Bridge'e dokunun
| Bridge'e dokunun | |||
.JPG)
| |||
| Coğrafya | |||
|---|---|---|---|
| Ülke | Fransa | ||
| Bölüm | Drome | ||
| Komün | Donzère - Viviers | ||
| Coğrafi koordinatlar | 44 ° 27 ′ 09 ″ N, 4 ° 41 ′ 53 ″ D | ||
| Fonksiyon | |||
| Haçlar | Rhône | ||
| Fonksiyon | Yol köprüsü | ||
| Teknik özellikler | |||
| Tür | Asma köprü | ||
| İnşaat | |||
| Görevlendirmek | 1847 | ||
| Mühendis (ler) | Seguin frères, A.Boulland | ||
| Tarihi | |||
| Koruma |
 Kayıtlı MH ( 1985 )
|
||
Haritada coğrafi konum: Fransa
| |||
Pont du Robinet veya Pont de Donzère veya Pont de Robinet bir olan asma köprü kapsayan Rhône Donzère vadinin çıkışında, bu bağlar Donzère ( Drôme ) ve Viviers ( Ardèche ).
Sol sahil tarafında (Drôme), köprü, Paris - Marsilya hattının demiryolu hattı ve erişim yolu için yeterli yerin bulunduğu uçurumdan başlar . Sağ sahil tarafında (Ardèche), yol eski setin üzerinden geçer.
Toponymy
Pont du Robinet veya Pont de Robinet, köprünün adını Robinet olarak bilinen arazi sahibi Robin Berton'dan alacaktır .
Tarih
Bu noktada Rhône geçiş noktası, Roma döneminden kalmadır. 877'de ve daha sonra 1147'de ayrıcalıklar nehri geçmek için geçiş hakkı verdi. 1804'te bir feribot inşa edildi, kablo köprünün batı ucundaki (sağ sahil) bir kuleye bağlandı. Bu vapur, köprünün yapımına kadar kullanıldı.
1833 yılında feribotun bir asma köprü ile değiştirilmesi düşünülmüştür. 1845'te Hubert Fournéry, köprüyü inşa etmek ve 99 yıl boyunca geçiş ücreti toplamak için izin aldı. İnşaat aynı yıl başladı ve 1847'de sona erdi.
Köprü, 1854'te bir fırtına ve 1856'da sel nedeniyle ağır hasar gördü. Feribot, 1859'da onarılıncaya kadar tekrar kullanıldı. Sonraki yıllarda, onu sertleştirmek için değişiklikler yapıldı ve bir dizi fırtınaya tekrar zarar verdi. 1902'de, güvertenin yenilenmesi sırasında ek kafes kirişler ve kirişler eklendi.
II.Dünya Savaşı sırasında, Alman geri çekilmesini önlemek için köprü Direniş tarafından yıkıldı . Donzère barajları seviyesinde başka bir akışaşağı geçidinin kurulmasının ardından, 1950 yılında yeniden yapılanma tamamlandı, bir süre düşünüldü.
1974 yılında güvenlik nedeniyle köprünün sökülmesine karar verildi. Ancak Donzère sakinleri onu güvence altına aldı ve ardından 1979'da yeniden açtı.
Pont du Robinet, 1985'ten beri korunan bir anıttır (yazıt).
2000'li yıllarda onarımlar yapıldı. 2010 yılında eskiden ahşap zemin kaplaması olan yol tamamen giydirildi.
-
Rhône'un sol yakasından güneye bakış. Pont du Robinet merkezde, sol altta demiryolu hattı ve arka planda Donzère-Mondragon kanalı (2016)
-
Robinet'in eski feribotunun piramit kulesi ve köprübaşı portikosu, sağ sahil, Ardèche tarafı (2015).
-
Pont du Robinet, batı orta pilon (2013)
-
Portico köprübaşı, direkler ve güverte, Drôme'un sol yakasından arka arkaya görünüm (2012)
-
Robinet Köprüsü Güverte (2014)
Boyutlar
Köprü 3 açıklığa sahiptir ve 2 köprü başı köprüsü arasında yaklaşık 300 m'dir. Genişliğin 3.6 m'ye düştüğü direk ve revaklar seviyesi dışında 5.5 m genişliğindedir. Maksimum yük 3,5 t'dir.
Referanslar
- (fr) Bu makale kısmen veya tamamen Wikipedia makalesinden alınmıştır İngilizce başlıklı “ Pont du Robinet ” ( yazarların listesini görmek ) .
- Le Pont Du Robinet, Donzére'de over-blog.com
- Donzère parade and tap bridge , dromeprovencale.fr, erişim tarihi 6 Nisan 2021
- Traille du Robinet veya Traille de Donzère patrimoine.rhonealpes.fr
- Donzère belediye binası, Robinet köprüsünün aşağısında yer alan Donzère koruma barajları ve istinat barajı, 06 Ocak 2020'de danışıldı
- “ Pont du Robinet ” , ihbar n o PA00116943 Kültür Bakanlığı
- Kültürel mirasın genel envanteri: Robinet de Donzère yol köprüsü, Havard Isabelle - Decrock Bruno, Rhône-Alpes Bölgesi, 05 Ocak 2020'de danışıldı
- Robinet de Donzère yol köprü heritage.rhonealpes.fr