Quadro4 | |
Oluşturucu | Quadro Araçlar |
---|---|
Üretim yılı | 2015 |
Tür | Motor üç döngüsü |
Motor ve şanzıman | |
Motor (lar) | Tek silindirli |
Başlamak | Elektrik |
Yer değiştirme | 346 cm 3 |
Maksimum güç | 7.500 rpm'de 30 hp |
Maksimum tork | 5.000 dev / dak'da 2,4 kg⋅m |
Gıda | Benzin |
El çantası | Merkezkaç |
Bulaşma | Otomatik CVT |
Azami hız | 126 km / saat |
Çerçeve, süspansiyonlar ve frenleme | |
Çerçeve | Çelik kafes |
Ön süspansiyon (seyahat) | Ayarlanabilir hidropnömatik sarkaç çatalı |
Arka süspansiyon (seyahat) | hidropnömatik süspansiyon |
Ağırlık ve boyutlar | |
Ön tekerlek | 110/80 x 14 |
Arka tekerlek | 110/80 x 14 |
Kuru ağırlık | 257 kilo |
Rezervuar (rezerv) | 15 litre |
Quadro4 ilk scooter dört devirme tekerli, bu Quadro Araçlar, şimdi İsviçre firması tarafından geliştirilen Qooder (tr) arasında, Vacallo ve monte Tayvan . Scooter, Milano Fuarı'nda son versiyonunda sunuldu .ekim 2014. 2015 ilkbaharından beri satışa sunulmuştur.
Quadro 4, L5e onayı ( motor üç döngüsü ) alır. Bu kategoriye girmek için iki ön tekerleğin aralığı en az 460 mm olmalıdır . Dört tekerlekli bir motor üç tekerlekli bisiklet ( L5e homologasyonu ) olarak kabul edilmek ve dört tekerlekli araç olarak düşünülmemesi için, dört tekerlekli araç biraz incelik sunar. Yönetmelikte iki arka tekerleğin tek bir tekerlek olarak kabul edilmesi için mesafe 450 mm'ye düşürülmüştür . Şirket ayrıca Quadro 350D üç tekerlekli scooter'ı piyasaya sürdü . Makinenin iki tahrik tekerleği vardır.
HTS, üç krikodan oluşur, aracın yana yatmasını sağlamak için tekerlekler arasına iki kriko yerleştirilir, ön konuma takılan üçüncüsü% 80'den fazla sönümleme sağlar. Üç silindir birbirine bağlanır, devrilme sırasında yağ, yana yatma ve yanal sönümlemeye izin veren bir valf sistemi aracılığıyla bir yan silindirden diğerine geçer, frenleme sırasında ise iki yan silindirden gelen Yağ merkezi silindiri besler.
Fransa'da, L5e kategorisi motorlu üç tekerlekli bisikletler, belirli koşullar altında B lisansı sahipleri tarafından kullanılabilir :
Ancak, bu son iki koşul, önceki beş yıl içinde L5e kategorisindeki bir aracı veya hafif bir motosikleti (125 cm 3 ) kullanmayı haklı gösterebilecek sürücüler için aranmaz .1 st Ocak 2011.
B ehliyeti ile üç tekerlekli araç kullanmak 2013 uyumlaştırmasından bu yana Avrupa'da yasak olmaya devam ediyor.L5E kategorisini yedi saatlik eğitim kursu veya sigorta şirketinin sertifikası aracılığıyla kullanma yetkisi yalnızca Fransa topraklarında geçerlidir. Aslında, Avrupa Birliği'nin tüm ülkeleri , Yunanistan hariç olmak üzere, lisans B / kategori L5E'nin eşdeğerliğini uygulamaktadır .