Deniz radarı

Deniz radar bir cihazdır algılama çıkararak elektromanyetik dalgayı denizde ya da bir gölde kullanım için belirli özellikleri olan. Denizdeki engellerin tespiti, tarihsel olarak radarın ilk uygulaması olmuştur . Ancak, batmasının sonrasına kadar değildi Titanik içinde 1912 bir ihtiyaç olduğunu telemetri cihazının gemide bir gemi gerçekten ortaya çıktı. O zamandan beri, deniz sahası, radar teknolojisinin uygulanması için kilit alanlardan biri olarak kaldı.

Deniz radarı uygulamaları

Sivil alan

Bir tekneye takılan radar, gece ve gündüz ve siste engellerden kaçınma işlevini sağlar. Bu engeller ya sahil, diğer gemiler ya da buzdağları gibi sürüklenen nesnelerdir .

Eyalet alanı

Deniz gözetimi

Deniz gözetimi, genellikle sahil güvenlik ve deniz polisine devredilen faaliyetler bütünüdür . Bu faaliyetler şunları içerir:

özellikle Ouessant demiryolu gibi tehlikeli ve çok sık kullanılan alanlarda trafik izleme ve düzenleme ;
münhasır ekonomik bölgenin , özellikle balıkçılık bölgelerinin gözetimi ;
deniz kurtarma faaliyetleri (arama ve kurtarma, SAR)
kirlilik bölgelerinin tespiti (vahşi gaz giderme, petrol sızıntıları )
kaçakçılık ve uyuşturucu kaçakçılığı, yasadışı göç ve korsanlığın sınırlandırılması (Malakka Boğazı'nda olduğu gibi ). Bu son nokta için, genellikle kıyıya yakın seyreden küçük hızlı gemilerin tespiti meselesidir ki bu zor bir teknik problemdir.

Yukarıda detaylandırılan tüm noktalarda, radar bugün yetkililer tarafından kullanılan temel araçtır.

Deniz devriyesi

Deniz devriyesi, esasen iki bölümden oluşan askeri bir faaliyettir:

yüzey damar tespiti
Anti-denizaltı saptanması için, periskop özellikle zor bir problem, örneğin, şu ana kadar bir amacı, küçük ve (on saniye kadar) kısa bir süre için yüzey üzerinde mevcut olan gibi. Dalış sırasında bir denizaltı radarla tespit edilemez çünkü elektromanyetik dalgalar suya iyi nüfuz etmez.

Hedef tespit edildiğinde, radar bir cephaneyi ona doğru yönlendirmek için kullanılabilir.

Aktif radar kullanımının yanı sıra, muhtemelen bir düşmandan gelen elektromanyetik sinyalleri tespit etmek ve sınıflandırmak için pasif izleme yapılabilir.

Yüzeydeki kavga

Yüzey gemilerinde veya hava gözetleme uçaklarında ( uçak gemilerinden hareket eden ) hava algılama radarları, uçak ve füzelerin tespiti için kullanılır.

Deniz radarının özellikleri

Deniz radarı birden fazla yönden özeldir:

Görüntülenecek hedefler karmaşık ve oldukça değişkendir: bir petrol tankeri bir fırkateyn veya bir yelkenli gibi görünmüyor
Radar aynı yüzey hedeflerin birkaç yüz bin metrekare (kap taşıyıcı), 0.5 m² (periskop) arasında değişebilir
hedefler hareket halinde ve üç eksende denizin hareketiyle sallanıyor
ağır havalarda dalgalanma nedeniyle hedefler kısmen engellenebilir
Hedefler, dalgaların neden olduğu radyo dönüşü ( deniz karmaşası ) nedeniyle arka plan gürültüsünde boğulur . Dalgalar zamanla değiştikçe bu geri dönüşler hızla dalgalanır. Ağır havalarda, bir gemiyi özellikle yüksek dalgadan ayırmak zor olabilir.

Bazı çözümler

Genel

Şu anda kullanılan teknolojiler, aşağıdakiler gibi nispeten geleneksel çözümlerdir:

mesafe çözünürlüğünü iyileştirmek için darbe sıkıştırmasının kullanılması
Menzili iyileştirmek için emisyondaki ortalama gücü artırmak
Çözünürlüğü iyileştirmek için antenin boyutunu artırmak (böylece "büyük" araç üstü radarlar için tipik on iki fitlik boyutlara ulaşabiliriz)
Parıltı gürültüsünü azaltmak için frekans çevikliğinin kullanılması ( İngilizce "benek") ve dalgalardan kaynaklanan dalgalanmaları azaltmak ve yalnızca hedefi korumak için çoklu görünümlerin zamansal ortalamasını almak
Sabit görüntü alanlarına karşılık gelen görüntünün bölümünü kaldırmak ve yalnızca hareketli nesneleri tutmak için hareketli hedeflerin görselleştirilmesini kullanma (İngilizce MTI: Hareketli Hedef Göstergesi ) (ancak, sürüklenecek bir cankurtaran botu bu durumda görünmeyecektir)
karmaşanın içindeki bir hedefi takip etmek ve muhtemelen bir gemiye benziyormuş gibi görünen ancak hareket eden bir tekne gibi evrimleşmedikleri için elimine edilen "yanlış hedefleri" ortadan kaldırmak için izleme tekniklerinin kullanılması . Şu anda kullanılan teknikler alfa-beta filtreleri veya Kalman filtresidir , ancak partikül filtreleme gibi diğer çözümler üzerinde çalışılmaktadır .

Notlar ve referanslar

(in) Joachim Ender, " mucit Christian Hülmeyer " Radar 100 yıllık,4 Haziran 2002(erişim tarihi 23 Şubat 2009 ) :“1904'te Christian Huelsmeyer tarafından icat edilen Telemobilskop , radarın öncüsü olarak kabul ediliyor. Sisteki engelleri tespit etmek için tasarlandı. "[PDF]