yamaha | |
oluşturma | 9 Ekim 1887 |
---|---|
kurucular | Torakusu Yamaha |
Yasal şekli | Kabushiki gaisha ve anonim şirket |
Aksiyon | Tokyo Menkul Kıymetler Borsası |
Merkez ofisi |
Hamamatsu Japonya |
yön | Takuya Nakata ( CEO ) |
Aktivite | Konglomera |
Ürün:% s | Motosikletler , ATV'ler , Kar motosikletleri , Müzik aletleri , Dıştan takma motorlar , Teknecilik , Hi-Fi , Elektronik , Okçuluk |
İştirakler | Yamaha Motor Şirketi |
etkili | 25.658 (2010) |
İnternet sitesi | www.yamaha.com |
Kapitalizasyon | 858 786 MJPY Eylül sonu 2019 |
Devir | 2018'de 432.967 MJPY |
Net kazanç | 2018'de 13.800 MJPY |
Yamaha (ヤ マ ハ 株式会社, Yamaha kabushiki-gaisha ) Aralarında müzik aletleri (birincil faaliyeti), motosikletler , kar motosikletleri , jet skiler , motorlar , entegre devreler ve tüketici elektroniği gibi birçok alanda faaliyet gösteren bir Japon şirketidir . Bu kuruldu 1887 ile organ yapma saatçi Torakusu Yamaha, ancak gelen çeşitlendirilmiş Dünya Savaşı . O zamandan beri çok uluslu hale geldi .
Fabrikada Yamaha Fukin olarak (山葉風琴製造所, Yamaha Fukin seizōsho , Yamaha organ fabrika ) , bu tarafından 1889 yılında kuruldu Torakusu Yamaha içinde Hamamatsu içinde Shizuoka Prefecture . Saatçi ve tamirci Torakusu Yamaha, 1887'de şehrin okullarından birinin harmonisini onararak büyük bir başarı elde etmişti . Şirket o yıl 250 enstrüman üretti . 1891 yılında Yamaha fabrika gakki değiştirildi (山葉楽器製造所, Yamaha gakki seizōsho , Yamaha müzik aleti fabrikası ) diğer araçların üretiminde meşgul etmek için, ve 1897 yılında, fabrika Nippon adında bir anonim şirket haline gelir gakki seizō (日本 楽 器 製造 株式会社, Nippon gakki seizō kabushiki gaisha ) .
1900 yılında Yamaha , piyano yapımcısı ticaretini öğrenmek için bir yıl geçirdikten sonra Amerika Birleşik Devletleri'nden döndü . Şirket daha sonra ilk dik piyanolarını ve iki yıl sonra kuyruklu piyanolarını satmaya başladı. Bu başarının üzerine inşa ederek, diğer enstrümanları üreterek çeşitlendirmeye devam ediyor: armonikalar, ksilofonlar, vb. Torakusu Yamaha, Tokyo'da öldü8 Ağustos 1916, 64 yaşında.
1930'da Nippon Gakki kendi akustik laboratuvarını kurdu. İkinci Dünya Savaşı sırasında, şirket uçak pervaneleri üretmeye zorlandı ve 1944'ten 1947'ye kadar artık herhangi bir alet üretmeyecekti. Savaştan sonra ekonomik büyüme önemli, şirket çeşitli ürünler üzerinde çalışarak çeşitlenmesini sağlıyor (dikiş makinesi, otomobil vb. ).
1955 yılında Nippon Gakki, kurucusunun onuruna "Yamaha" olarak yeniden adlandırıldı ve ilk motosikleti olan YA-1'i piyasaya sürdü .
1983 ve 1986 yılları arasında Yamaha, MBK sektöründeki payını artırarak sahibi oldu.
İçinde Ekim 1987Yamaha, İngiliz davul ve perküsyon üreticisi Premier Percussion Limited'i satın aldı ve Şubat 1995'te sattı .
Yamaha satın Korg'u içinde 1989 yılında, hangi 1993 ediyorum o Yamaha'nın hisselerini satın aldı yine zaman tamamen bağımsız bir şirket haline gelmiştir.
Yamaha satın Steinberg içinde 2004 .
In 2001 ne zaman, Yamaha Motor Corporation kuruldu , motosiklet ve motor iş ayrıldılar. Bu bölünme, Toyota ile bir hisse değişimi yoluyla gerçekleşir .
In 2008 , Yamaha Avusturyalı piyano makinesi satın Bösendorfer on beş milyon Euro.
In 2014 , Yamaha Amerikan gitar efektleri makinesi satın Satır 6 .
Markanın logosu üç temsil kesişen diyapazonlar , yılda yaklaşık 130,000 adet ile dünyanın en büyük iki piyano üreticilerinden biridir Bugün bu şirketin başlangıçlar hatırlatmaktadır.
Sonunda ana hissedarların listesi eylül 2019.
Soyadı | Hareketler | % |
Nomura Varlık Yönetimi | 14.474.900 | 7,56 |
Yamaha Corporation (kendi kendini kontrol eden) | 13 198 760 | 6.89 |
Yamaha Motoru | 10.326.000 | 5.39 |
Shizuoka Bankası | 7.525.455 | 3.93 |
MS&AD Sigorta Grubu | 7.486.000 | 3.91 |
Sumitomo Hayat Sigortası | 7.300.000 | 3.81 |
Nikko Varlık Yönetimi | 6 817 800 | 3.56 |
Varlık Yönetimi Bir A.Ş. | 6 649 900 | 3.47 |
Mizuho Finans Grubu | 5,958,000 | 3.11 |
Sumitomo Mitsui Güven | 5 879 600 | 3.07 |
Yamaha Motor'un tarihi, kendinden öncekiler gibi ( BSA , Harley-Davidson , vb. ), 1939'da Alman DKW RT 125'ten büyük ölçüde ilham alan 1955 125 YA-1 ile başlar . Başlangıç, diğer iki Japon ( Suzuki ve Kawasaki ) gibi 2 zamanlı motorda uzman . Üretim makineleri, canlılıkları ve güvenilirlikleriyle hemen ünlendi.
Yamaha, Avrupa pazarına 1960'ların sonunda, aşağıdakileri içeren bir dizi küçük ve orta boy 2 zamanlı, dökme demir silindirle girdi :
Bu makineler, karıştırma ile değil, yağ enjeksiyonu (otomatik yağlama sistemi) ile çok erken yağlama ile orijinaldir.
1970'den itibaren, bu makineler alüminyum silindirleri benimseyerek gelişti:
Yamaha, emme / egzoz ayarını ayarlamak için tasarlanmış valfler ve YPVS egzoz valfleri ile 2 zamanlı teknik üzerinde çok çalışıyor.
Yamaha başarıyla 4 zamanlı deniyor. 650 XS edildi 1969 yılında piyasaya ve başarısını karşı koymak için 1982 kadar onun kariyerini sürdürdü Honda CB 750 Four , Yamaha nedeniyle kırılgan mekaniğine, 1972 yılında bir başarısızlık 750 TX yayınladı. 1970'ler ayrıca Yamaha'nın her türlü arazide ( patika modelleri ) gelişini gördü : 1973'te DT 360, DTMX'e (konsol süspansiyon) dönüşen DT 125 .
1975'te Yamaha, Yamaha XT 500 izi ve türevleri ( XT 550 , XT 600 , XT 660 R ve X, Ténéré, SR 500 ) ile büyük tek silindir modasını yeniden canlandırdı .
1977, Yamaha XS 500, çift-silindirli, 4 zamanlı iki eksantrik mili baş ve sekiz valfleri ve XS 750, üç silindirli 4-zamanlı transmisyon mili ve genel bağlantı, 850 geliştikçe cm 3 .
1978'de dikdörtgen farıyla tanınan 1100 XS piyasaya sürüldü. Cesur yer değiştirmesi onu zamanın en büyük Japon yer değiştirmesi yaptı.
1983'te Yamaha, 1984'te, çerçeveye sabitlenmiş bir çatal taç kaporta, teknik basitleştirmeler ve esneklik ve tork yararına bir deplasman artışı ile gelişen 900 XJ'yi piyasaya sürdü. Ayrıca 650 XJ, kaportasız 750 XJ Séca, ayrıca kardan miliyle ikincil şanzıman, 400 ve 600 (zincirle ikincil şanzıman) da vardır. 1994 yılına kadar 900 XJ'yi üretmeye devam ettiler ve ardından onu 900 Diversion ile değiştirdiler .
Yamaha yeniliklere devam ediyor:
SR 500 1992: XT 500'den türetilen yol versiyonu.
XJ 600 S 1996 (ABD versiyonu).
660 SZR 1996.
600 Fazer 2001.
1100 Bulldog 2002
600 Fazer 2005
R6 2006
250 TL 2008
BOLT Cafe Racer, Tokyo Motor Show 2013'te
MWT-9 Niken Tokyo Motor Show 2015'te
Yamaha, Grand Prix'de ( Jarno Saarinen , Giacomo Agostini , Johnny Cecotto , Kenny Roberts , Patrick Pons , Christian Sarron , vb. ) TZ'lerle , başlangıçta üretim modellerine yakın birçok başarı elde etti.
Dünya şampiyonlarıYamaha ayrıca scooter üretiyor. Fransa'da Yamaha ayrıca 50 ve 125 cm 3 scooterlarını MBK markası altında pazarlamaktadır (Booster, Skycruiser, Evolis ve Skyliner, Tryptik, Yamaha BW'S, X-Max, X-City, Tricity ile aynıdır).
50 cm 3Giggle, NEOs, Aerox R, Aerox Race Replica, BW's Naked, BW's 12 inç, BW's Original, BW's Next Generation, Slider Naked Tzr.Breeze Jog R, Jog RR, Dt50x, Dt50r ve TZR 50.
125 cm- 3X-Max 125, Majesty 125, Cygnus X, X-City 125, Vity, BW'S 125, YZF R125, Wr 125, SR 125, YBR 125 125 yze, mt125, 125tzr N max 125
Üç tekerlekliTricity 125, tri-z 250, tri-z 350, tri-moto, ytm.
Maxi-scooter'larTMAX 530 , Majesty 400, X-Max 250, X-Max 300, X-Max 400, X-City 250.
Yamaha , 1968'de kar motosikletleri üretmeye başladı . Bu aracın artan popülaritesinden yararlanmak isteyen şirket, iki silindirli iki zamanlı bir motorla çalışan SL-350'yi üretti. Yan valfli karbüratörlü ilk kar arabasıydı. In 1971 , yüksek performanslı SR433 modeli yarış için tanıtıldı. In 1976 , SRX440 model yarış devrelerin ön planda bu üreticiye yerleştirdi.
Kar arabası bölümünün merkezi Cypress , California'da bulunmaktadır .
Bugün Yamaha, 4 zamanlı kar motosikletlerinde dünya lideridir.
Yamaha Motor Company , Formula 1'de kullanılmak üzere rekabet motorları geliştiren Yamaha'ya bağlı bir otomotiv mühendisliği şirketidir . 1982'den 1997'ye kadar şirket, halihazırda kendi motor tasarım ofisine ( Judd ) sahip olan John Judd tarafından yönetildi . Aslında Yamaha, F1'e kendi adı altında yatırım yapmaya karar verdiği andan itibaren, Judd tarafından tasarlanan motorlara ya "Judd" ya da "Yamaha" rozeti verildi. Yamaha ile yarışan F1 takımları aşağıdaki gibidir:
Yamaha motorları, Volvo , Ford , Noble ( V8 motorlar ) otomobillerinin bazı modellerine güç sağlar . Her şeyden önce Yamaha, Toyota (Celica) için spor karakterli birkaç motor ve bir V10 (2010-2012) ile donatılmış spor otomobil Lexus LFA üzerinde çalıştı .
Dıştan takma motorlarYamaha, dıştan takma motorda liderlerden biridir ; ürün yelpazesi yaklaşık elli 4 zamanlı ve 2 zamanlı motor modelini ve küçük elektrik motorlarını içerir.
Motorlar, diğer şeylerin yanı sıra, çalıştırma için PrimeStart Starter, değişken hız kontrol sistemi, dijital ağ göstergeleri ve bir Motor Kontrol Modülü (ECM) mikroişlemcisi ile donatılmıştır.
Disklavier DC6 Mark IV Pro kuyruklu piyano.
Pacifica 112 elektro gitar.
RGX521 elektro gitar.
PSR 9000 sentezleyici.
QY20 sıralayıcı.
Meşe akustik davul.