Doğum tarihi | 14 Şubat 1942 |
---|---|
Doğum yeri | Mexico City , Meksika |
Ölüm tarihi | 1 st Kasım 1962 |
Ölüm yeri | Mexico City , Meksika |
Milliyet | Meksikalı |
Yıllık faaliyet | 1961-1962 |
---|---|
Kalite | Yarış sürücüsü |
Yıllar | Kararlı | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
Scuderia Ferrari |
Yarış sayısı | 6 (5 kalkış) |
---|---|
Kutup pozisyonları | 0 |
Podyum | 0 |
Galibiyetler | 0 |
Ricardo Rodríguez de la Vega veya daha basitçe Ricardo Rodríguez (14 Şubat 1942içinde Meksika - öldü1 st Kasım 1962aynı şehirde), 1961 ve 1962 sezonlarında Ferrari için beş Formula 1 Dünya Şampiyonası yarışında yarışan Meksikalı bir yarış pilotu , yirmi yaşındayken, gelecek vaat eden bir kariyerin şafağında, ... kendi ülkesinde şampiyonluk dışı bir yarış.
Ağabeyi Pedro Rodríguez sonraki yıllarda Formula 1 Dünya Şampiyonası'na yükseldi. Formula 1'e 1992'ye kadar ve ardından 2015'ten bu yana , Champ Car ve Nascar Busch Series şampiyonalarının turlarına ev sahipliği yapan Mexico City pistine Pedro ve Ricardo'ya saygı duruşu olarak Autódromo Hermanos Rodríguez adı verildi .
Otomotiv yarışmalarda ekim terör sonra Kuzey Amerika'da , Ricardo kardeşi Pedro ve arkadaşı ile geldi Jo Ramírez Avrupa'da 1960 bitirme ve yakında sağlam bir üne 2 e için 24 saat Mans ile André Pilette . In 1961 , bitirmedi 3 th de Sebring 12 Saat sonra ikinci için, Daytona 3 saat . İçin Sürüş Ferrari , (NART yapısı içinde) "spor" kategorisinde bu sonuçları - o sadece 18 yaşında iken - etkiledi komutanı Enzo Ferrari bir direksiyonunda onu emanet karar, Ferrari 156 de İtalyan Grand Prix'inde 1961 dan Formül 1 ' . Rodriguez, ilk Grand Prix'sinde ön sırada, takım arkadaşı Wolfgang von Trips'ten sadece onda bir geride ve geleceğin dünya şampiyonu Phil Hill'in önünde sıralama turlarına çıkarak bir sansasyon yarattı . O gün, motor sporlarının premier sınıfında yarışan 20 yaşın altındaki ilk sürücü oldu.
Hala 1962'de Scuderia'da , İtalyan tek koltuklu araçların zayıf performansından muzdaripti ve pek gösteriş yapamıyordu. Para biriktirmek ve gelecek sezona daha iyi hazırlanmak için Scuderia Ferrari sezon sonu yarışlarını kaybetmeye karar verir. Ancak Ricardo, Meksika GP'sinde (şampiyonluk dışı etkinlik) bir Lotus of Rob Walker Racing Team'in direksiyonuna geçme dürtüsüne karşı koyamadı . Bu GP'nin duruşmaları sırasında öldü.
Mevsim | Kararlı | Çerçeve | Motor | Lastikler | GP tartışmalı | Yazılı noktalar | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1961 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 156 | Ferrari V6 | Dunlop | 1 | 0 | nc |
1962 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 156 | Ferrari V6 | Dunlop | 4 | 4 | 13 inci |
Yıl | Araba | Takım | Takım arkadaşı | Sonuç |
---|---|---|---|---|
1959 | OSCA 750TN | OSCA Automobili | Pedro Rodríguez | Vazgeçme |
1960 | Ferrari 250 TR59 | Kuzey Amerika Yarış Takımı | André Pilette | 2 nd |
1961 | Ferrari 250 TRI / 61 | Kuzey Amerika Yarış Takımı | Pedro Rodríguez | Vazgeçme |
1962 | Ferrari Dino 246SP | Ferrari SEFAC | Pedro Rodríguez | Vazgeçme |
1961'de Ricardo Rodriguez , Angeles Vallarta Tuñón'un kendi adını taşıyan romanından uyarlanan, Fernando Cortés tarafından yazılan Muchachas Que Trabajan adlı dramada destekleyici bir rol olarak sinemada elini denedi .