Restefond kitabı
| Restefond kitabı | |||
 Blok 1: Restefond yapısına giriş. | |||
| Bir tür iş | Büyük topçu işi | ||
|---|---|---|---|
|
Sektör └─ alt sektör |
Dauphiné └─ Jausiers alt sektörünün güçlendirilmiş sektörü , Restefond bölgesi |
||
| Kitap Numarası | O 1235? | ||
| Yapım yılı | 1932-1939 (bitmemiş) | ||
| Alay | 73 üncü BAF ve 162 nci RAP | ||
| Blok sayısı | 7 (8 planlanmış) | ||
| Giriş türleri | Karışık giriş | ||
| İşgücü | 216 erkek ve 10 subay (işten sorumlu: Yüzbaşı Dalstein, Kaptan Benony 19 Mart 1940, Yüzbaşı Gilotte 29 Mayıs) | ||
| İletişim bilgileri | 44 ° 19 ′ 48.98 ″ kuzey, 6 ° 48 ′ 32.02 ″ doğu | ||
Harita üzerinde konum belirleme: Alpes-Maritimes
| |||
Restefond eseri bir olduğunu tahkimat parçasını oluşturan Maginot hattı arasındaki sınırda bulunan, belediyeler arasında Jausiers ve Saint-Dalmas-le-Selvage arasındaki sınırı demek ki, bölümlerin arasında Alpes-de -Haute-Provence ve Alpes-Maritimes .
Col de la Bonette ile Col de Restefond arasında , D 64 yolunun yakınında 2.733 metre yükseklikte bulunan büyük bir topçu eseridir . 1930'larda inşa edilmiş , Haziran 1940'taki savaşa kadar hiçbir zaman tamamlanmadı .
İnşaat
Bir projeye Restefond karşılık gelir büyük çalışma CORf tamamlanmadan olmaktan uzak olduğunu ve başlatılan bloklar nedenle aceleyle bitirmeyi savaş ilanı olarak, Ancak 1929 yılı sonunda valide; Kurulmamış çanlar ve diğer ekipmanlar o zamandan beri Restefond kalesinin ahırlarının yakınında terk edilmiş durumda kaldı .
Geniş Restefond yapısının sekiz bloğu olmalıydı, ancak bu yükseklikte inşaatın zorlukları ve CORF tarafından talep edilen birçok değişiklik (1930, 1932, 1934 ve 1937'de) nedeniyle, 1939'da yalnızca 3. ve 6. bloklar inşa edildi. bloklar tamamlanmadı, hatta başlatılmadı ve Blok 7'nin yapımı tamamlayıcı bir programa ertelendi. Yeraltı çalışmaları da tamamlanmadı.
Misyon
Önden eylemin topçu bloğunun (blok 6) görevi, Pouriac ve Fer'in (iki 75/32 obüs topu ) yanı sıra Pas de la Cavale, Salso Moreno vadisi ve Col des Fourches sınır geçişlerini yasaklamaktı ( 75 Mle 1931 havan ). Bu nedenle çalışma, tüm Restefond bölgesinin savunması için gerekli topçu desteğini sağladı .
Piyade bloğu (blok 4) Tinée vadisinin yamaçlarını Bousiéyas'a (bir GFM çanı ve bir JM zili ) kadar yenmekle görevlendirildi .
Kompozisyon
Kitabın teorik kompozisyonu şöyleydi:
- Blok 1 (giriş): 1939'da blok inşa edilmemişti ve sadece yer altı geçitlerini inşa etmek için düzenlenen galeriyi kullanan geçici bir giriş vardı. Bu nedenle yolun kenarındaki mevcut kapı mevcut değildi; sadece 1956'da inşa edildi. Planlanan blok, Alp tipi bir giriş olacaktı : İnsanların ve ekipmanın geçişi için kullanılan tek bir kapı, bir erişim asma köprüsü, koruyucu kaponiyere sahip iki siper ve iki zil ( el bombası fırlatıcı zil ve GFM zili ).
- Blok 2: Bu topçu bloğu yapının kuzey ucuna inşa edilecek. Bir GFM çanı , Col des Granges Komünlerine doğru ateş eden iki 81 mm havanla donatılacak ve batı yamacındaki yapının acil çıkışına giden galeri için bir başlangıç noktası olarak kullanılacaktı.
- Blok 3: Eğime karşı Bonette vadisine bakan bu blok, yalnızca bir GFM çanı ve bir JM zili ile donatılmıştır .
- Blok 4: Bir öncekinin hemen güneyinde, yine yamaçta yer alır, art arda bir JM tip A çan, eserin topçuları için bir VDP gözlem zili ve bir GFM zili ile donatılmıştır .
- Bu blok 2 ve 3 arasında, sırtın üst kısmında bulunduğu için, ve büyük ile yangınları çapraz: 5 engelleme Rimplas yapısına ( Alpes-Maritimes takviye edilmiş sektör arasında karakollar korumak için) Las Planas onun yangınları ve Saint-Dalmas-le-Selvage . İki yüklemek için planlandı 75/32 obüs silah ve bir 75/31 havan var .
- Blok 6: bu blok 5, iki planlandığı gibi aynı silahlanmayı sahiptir 75/32 obüs silah ve 75/31 harç tüm CORf blokları, bir gelince, ile bomba atar ve iki FM savunma yuvaları.
- Blok 7: Tamamlayıcı bir programa ertelendi, çünkü donatılacağı iki karma silah için bir tarete dönüştürülen eski 75 mm R model 1905 tareti , sınır geçişlerini geçmeye izin vermediğinden , aslında iptal edildi. Larche, de Pouriac ve du Fer.
- Blok 8: Batı ters yamacında yer alan bu blok aslında yapının sadece havalandırma bacasıdır; aynı zamanda, inşa edilmemiş olan 2. blok tarafından sağlanan acil çıkış olarak da hizmet vermiştir.
Tüm CORF çalışmaları gibi, planlanan tüm tesisleri alt tarafında vardı: kışla, mutfak, tuvaletler, PC, ilk yardım istasyonu, mühimmat stokları, su, mazot ve yiyecek. Elektrik sivil ağ tarafından sağlandı, ancak bir kesinti durumunda yapıda , her biri bir alternatöre bağlanmış bir CLM 308 dizel motordan ( 750 rpm'de 75 hp sağlayan) oluşan üç jeneratör bulunuyor . Motorlar sirküle eden su ile soğutulur.
-
Ana galeri.
-
Asker odası.
-
Asker odası.
-
Sıhhi tesisler.
-
Sıhhi tesisler.
-
Sıhhi tesisler.
-
Revir.
-
Petrolle çalışan kazan.
-
Elektrik tesisi: CLM yardımcı ünitesi.
-
Telefon santrali.
-
Bir kalıp kalıntısı, Restefond yapısının tamamlanmamış kısmı.
-
Restefond'un çalışmasının bitmemiş kısmı.
-
Bitmemiş kısım.
-
Blok 6, blok asansörü (alt kat).
-
Blok 6, asansör makineleri.
-
Blok 6, cephane deposu.
-
Blok 6, soket yuvası.
-
Blok 6, Blok PC.
-
Blok 6, Blok PC.
-
Blok 6, Blok PC.
-
Elmas çukurunda acil çıkış .
Teorik gücü 10 subay ve 216 adamdı. 1940'ta Yüzbaşı Gilotte tarafından komuta edildi. İşin topçu bağlıydı 162 e RAP ve piyade 157 e DBAF.
Kavgalar
Komutan, Yüzbaşı Dalstein'dı ve ardından Yüzbaşı Benony 19 Mart 1940, nihayet Yüzbaşı Gilotte 29 MAYIS. Restefond'un ana işi, savaşa müdahale ettiHaziran 1940Sınır geçiş geçişini engellemek ve ilerlemesini engellemek için Salso Moreno vadi yenmek için onun sadece aktif topçu bloğu (B6) ile Alpini doğru Col-des-Fourches karakoluna .
-
Blok 6, 75 mle 32 obüs için ateş odası.
-
Blok 6, 75 model 1932 obüs için ateşleme odası.
Şu anki durum
Sektördeki tüm yapılar gibi, Restefond'un geniş yapısı tamamen terk edilmiş durumda.
Motorlarda bulunan bakırın yanı sıra kolayca taşınabilen metal nesneler, 2006 yılında artan metal fiyatları sırasında ortadan kayboldu .
Bu fenomen, kolayca erişilebilen yapıların çoğunu etkiler.
Notlar ve referanslar
- Yani, CORF tahkimatında kural olduğu gibi, yanlara değil, düşmanın ilerleme eksenine bakacak şekilde.
- 1976'da, bu zil hala işin yanında yatıyordu (Philippe Truttmann, La ligne Maginot ou la Muraille de France , Gérard Klopp editörü, 1985, s. 213.). Görünüşe göre şimdi kayıp.
- 75 mm'lik havan, model 1931, yalnızca 6000 m'lik bir menzile sahipti ve yalnızca Alplerde kullanıldı.
- CLM Compagnie Lille de Moteurs üretir tarafından geliştirilen motorlar Junkers'in de Beşleme - Lille : CLM 308 üç sahip silindir yapan iki vuruş iki, her karşıt piston 7.750 toplam sahip cm 3 arasında yer değiştirmesi ( delik 108 mm) .
- Jean-Yves Mary, The Maginot line, neydi , ondan geriye ne kaldıydı, Sercap, 1985, s. 295.
Ayrıca görün
Kaynakça
- Henri Béraud, Hautes-Alpes ve Ubaye'de İkinci Dünya Savaşı , Hautes-Alpes Çalışmaları Derneği , 1990.
- Philippe Lachal, Alplerin Tahkimatları, 1939-1945 savaşlarındaki rolleri , Ubaye-Ubayette-Restefond, Éditions du Fournel, 2006.
- Jean-Yves Mary, Maginot Hattı, Ne Oldu , Geriye Kalanlar , Sercap, 1985.
- General Étienne Planı ve Eric Lefevre, Alpler Savaşı, 10-25 Haziran 1940Charles Lavauzelle, 1982.
- Claude Raybaud, Alpes-Maritimes'de Modern Çağ Tahkimatları , Serre éditeur, 1992.
-
Jean-Yves Mary , Alain Hohnadel , Jacques Sicard ve François Vauviller ( hasta. Pierre-Albert Leroux), Erkekler ve Maginot hattının eserleri , t. 4, Paris, Histoire & collections editions, coll. "Fransız Ordusu Ansiklopedisi" ( n o 2),2009, 182 p. ( ISBN 978-2-915239-46-1 ).
- Maginot hattının adamları ve eserleri , t. 5: Güneydoğu'nun tüm eserleri, Alplerde zafer, Korsika, Mareth hattı, yeniden fetih, kader , Paris, Tarih ve koleksiyonlar,2009, 182 p. ( ISBN 978-2-35250-127-5 ).