Korsika Feribotlarının gemileriyle rekabet edecek bir hattın açılmasıyla bağlantılı olarak . 1990'ların başında hala çok sayıda İtalyan turist Korsika'yı ziyaret ederken, iki armatör giderek daha şiddetli bir rekabet içinde. Başlangıçta bir miktar başarılı olmasına rağmen, Cenova'dan gelen hat Nav tarafından hizmet etti. 1992 yılından itibaren adını değiştirerek Moby Lines olacak olan Ar. Ma., 1993 yılından itibaren toplu taşımaya vergi getirilmesi nedeniyle ciddi bir katılım düşüşü nedeniyle zor bir başlangıç ​​yapacak, Korsika Meclisi.

Talepteki bu ani düşüş , 1993 yazında Baltık Denizi'nde Vasa ve Umeå arasında Wasa Sun adı altında yelken açan Finli şirket Silja Line tarafından Moby Vincent'ın tüzüğünü başlatıyor . Ekim ayında Moby Lines filosuna geri döndüğünde, ertesi yıl Korsika'ya hizmet etmek üzere Livorno'dan yeniden görevlendirildi.

1997 yazında, kendisini Fas ve İspanya arasında sefer yapan Fas Denizcilik Şirketi (Comanav) tarafından kiralandı .

İdari nedenlerle, gemi 1998 yılında Portekiz bayrağı altında tescil edilmiştir. Ertesi yıl İtalyan bayrağına geri dönecektir. Aynı yıl, üniforması da değiştirildi, Moby logosu geminin arkasına daha büyük yazılmıştı ve tasarımı da değiştirilmiş olan Moby balinasına şimdi üç buzağı eşlik ediyor.

Görünümü 2006'da tekrar değişti ve şimdi yanlarında Looney Tunes'dan karakterler içeriyor .

2010 yılında Cenova tersanelerindeki teknik durağı sırasında, geminin arkasına halk arasında "ördek kuyruğu" adı verilen stabilizatörler eklendi.

düzenlemeler

Moby Vincent 10 deste vardır. Yolcu tesisleri esas olarak güverte 7'de bulunur, aynı zamanda güverte 5 ve 6'nın önünde ve güverte 9'un bir kısmında bulunur. Güverte 3 ve 4'ün tamamı ve güverte 5 ve 6'nın büyük bir kısmı garajları barındırıyor.

Ortak tesisler

Yolcu tesisleri tüm güverte 7'yi kaplar. Moby Vincent , iki bar, bir snack bar, bir self-servis restoran, bir dükkan ve bir çocuk oyun alanı ile donatılmıştır.

Kabinler

Moby Vincent iki ila dört kişilik kapasitesi ile öne güverte 5 ve 6. bulunduğu 29 iç veya dış kabin vardır, hepsi duş, tuvalet ve lavabo dahil komple sıhhi özelliklerle donatılmıştır.

Güverte 9'da, geminin ortasında bulunan panoramik bir salonda çok sayıda konforlu koltuk bulunmaktadır.

özellikleri

Moby Vincent onu tonajı 12.187 UMS olduğunu uzunluğunda 127,78 metre genişliğinde 21,50 metre ölçer. 1.600 yolcu kapasiteli gemi, dört güverteye yayılmış 550 araç kapasiteli bir garaja sahip olup, garaja biri pruvada diğeri kıçta olmak üzere iki rampa kapısı ile ulaşılmaktadır. Tahrik, 10.385 kW kapasiteye sahip iki MaK 12M551AK dizel motor tarafından sağlanıyor ve geminin 20 knot hızda dönmesini sağlıyor. Gemide dört orta boy açık can filikası, iki küçük cankurtaran botu ve bir kurtarma botu bulunuyor.

Servis edilen hatlar

Stena Normandica arasında onu kalkmıştı CNAN tarafından charter altında yelken tarafından 1974 yılında iş hayatına başladı Cezayir , Alicante içinde İspanya'da ve Marsilya içinde Fransa'da . Bu şirket tarafından 1974, 1975 ve 1978 yıllarında üç kez kiralanacak.

Zaman zaman o tarafından istihdam edildi Stena hattı arasında İsveç , Danimarka veya Almanya'ya üzerinde Göteborg - Frederikshavn ve Göteborg - Kiel hatları .

1976'da Amerika Birleşik Devletleri ve Basra Körfezi arasında görev yaptı ve ardından Danimarkalı Gedser-Travemünde Ruten şirketi için Gedser ve Travemünde arasında sefer yaptı.

Daha sonra servis Birleşik Krallık dan Hollanda arasındaki Rotterdam ve Ipswich servis etmeden önce Kuzey Denizi Ferries renkleri altında Southampton dan Le Havre Normandiya Ferries adına.

1979'dan itibaren İngiliz Demiryolları tarafından kiralanan Sealink ağının Fishguard - Rosslare hattına atandı . Aldığı zaman da bu hatta hizmet vermeye devam edecektir.

Nav tarafından satın alındı. Ar. Ma., 1990'dan itibaren anakara İtalya ve Korsika arasında, önce Livorno ve Bastia arasında, daha sonra Cenova'dan yerleştirildi . O 1993 yazında kiralanan edilecektir Silja Hattı, aralarında yelken açacak Vasa içinde Finlandiya ve Umeå . Ayrıca, Tangier ve Algeciras arasında kullanacak olan Comanav tarafından kiralanacak .

Şu anda gemi, genellikle Nisan-Ekim ayları arasında, Livorno ve Bastia arasındaki sezonluk Moby Lines hattına atanıyor.

Kardeş-Gemiler

• Sardunya Vera
• Korsika Marina Seconda
• El Mansur

Notlar ve referanslar

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

• Stena Hattı
• Mobil Hatlar

Dış bağlantılar

• (sv) Fakta om Fartyg
• (tr) Feribot Sahası