Jakarta Metrosu

Jakarta Metrosu
Jakarta Metrosu makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Jakarta Metrosu makalesinin açıklayıcı görüntüsü
Durum Jakarta , Endonezya
Tür Metro
Hizmete giriş 23 Mart 2019
Ağ uzunluğu 15.7 km
9.2 km yeraltı
Çizgiler 1
İstasyonlar 13
Katılım 200.000 / gün (planlanmış)
Ray göstergesi 1.067 mm
Sahip PT Toplu Hızlı Transit Jakarta
Ortalama sürat 30 km / saat
Jakarta Metrosu makalesinin açıklayıcı görüntüsü

Cakarta Metro içinde, Endonezya MRT Cakarta olan (Moda Raya Terpadu Jakarta için, "[ulaşım] majör modu entegre") metro içinde Jakarta , başkenti Endonezya . Bu günden sonra ülkede yerleşik ikinci metro Palembang hafif raylı sistem içinde Güney Sumatra .

Güneydeki Lebak Bulus'tan merkezdeki Hotel Indonesia döner kavşağına kadar uzanan ilk hattın ilk bölümü açıldı.24 Mart 2019. Bu bölüm kısmen yukarıdan kısmen yeraltındadır.

Bağlam

Şehir Jakarta metropolitan alan yaklaşık 30 milyon kişi tarafından doldurulur iken 2014 yılında 10 milyondan fazla nüfusu vardır. Endonezya'nın başkenti, özel araçların (2018'de 13 milyon motosikletçi ve 4,4 milyon otomobil) kullanımını teşvik eden yetersiz toplu taşımanın yol açtığı trafik sıkışıklığından özellikle etkileniyor. sadece% 20'si toplu taşıma kullanıyor.

Tarihi

Cakarta'da bir metro inşaatı ile ilgili ilk çalışmalar 1985 yılına dayanıyor. ̩ Özellikle vasat bir ekonomik durum nedeniyle, çok sayıda çalışma bir gerçekleşme olmadan birbirini takip ediyor. Metro projesi, Endonezya planlama ve geliştirme ajansı ( Badan Perencanaan Pembangunan Nasional veya BAPPENAS) tarafından hazırlanan ulaşım ana planına entegre edilmiştir . Bu çalışmanın sonuçları, Jakarta eyalet hükümeti tarafından onaylanmıştır. 2008 yılında Cakarta Valisi Fauzi Bowo, ilk bölümün yapımına başlanacağını duyurdu.Nisan 2009. Jokowi olarak bilinen halefi Joko Widodo ,Eylül 2013, nihayet yeşil ışık yakmadan önce başlangıçta projeyi sorgular.

15,7 kilometre uzunluğundaki kuzey-güney hattının (hat 1) ilk bölümünün inşasını içeren ve 13 istasyondan oluşan projenin 1. aşaması, indirimli bir kredi ile (yılda% 0, 25) finanse edilmektedir. dan Japonya Uluslararası İşbirliği Ajansı (JICA). Bu aşamanın nihai maliyeti 16.000 milyar rupidir (2006'da yaklaşık 1.5 milyar euro). Bu kredilerin geri ödemesi% 49'a kadar merkezi hükümet tarafından ve% 51'e kadar Cakarta belediyesi tarafından karşılanmaktadır. İlk taş atıldıEkim 19, 2013. 6 kilometre uzunluğundaki yer altı bölümünün 6,7 metre çapındaki 4 Japon tünel açma makinesi ile yapılan kazı çalışmalarına başlandı.eylül 2015 ve biter Şubat 2017. Bu ilk bölümün açılışı24 Mart 2019 ve ticari hizmete girer 1 st Nisan 2019.

Ağ

Ağ, nihayetinde iki hat, bir kuzey-güney hattı ve bir doğu-batı hattı içermelidir. Kuzey-güney hattının sadece bir kısmı şu ülkelerde çalışıyor:Mart 2019. Merkezi Jakarta'dan ( Bunderan HI istasyonu ) kalkar ve şehrin güneyinde (Lebak Bulus istasyonu) sona erer . 15,7 km uzunluğundaki hat, 6'sı yer altı ve 7'si viyadükler olmak üzere 13 istasyona hizmet veriyor. İzler Güney Afrika ölçüsüdür (1,067 m'de dar hat )

Uzatmalar ve yeni hatlar planlandı

Şehir merkezini eski şehirdeki Jakarta Kota istasyonuna bağlayan ikinci bir 7,8 km uzunluğundaki bölümün (aşama 2) inşaatı 2019'da başlıyor. Maliyetinin 1,4 milyar ABD doları olduğu tahmin ediliyor ve 40 yıllık düşük oranlı bir kredi (1 %) Japon kalkınma bankası JICA'dan. Uzun vadede Timur'un uydu kentlerini Barat'a bağlayan 87 kilometre uzunluğundaki ve 41 istasyondan oluşan ikinci bir doğu-batı hattının Cakarta'nın merkezi üzerinden 2020 on yılı sonunda hizmete girmesi planlanıyor. 27 km uzunluğundaki Ujung Menteng ve Kembangan istasyonları arasında 27 km uzunluğunda ve 22 istasyondan oluşan ilk bölüm ile başlamalıdır. Ağ sonunda cari hatları 1 (kuzey-güney) ve hatlar 2 ve 3 (doğu-batı) yerini alacak Transjakarta ağ üst düzey otobüs seferleri de kendi bünyesinde şehirde.

Demiryolu taşıtları

Kürekler Japon üreticiler Sumitomo Corporation ve Nippon Sharyo tarafından tedarik ediliyor . Her biri 6 arabadan oluşan 16 tren seti 13 milyar yen (104 milyon €) maliyetle satın alındı. 118 metre uzunluğundaki trenler 1.200 ila 1.800 yolcu taşıyabilir. Trenler katener ile 1.5 kV ile beslenmektedir. Cakarta valisi Anies Baswedan , Eski Cava şiiri Arjuna Wiwaha'daki bir savaş arabasından sonra metroya Ratangga'yı eğitti .

Operasyon

Metro, Jakarta eyalet hükümetine ait bir kontrol şirketi olan PT MRT Jakarta tarafından işletilmektedir. Servis sabah 5'ten gece yarısına kadar verilmektedir. Trenler, trafiğin yoğun olduğu saatlerde her 5 dakikada bir birbirini takip eder. Ticari hız ortalama 32 km / s'dir. Tüm bölüm yaklaşık 30 dakikada kaplanır.

Notlar ve referanslar

  1. (in) Robert Schwandl, "  CAKARTA  " üzerine urbanrail.net (erişilen 2019 25 Mart )
  2. (in) Maizura İsmail, "  Jakarta'nın karşıtı Macet politikası  " üzerine Asean mesaj ,8 Ağustos 2018
  3. "Nisan 2009'da MRT projesi", The Jakarta Post , 5 Mayıs 2008
  4. Lenny Tristia Tambun, "Jakarta Yetkilileri Jokowi'yi MRT'yi Desteklemeye İkna Etmeye Çalışıyor", The Jakarta Globe , 5 Kasım 2012
  5. Sita W. Dewi, "Jokowi, devam etmek için MRT proje mektubunu imzalayacak", The Jakarta Post , 26 Nisan 2013
  6. (en) Maizura Ismail, "  Endonezya, JICA MRT Faz II projesi için kredi anlaşması imzaladı  " , The Jakarta Post'ta ,8 Ağustos 2018
  7. (in) Sita W. Dewi, "  Jokowi MRT temel atma törenine kurşun  " üzerine Cakarta mesaj ,10 Ekim 2013
  8. (in) Devina Heriyanto, "  Cakarta metro tünel tamamlandı  " üzerine metro-report.com ,24 Şubat 2017
  9. Bernhart Farras ve Chandra Gian Asmara, "  Resmikan MRT Jakarta, Jokowi: Sebuah Peradaban Baru Dimulai  " ,24 Mart 2019
  10. BÜYÜK JAKARTA ULAŞTIRMA OTORİTESİ - Selenia EP, "  BÜYÜK JAKARTA'DA KENTSEL ULAŞIM SİSTEMİNİN İYİLEŞTİRİLMESİ (LRT ve MRT İlerlemesi)  " ,Eylül 12, 2018
  11. (in) Devina Heriyanto, "  Cakarta metro yeni sunuluyor  " üzerine metro-report.com ,1 st Mart 2018
  12. (in) Devina Heriyanto, "  Tüm trenler eşit yaratılmıştır: Farklılıklar MRT, LRT, Banliyö Hattı entre  " ile ilgili Cakarta mesaj ,28 Şubat 2019
  13. "  Anies yerel dili 'yeniden harika' hale getirmeyi hedefliyor  ", The Jakarta Post ,Aralık 14, 2018( çevrimiçi okuyun , 22 Şubat 2019'da danışıldı )

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar