| Spor | Formül 1 |
|---|---|
| Yaratılış | 1950 |
| Organizatör (ler) | FIA |
| Düzenleme | 13 inci |
| Kollu sayısı | 9 Büyük Ödül |
| Resmi internet sitesi |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilot şampiyonu | Graham Hill |
|---|---|
| Şampiyon oluşturucu | BRM |
Navigasyon
1962 Formula 1 Dünya Şampiyonası kazandı İngiliz Graham Hill bir üstünde BRM . BRM, inşaatçılar şampiyonasını kazandı.
Bu 1962 sezon filmiyle sinemada ölümsüzleşmiş oldu Genç Racers tarafından Roger Corman .
Ferrari dünya şampiyonu dayanır Phil Tepesi . Ginther BRM için ayrıldı ve Von Trips vefat etti, Enzo Ferrari , geçen sezon Monza'da görülen ümit verici Meksikalı Ricardo Rodríguez'i çağırdı ve son Fransız Grand Prix'sinin sürpriz galibi Giancarlo Baghetti'ye başladı . Öte yandan, teknik direktör ( Carlo Chiti ) ve spor direktörü ( Romolo Tavoni ) kapıyı çarparak kapıyı kapattı ve ATS ( Automobili Turismo e Sport ) adında yeni bir takım buldu .
Nihayet yeni düzenlemelere uyarlanan yeni Climax V8 motorundan yararlanan Lotus, hızlı bir şekilde art arda iki yeni araba çıkardı: 24'ü müşterilere yönelik ve Lotus 25 monokok. Colin Chapman , 1961 sezonunun son Grand Prix'sini kazanan Innes Ireland'ı Trevor Taylor ile değiştirmesi için devrildi . Dünya şampiyonasının yükselen yıldızı Jim Clark , ilk pilot olmaya devam ediyor.
Cooper ayrıca yeni Climax motorundan da yararlanıyor. Kendi yapısını kurmak için ayrılan Jack Brabham'ın yerini Bruce McLaren ile birlikte Güney Afrikalı Tony Maggs alıyor .
Climax motoruyla bir yıllık geçişin ardından BRM, yeni düzenlemelere uyarlanmış bir ev motoruyla geri döndü. Graham Hill , Scuderia Ferrari'den Richie Ginther ile birlikte çalışıyor .
İlkbaharda Goodwood'da şampiyonluk dışı bir etkinlik sırasında ciddi bir kazanın kurbanı olan Stirling Moss , birden fazla kırıkla rahatladı. Fangio'nun emekli olmasından bu yana dünyanın en iyi pilotu olarak kabul edilen en çok gözlemci olan kişi, artık Formula 1 ile yarışmayacak .
FIA tarafından düzenlenen 1962 Formula 1 şampiyonasında yarışan takımların ve sürücülerin tam listesi .
Devrim niteliğindeki Lotus 25, Hollanda'daki ilk Grand Prix'inden itibaren Jim Clark'ın elinde tozu konuşturdu. Ancak vites kutusu sorunları nedeniyle yavaşlayan İskoçyalı, puanlardan düştü ve zaferi Graham Hill'e verdi.
Yine Monako'daki iletim sorunlarının kurbanı olan Clark, pol pozisyonundan yararlanamadı. Bruce McLaren olayı kazanırken, ikinci olan Phil Hill, şampiyonada kendi adaşı Graham Hill'e katılır.
Mekanik sorunlardan kurtulan Clark, Spa-Francorchamps'ta yarışı ezdi ve şampiyonadaki konumunu pekiştiren Graham Hill'in çok ilerisinde ilk dünya şampiyonluğu zaferini kazandı.
In Rouen , Ferrari yokluğunda İtalya'da toplumsal hareketler tarafından tutulan, Graham Hill ve Jim Clark arasındaki düello yeni bir bölüm bekliyoruz. Şampiyonadaki iki güçlü erkeğin emekli olmasının ardından, Dan Gurney bir Porsche'nin direksiyonunda kazandı, ancak sezonun başından bu yana pek de havalı değildi.
En kazanarak Aintree'deki sadece dördüncü sırada yer alıyor lastik sorunlar yaşıyor, Graham Hill ederken Clark onun şampiyonluk rakibi ardından kendini yeniden konumlandırma edilir. Senaryo, Nürburgring yağmurunda tersine döner ve burada Hill, John Surtees ve Dan Gurney ile iyi bir dövüş pahasına kazanır, Clark ise dördüncüden daha iyisini yapamaz. At Monza , Clark erken emeklilik ile kombine Hill'in üst üste ikinci zaferi İngiliz geç Bruce McLaren tarafından şampiyonada kenarlı, Clark üzerinde 16 puan önde genişletmek gördü. Bununla birlikte, bu boşluk perspektife oturtulmalı, Hill zaten altı kez puan almış ve daha kötü sonuçlarını çıkarmaya başlamak zorunda (Monaco'dan altıncı sırasını çıkaran Hill, Clark karşısında sadece 15 sayı önde)
Watkins Glen'de Hill'in önünde kolayca kazanarak Clark, Hill'den şampiyonada 6 puan kazanır, çünkü ikincisi Aintree'den dördüncü sırasını çekmek zorunda kalır. Clark böylece Güney Afrika'daki şampiyonanın finaline Hill'de 9 puanlık bir gecikmeyle ve şampiyonlukta Hill'e katılmak için kazanması ve en büyüklerin yararına onu sınırlandırması için gerçek bir unvan kazanma şansı ile yaklaşıyor. zafer sayısı. Pole pozisyonunun yazarı Clark yarışı ele alıyor ve yirmi tur kala sanal dünya şampiyonu. İskoç sürücünün Lotus'unun motor arızası, Graham Hill'e zafer ve dünya şampiyonluğu sunuyor.
| n, o | Tarihli | Büyük ödül | yer | kazanan | Kararlı | Kutup pozisyonu | Tur kaydı | özet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 103 | 20 Mayıs | Hollanda Grand Prix | Zandvoort | Graham Hill | BRM | John surtees | Bruce McLaren | özet |
| 104 | 3 HAZİRAN | Monako Grand Prix | Monako | Bruce McLaren | Cooper - Doruk | Jim clark | Jim clark | özet |
| 105 | 17 HAZİRAN | Belçika Grand Prix | Spa-Francorchamps | Jim clark | Lotus - Doruk | Graham Hill | Jim clark | özet |
| 106 | 8 Temmuz | Fransa Grand Prix'si | Rouen | Dan Gurney | Porsche | Jim clark | Graham Hill | özet |
| 107 | 21 Temmuz | İngiliz Grand Prix | Aintree | Jim clark | Lotus - Doruk | Jim clark | Jim clark | özet |
| 108 | 5 Ağustos | Almanya Grand Prix | Nürburgring | Graham Hill | BRM | Dan Gurney | Graham Hill | özet |
| 109 | 16 Eylül | İtalya Grand Prix | Monza | Graham Hill | BRM | Jim clark | Graham Hill | özet |
| 110 | 7 Ekim | Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix | Watkins Glen | Jim clark | Lotus - Doruk | Jim clark | Jim clark | özet |
| 111 | 29 Aralık | Güney Afrika Grand Prix | Doğu Londra | Graham Hill | BRM | Jim clark | Jim clark | özet |
| Sıralama | Pilot | Ülke | Araba | Puan sayısı |
|---|---|---|---|---|
| 1 st | Graham Hill | İngiltere | BRM | 42 (52) |
| 2 nd | Jim clark | İngiltere | Lotus - Doruk | 30 |
| 3 rd | Bruce McLaren | Yeni Zelanda | Cooper - Doruk | 27 (32) |
| 4 th | John surtees | İngiltere | Lola - Doruk | 19 |
| 5 inci | Dan Gurney | Amerika Birleşik Devletleri | Porsche | 15 |
| 6 th | Phil Hill | Amerika Birleşik Devletleri | Ferrari | 14 |
| 7 inci | Tony maggs | Güney Afrika | Cooper - Doruk | 13 |
| 8 inci | Richie ginther | Amerika Birleşik Devletleri | BRM | 10 |
| 9 th | Jack Brabham | Avustralya | Lotus - Doruk ve Brabham - Doruk | 9 |
| 10 inci | Trevor Taylor | İngiltere | Lotus - Doruk | 6 |
| 11 inci | Giancarlo Baghetti | İtalya | Ferrari | 5 |
| 12 inci | Lorenzo Bandini | İtalya | Ferrari | 4 |
| 13 inci | Ricardo Rodríguez | Meksika | Ferrari | 4 |
| 14 inci | Willy belediye başkanı | Belçika | Ferrari | 3 |
| 15 inci | Joakim bonnier | İsveç | Porsche | 3 |
| 16 inci | Innes İrlanda | İngiltere | Lotus - Doruk | 2 |
| 17 inci | Carel Godin de Beaufort | Hollanda | Porsche | 2 |
| 18 inci | Masten gregory | Amerika Birleşik Devletleri | Lotus - BRM | 1 |
| 19 inci | Neville Lederle | Güney Afrika | Lotus - Doruk | 1 |
|
|
| Sıralama | Ülke | Araba | Puan sayısı |
|---|---|---|---|
| 1 st | İngiltere | BRM | 42 |
| 2 nd | İngiltere | Lotus - Doruk | 36 |
| 3 rd | İngiltere | Cooper - Doruk | 29 |
| 4 th | İngiltere | Lola - Doruk | 19 |
| 5 inci | Almanya | Porsche | 18 |
| 6 th | İtalya | Ferrari | 18 |
| 7 inci | Avustralya | Brabham - Doruk | 6 |
| 8 inci | İngiltere | Lotus - BRM | 1 |
| Poz. | Kararlı |
NED |
BENİM |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
ITA |
Amerika Birleşik Devletleri |
RSA |
Puan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BRM | 1 | 6 | 2 | 3 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 42 (56) |
| 2 | Lotus - Doruk | 2 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 1 | 5 | 36 (38) |
| 3 | Cooper - Doruk | 5 | 1 | Ret | 2 | 3 | 5 | 3 | 3 | 2 | 29 (37) |
| 4 | Lola - Doruk | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ret | Ret | Ret | 19 |
| 5 | Porsche | 6 | 5 | 7 | 1 | 9 | 3 | 6 | 5 | 11 | 18 (19) |
| 6 | Ferrari | 3 | 2 | 3 | Ret | 6 | 4 | 18 | |||
| 7 | Brabham - Doruk | Ret | 4 | 4 | 6 | ||||||
| 8 | Lotus - BRM | Dnq | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | 6 | 1 | ||
| - | Emeryson - Doruk | Nc | 11 | Ret | 0 | ||||||
| - | ENB - Maserati | 16 | 0 | ||||||||
| - | Gilby - BRM | Ret | Dnq | 0 | |||||||
| - | LDS - Alfa Romeo | Ret | 0 | ||||||||
| - | Cooper - Alfa Romeo | Ret | 0 | ||||||||
| - | Tomaso'dan | Dnq | 0 | ||||||||
| - | De Tomaso - OSCA | Dnq | 0 | ||||||||
| Poz. | Kararlı |
NED |
BENİM |
BEL |
ENG |
GBR |
GER |
ITA |
Amerika Birleşik Devletleri |
RSA |
Puan |