Opel Insignia

Opel Insignia bir üst-of-the-aralık modelidir Alman otomobil üreticisi Opel yerine 2008 yılında yayımlanan Vectra ve Signum . Bu imal edilir Rüsselsheim , Almanya , Opel merkezi.

2003 yılında Opel Insignia Concept adını taşıyan bir konsept otomobil şeklinde sunulan otomobil , sadece selefinin adını değil tüm tasarımını da terk ediyor. Insignia esinlenerek GTC Concept prototip sunulan Cenevre Motor Show başlangıçta olarak mevcuttur 2007 yılında dört ve beş kapılı sedan (pazarlanan Fransa'dan gelen Ocak 2009), Bu azalıyor görülür steyşın gelenNisan 2009. Aynı yıl, 2009'da, Opel Omega'dan 22 yıl sonra , Avrupa Yılın Otomobili ödülünü kazandı .

Insignia dünya çapında çeşitli General Motors markaları altında satılmaktadır . Opel in Avrupa da dahil olmak üzere İrlanda'da , Vauxhall içinde Büyük Britanya , Holden içinde Avustralya ve altında Buick (Regal ) armanın içinde Kuzey Amerika'da yanı sıra Çin de üretilmektedir. Bu adı altında sunuldu Chevrolet Vectra içinde Şili .

Bu model, Opel ve Buick markaları arasındaki modellerin rasyonalizasyon stratejisinin ilkidir ve teyit edilecek (Opel Insignia / Buick Regal , Opel Mokka / Buick Encore , Opel Cascada / Buick Cascada ...)

Faz 2

2. Aşamada, mühendisler ayrıca amortisörler, viraj denge çubukları ve direksiyon dahil olmak üzere yürüyen aksamda iyileştirmeler yaptı ve bu da iyileştirilmiş davranışla sonuçlandı. Düşük CX * değerleri (0.25'in hemen altında) ile daha akışkan üretim arabalarından biridir.

İç kısımda, orta konsol Faz II'de tamamen yeniden tasarlandı ve IntelliLink sistemi ile donatılmış 20 cm'lik bir dokunmatik ekran ve bir tekerleğin yerini alan bir dokunmatik yüzey aldı. Son olarak, yeni direksiyon simidi, özelleştirilebilir 20 cm ekran (çok işlevli direksiyon simidinden kontrol edilebilir), tek renkli bir ekran yerine araç bilgilerinin yanı sıra bilgi-eğlence kontrollerini içerir. Yeniden düzenlenmiş 2013 versiyonu aynı zamanda GM OnStar yardım ve servis sistemini alan ilk Opel modeliydi .

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

İlk olarak Londra Otomobil Fuarı'nda sunuldu Temmuz 2008, Insignia, 2009 Yılı Araba, nin öncekinden daha geniş ve daha uzundur olarak Vectra . Otomobil 4,83 m uzunluğundadır (Sport Tourer için 4,91), daha rafine ve zarif şekiller sayesinde inkar edilemez bir şekilde lüks sedanlara yöneliktir, aynı zamanda donanımı ve üretim kalitesi. Insignia'nın tasarımcısı Bertrand Bach, sedan oranlarının "heykel ve Alman hassasiyetinin akıllıca bir karışımı" olduğunu düşünüyor.

Insignia , özellikle logoyu vurgulayan tam boy krom ızgara olmak üzere yeni Opel stil ipuçlarını spor yapıyor . O erken gelecek Avrupa standartlarına üzerine seçti gündüz çalışan ışıklar ile LED'lerin olan tasarım "kanat" müjdesini gelecek modelleri için yeni bir tasarım standardı. Kaput, yanlara doğru uzanırken ızgaranın kıvrımlarını takip edecek şekilde şekillendirilmiştir. Aynalar aerodinamik gürültü ve yakıt tüketimini azaltmak için sınır rüzgara maruz kalma için tasarlanmıştır.

Opel'in terimlerini kullanacak olursak , Insignia'nın " bıçak " şeklinde çizilen çizgileri , yan pervazdaki arka optiklerden optiğe gittikleri ön tekerlek yuvasına kadar uzanıyor ve üretilen ışığın etkileri üzerinde oynuyorlar. Bu "kanat" tasarımı, arka optikte de bulunur. Son olarak, isteğe bağlı olarak sportiflikle eşanlamlı 2 krom egzoz borusunu entegre edebilen aerodinamiği optimize etmek için arka tampon üzerinde de çalışıldı .

İç tarafta Insignia, kapılardan orta konsola uzanan çizgilerle “kanat” tasarımını bir kez daha ifade ediyor. Opel , uzun yolculuklarda daha fazla konfor için geliştirme sırasında AGR sertifikalı koltukların çalışmasına büyük önem verdi.

Motorizasyonlar

Dizel

	1.6 120	1.6 136		2.0 110	2.0 120	2.0 130			2.0 140	2.0 160				2.0 163				2.0 170				2.0 195
Motor	Sıralı 4 silindir
Yer değiştirme	1598			1956
Maksimum güç	4000 rpm'de 120 hp	3.500 rpm'de 136 hp		4000 rpm'de 110 hp	4000 rpm'de 120 hp	4000 rpm'de 130 hp	4000 rpm'de 131 hp		4000 rpm'de 140 hp	4.000 rpm'de 160 hp				4.000 rpm'de 163 hp				4.000 rpm'de 170 hp				4000 rpm'de 195 hp
Maksimum tork	1750 rpm'de 320 N · m	2000 rpm'de 320 N · m		1750 rpm'de 260 N · m	1750 rpm'de 320 N · m	1750 rpm'de 300 N · m			1750 devirde 370 N · m	1750 rpm'de 350 N · m				1750 dev / dak'da 380 N · m				1750 rpm'de 400 N · m
Vites kutusu	BVM6		BVA6	BVM6				BVA6	BVM6		BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4
Azami hız	195	200	200 ila 210	190	195	205		204	205	215				220	215	210		225	205 ila 215	220		230	228	229	225
0- 100 km / s	11.9	10.9		12.1	11.9	11.1		11.2	10.5	10.2		9.6	10.5	9.5	10.2	9.6	10.5	9	9,9 - 10,4	9.4		8.7	8.9	8.8	9
Tüketim (L / 100 km cinsinden )	4.1	4.9	5	4.2	3.7	4.2	4.7	5.6	3.7	5.6		5.7	6.7	4.3	5.3		6	4.5	5,4 - 5,6	5.6		4.9	5.4	5,9	6.1
CO 2 emisyonları(g / km cinsinden)	109	129	132	98			154	147	98	139		140	177	114	139	140	164	118	144 ila 147	147		129	144	155	162

2.0 CDTI 195ch Biturbo

Insignia'nın BiTurbo sisteminin yeniliği, ayrı ayrı veya birlikte çalışan farklı boyutlarda iki türbindir. Daha küçük turboşarj, daha düşük motor hızlarında devirleri daha iyi yakalayabilir. Orta hızda (yaklaşık 2.500 rpm), iki turboşarj birlikte çalışır. Daha büyük turboşarj, daha küçük turbo ile tam olarak sıkıştırılmadan önce giriş havasını önceden sıkıştırır. Bir baypas valfi, daha büyük turbo üzerindeki egzoz gazlarının bir kısmını yönlendirmekten kalıcı olarak sorumludur. Yaklaşık 3000 rpm'den itibaren tüm gaz doğrudan daha büyük turboşarja yönlendirilir. Insignia BiTurbo, sıfırdan 100 km / s hıza 8,7 saniyede geçer ve kapalı pistte 230 km / s azami hıza ulaşır .

Start / Stop ile donatılmış Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 195 hp, CO 2 emisyonlarıyla 100 kilometrede 4,9 litre tüketime sahiptir.km başına 129 g / km.

Benzin

	1.6 115	1.8 140	1.4 140	1.6 170		1.6 180	2.0 220		2.0 250	2.8 260		2.8 325
Motor	Sıralı 4 silindir									V6
Yer değiştirme	1598 cm 3	1796 cm 3	1364 cm 3	1598 cm 3			1.998 cm 3			2 792 cm 3
Maksimum güç	116 hp @ 6.000 dev / dak	6.300 rpm'de 140 hp	4,900 rpm'de 140 hp	4.250 rpm'de 170 hp		5.500 rpm'de 180 hp	5,300 rpm'de 220 hp		5,300 rpm'de 250 hp	5.500 rpm'de 260 hp		5.250 dev / dak'da 325 bg
Maksimum tork	4000 rpm'de 155 N · m	3.800 rpm'de 175 N · m	1850 rpm'de 200 N · m	1650 rpm'de 280 N · m		2.050 rpm'de 230 N · m	2000 rpm'de 350 N · m		2400 rpm'de 400 N · m	1900 rpm'de 350 N · m		5,250 rpm'de 435 N · m
Vites kutusu	BVM6				BVA6	BVM6		BVA6	BVM6 4x4	BVM6 4x4	BVA6 4x4	BVM6	BVM6 4x4	BVA6	BVA6 4x4
Azami hız	192	207	205	220	210	225	242	240	250
0- 100 km / s	12.9	11.4	10.9	9.2	9.9	8.9	7.6	7.8	7.5	6.9	7.1	6		6.3
Tüketim (L / 100 km cinsinden )	7.4	7.6	5.6	6.2	7		8.8	9.6	8.3	11.2	11	10.6		10.7
CO 2 emisyonları(g / km cinsinden)	174	178	132	126	155	164	207	225	194	263	258	249		251

Teknolojiler

Opel Göz

Opel Insignia, Opel Eye sistemi ile donatılmış ilk Opel otomobilidir . Bu cihaz sayesinde araç, trafik işaretlerini ayırt edebilmekte ve böylece sürücüyü yol bölümünde yürürlükte olan sınırlamalar konusunda uyarabilmektedir . Opel Eye saniyede 30 görüntü alma yeteneğine sahip dikiz aynasına yerleştirilen bir kamera kullanır. Daha sonra işlemciler tarafından analiz edilen yazılım, önce panellerin yuvarlak şekillerini tanımlar, ardından şekillerin şifresini çözer. Opel Eye, panelleri 100 metre uzaklıktan ayırt edebiliyor. Daha sonra sınırlama bilgileri sürücü konsolunda görüntülenir.

Kamera ayrıca sürekli olarak yol işaretlerini izleyerek sürücüyü sesli ve görsel bir sinyal sayesinde herhangi bir şerit geçişine karşı önceden uyarı yapmadan anında uyarır.

Güvenlik mesafe göstergesi gösterge panelinde Opel Insignia'yı öndeki araçtan ayıran mesafeyi kalıcı olarak gösterir. Önden çarpışma uyarısı, araç 30 km / s'yi aşar aşmaz devreye girer ve bir çarpışma riski durumunda sesli ve görsel bir sinyal verir.

FlexRide uyarlanabilir kasa

FlexRide şasisi, sürüş stiline ve yol yüzeyine otomatik olarak uyum sağlayan farklı sürüş modlarına (Normal, Spor, Tur) sahiptir. FlexRide şasinin farklı modları, Insignia'nın dinamik davranışını sürücünün isteklerine göre değiştirerek konforu veya dinamizmi destekler. "Spor" modunun etkinleştirilmesi, motorun gaz pedalının taleplerine tepkisini iyileştirir, daha iyi bir his için süspansiyonlar ve direksiyon güçlendirilir ve daha fazla sportiflik için otomatik şanzıman oranları uzatılır. Tüm bunlara ek olarak gösterge paneli kırmızıya dönerek kabine daha sportif bir hava katıyor. Tersine, "Tur" modu sürüş konforunu destekler: Süspansiyonlar daha esnek hale gelir ve bu da otomobilin konfor kazanmasına olanak tanır ve direksiyon hafifletilerek manevra yapılır. Sürüş modları, çeşitli ayarların kullanıcının sürüş tarzına uyacak şekilde kişiselleştirilmesine olanak tanıyan multimedya ekranından da yönetilebilir.

Gerekli görülen belirli durumlarda (ani hızlanma, virajlı yol ...), FlexRide şasi maksimum güvenlik sağlamak için ayarları otomatik olarak ayarlayabilir.

Uyarlanabilir hız sabitleyici

Izgaraya yerleştirilmiş bir sensör sayesinde, uyarlanabilir hız sabitleyici, seçilen güvenlik mesafesini korur ve frenlere ve gaza otomatik olarak müdahale ederek otomobilin hızını ayarlar. - Otomatik şanzımanlı modellerde ACC sistemi, öndeki araç durursa Insignia'yı tamamen durdurabilir. Sonra tek yapmanız gereken, tekrar hareket etmek için gaza basmaktır.

Diğer teknolojiler

Insignia'da ayrıca kör nokta varlığı uyarısı, geri görüş kamerası, tehlikeli şerit değiştirme ve geri vites uyarısı, uzun far asistanı dahil 9 aydınlatma moduna sahip Bi-Xenon yönlü uyarlamalı farlar bulunur.

Fotoğraf Galerisi

Opel Insignia Aşama I
Opel Insignia Sedan 4 Kapılı
Opel Insignia OPC
Opel Insignia Sports Tourer Faz I
İç Aşama I

Opel Insignia Aşama II
Opel Insignia Aşama II
Opel Insignia Country Tourer Faz II
Buick Regal (Kuzey Amerika ve Çin)
Chevrolet Vectra II

Opel Insignia II Grand Sport (2017-)

Opel Insignia II (Büyük Spor)

Olarak da adlandırılır

Vauxhall Insignia
Holden Commodore
Buick Regal

işaret

Opel ( PSA Grubu )

Üretim yılı

2017 -
1. Aşama: 2017 - 2019
2. Aşama: 2020 -

Sınıf

Yol

Montaj tesisleri)

Rüsselsheim

Motor ve şanzıman

Enerji

Benzinli / Dizel

Motor (lar)

Benzinli :
1.5 Turbo 140/165
1.6 Turbo 200
2.0 Turbo 260

Dizel :
1.6 Dizel 110/136
2.0 Dizel 170
2.0 Dizel BiTurbo 210

Maksimum güç

110-260 DIN hp (81-191 kW )

Maksimum tork

280 Nm

Bulaşma

Çekiş veya İntegral

Vites kutusu

6 ileri
manuel 8 ileri otomatik

Ağırlık ve performans

Azami hız

235 km / saat

Hızlanma

7,7 saniyede 0'dan 100 km / saate

Karışık tüketim

6,6 L / 100 km

Şasi - Üstyapı

Vücut işi)

Hatchback 5-door (Grand Sport)
Estate 5-door (Sports Tourer)
Break maceracı (Country Tourer)

Boyutlar

Uzunluk

4.900 mm

Genişlik

1470 mm

Dingil açıklığı

2.830 mm

Bagaj hacmi

490 ila 1.450 dm 3

Modellerin kronolojisi

Opel Insignia'nın ikinci nesli, 07 Aralık 2016Üst düzey durumunu gösteren Grand Sport son eki ile 5 kapılı versiyonunda. Avrupa'da ilk kez 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda , bir sonraki versiyonunda bile Sports Tourer istasyon vagonu, kısa bir süre sonra maceracı Country Tourer versiyonunda sunuldu ve 2017'nin ortasında piyasaya sürüldü .

Gibi GM E2XX platformuna dayanan dokuzuncu nesil Chevrolet Malibu , bu model tam mülkiyeti altında geliştirilmiştir için marka sonuncusu General Motors satılmasından önce Opel için Groupe PSA içindeMart 2017.

Faz 2

İçinde Kasım 2019, ikinci nesil Insignia bir restyling alıyor.

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

Insignia Grand Sport, ilk olarak 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. 3 cm daha geniş ve 5,5 cm daha uzun ( sedan için 4,90 m ve Break SportsTourer için 4,99) selefi Insignia I'den.

Boyutlardaki bu artış, markanın önceki nesle göre iyileştirilmiş ekipman ve üretim kalitesi sayesinde yol segmentinde parlama arzusunu yansıtıyor.

Monza konsept otomobilinden esinlenen Insignia II, Opel'in yeni stil kodlarını, özellikle de logoyu krom şeritle vurgulayan yeni siyah ızgarayı kullanıyor. Farlar , LED şekilli kanatlara sahip DRL ve değişen yol ve trafiğe uyum sağlayabilen bir Intellilux matris aydınlatma sistemine sahiptir. Otomobilin aynalar gibi tasarım öğeleri, aerodinamik gürültüyü ve yakıt tüketimini azaltmak için rüzgar direncini en aza indirecek şekilde tasarlandı.

İç kısımda, Insignia'nın gösterge paneli, Astra ruhu içinde, Opel'e özgü yatay bir yapıya sahip. Daha modern olan iç mekan, renkli head-up ekran, yüksek yüzeylerde 20 cm dokunmatik ekran ve indüksiyonlu akıllı telefon şarj sistemi gibi donanımlar sunuyor .

Ayrıca Opel, uzun yolculuklarda yorgunluğu azaltmak için AGR sertifikalı koltukların çalışmasına önem verdi.

Bu nesil aynı zamanda şeritten ayrılma uyarısı, uyarlanabilir hız sabitleyici , hız sınırı okuma, kör nokta izleme ve OnStar telematik sistemi gibi güvenlik ekipmanlarının entegrasyonu ile teknolojik bir güncellemeden yararlanıyor .

Insignia Sports Tourer

Sedan varyantından (yani 4,99 m ) 8 cm daha uzun olan Sports Tourer vagon varyantı, Mercedes-Benz'in E-Serisi Estate, BMW'nin 5-Serisi Estate ve Audi A6 gibi daha yüksek kategorideki araçlarla karşılaştırılabilir boyutlara sahiptir. Avant. Ancak Insignia Sports Tourer, arkalarında bir bagaj hacmi sunuyor. Stilistik özgünlük, kıç, arka farlardan başlayan ve camlar boyunca ön kaputa uzanan bir krom çubukla öne bağlanır. Kararlı bir şekilde orijinal olan hem istasyon vagonu hem de sedan, yüksek kaliteli yol pazarını hedefliyor.

Insignia Country Tourer

Insignia Country Tourer resmen tanıtıldı Nisan 2017. SportsTourer modeline dayalı olarak, daha yüksek yerden yükseklik, koruyucu ayakkabıların eklenmesi ve maceracı bir görünüm sergilemek için siyah tekerlek kemerleri ile dikkat çekiyor. Bir çekiş kontrolü dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilmesine rağmen, bu versiyon temel motorlarda iki tekerlekten çekiş ile yetiniyor.

Spor versiyonu

GSi

Opel, Insignia'nın Insignia GSi adlı sportif bir versiyonunu tanıttı. Kendine özgü hava girişleri, 20 inçlik jantları, yan etekleri ve iki egzoz borusuyla öne çıkıyor. Tümü dört tekerlekten çekiş ve 8 ileri otomatik şanzıman ile donatılmış, 260 hp güç, 400 Nm tork geliştiren 2.0 motordan güç alıyor. Yakında 2017 Frankfurt Motor Show'da sunulacak, Fransa'da lansmanı yapılmayacak ve hayranlarının bir sonraki Insignia OPC'ye bakması gerekecek. Son olarak, Fransa'da sipariş edilebilir.Aralık 2017 46.730 Euro'dan başlayan fiyatlarla.

Konsept

Motor ve şanzıman
Opel Insignia Konsepti


işaret	Opel
Üretim yılı	2003
Sınıf	Konsept otomobil / Büyük turizm / Lüks otomobil
Vites kutusu	7 hızlı otomatik
Şasi - Üstyapı
Çerçeve	Buick Avenir
Boyutlar
Uzunluk	4.800 mm
Genişlik	1.910 mm
Yükseklik	1410 mm
Dingil açıklığı	2.910 mm

Opel Insignia, İsviçre'de 2003 Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Opel Insignia Concept konsept otomobilinin habercisi . Tasarımcılar Mark Adams ve Malcom Ward tarafından oluşturuldu. Bu kavram bir hidropnömatik süspansiyon sistemi, sürgülü arka kapılar için bir pantograf mekanizmasını, LED aydınlatma teknolojisi ve özellikleri V8 motoru dan Chevrolet Corvette .

2005 yılı başında Opel tarafından yenilikçi teknolojilere sahip bu konsept otomobilin çok pahalı olduğu için seri üretilemeyeceği duyurulmuştu. Bu araç bu nedenle saf bir konsept çalışması olarak kaldı ancak 2007'de Opel GTC Konseptine ilham verdi.

Referanslar

(fr) " Opel Insignia " , Opel Resmi Sitesinde
(tr) " Opel Insignia "
(tr) " Opel Insignia: testte 2009 yılının otomobili " , Auto News'de
Opel Insignia Sports Tourer, büyük fark , Le Figaro'da , 06 Şubat 2017 (erişim tarihi 11 Şubat 2017)
Opel Insignia Grand Sport: felsefenin dışında her şey değişir , üzerinde Sorunlar , 7 Aralık 2016 (16 Aralık 2016 tarihinde erişilen)
Florent Ferrière, " Opel Insignia: küçük yeniden şekillendirme " , Caradisiac ,4 Aralık 2019
Insignia Country Tourer: Opel , Turbo.fr tarafından tanıtılan tüm yol versiyonu
Opel Insignia Grand Sport: GSi için 260 hp! , Auto Plus
Opel Insignia GSi, Fransa'da 46.730 Euro'dan başlayan sportif bir versiyon , Turbo.fr