RRS Shackleton
| RRS Shackleton | |
| |
| Tür | buz kırıcı |
|---|---|
| Fonksiyon | oşinografik gemi |
| Tarih | |
| Oluşturucu | Solvesborgs Varv A / B |
| Tersane | Sölvesborg İsveç |
| Başlatmak | 11 Kasım 1954 |
| Silahlı | Şubat 1955 |
| Durum | 2011'de hurdaya çıkarıldı |
| Mürettebat | |
| Mürettebat | 31 |
| Teknik özellikler | |
| Uzunluk | 65,78 m |
| Usta | 11.08 m |
| Taslak | 4.66 m |
| Tahrik | MAN SA motoru |
| Güç | 785 BG (Beygir gücü) |
| Hız | 9.7 deniz mili |
| Ticari özellikler | |
| Yolcular | 3 |
| Askeri özellikler | |
| Eylem aralığı | 28 gün |
| Kariyer | |
| Bayrak |
Birleşik Krallık (1992'ye kadar) Panama (2011'e kadar)
|
| Gösterge | HP6791 |
| IMO | 5321576 |
RRS Shackleton bir oldu araştırma gemisi buzkıran UK yılında faaliyeti için bilinen Antarktika dan 1955 kadar 1992 .
Tarih
İnşa 11 Kasım 1954içinde Sölvesborg , orijinal adı MV oldu Arendal (III) ancak kutup kaşif sonra değiştirildi Ernest Shackleton 1955-1956 yılında. Bu tarafından kullanılan İngiliz Antarktika Anketi ve o sırada Doğal Ortam Araştırma Kurulu (NERC).
Shackleton, 1983'te Geotek Beta ve 1984'te Profiler olarak yeniden adlandırıldı . 1989'da Güney Atlantik'ten çıkarıldı ve Gardline Group (en) tarafından işletilen toprak sismik araştırma gemisi ve yüksek çözünürlüklü olarak yeniden yapılandırıldı . 1992'de adını Sea Profiler ' olarak değiştirdiler. 2011'de New Holland'da Humber Haliç'te hurdaya çıkarıldı .