Doğum tarihi | 22 Mart 1991 |
---|---|
Doğum yeri | Castelló de la Plana (İspanya) |
Milliyet | İspanyol |
İnternet sitesi | robertomerhi.es |
Yıllık faaliyet | 2006 yılından itibaren |
---|---|
Kalite | Yarış sürücüsü |
Yıllar | Kararlı | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2015 | Manor Marussia F1 Takımı | 13 (0) |
Kalıcı numara | 98 |
---|---|
Yarış sayısı | 13 |
Kutup pozisyonları | 0 |
Podyum | 0 |
Galibiyetler | 0 |
Roberto Merhi Muntan doğdu22 Mart 1991içinde Castelló de la Plana , bir olan İspanyol yarış pilotu . Kariyeri boyunca 13 yer aldı Formula 1 Grand Prix ile Manor Marussia içinde 2015 .
Brezilya ve Lübnan kökenlidir .
İçinde tahrik sonra karting Roberto Merhi mesleğe adım atan tek koltuklu sonunda 2006 yılında İspanyol Formula 3 Şampiyonası ve İtalyan Formula Renault Şampiyonasında. In 2007 , o Jenzer Motorsport katıldı ve İtalyan Formula Renault 2.0'da tam zamanlı kaydolmak. Ondört yarışlarda, bu kez gereklidir Spa-Francorchamps ve bitmiş 4 th şampiyonluk. Diğer şampiyonalarda da bazı yarışlara katılır.
In 2008 , ile Epsilon Euskadi , bitirmedi 2 e Şampiyonası Formula Renault 2.0 WEC arkasında Ricciardo ve 4 th içinde Eurocup Formula Renault 2.0 . Merhi de Macao Grand Prix'sinin başında ama emekli oluyor.
Merhi, 2009 yılında Formula 3 Euro Serisinde Manor Motorsport'a katıldı . Üç saniye olmak üzere dört podyum elde etti, ancak galibiyet alamadı. O bitmiş 17 th içinde Macau ve 10 inci olarak Formül 3 Masters de Zandvoort .
2010 yılında takım değiştirdi ve Mücke Motorsport'a taşındı . O idi Hockenheim onun ilk yarışını kazandı ve diğer üç podyum onu bitirmek için izin 4 th sıralamalar. Atech CRS GP ile yarıştığı GP3 Serisinin ilk sezonunda çift programa liderlik ediyor . O kazanmak etmezse, İspanyol üç podyum bitirir ve bitmiş 6 th genel. Yıl sonunda, bitirmedi 8 th içinde Macau .
2011 o zaman en iyi tek kişilik sezonuydu. Yeni takımı Prema Powerteam ile Formula 3 Euro Serisi şampiyonasına hakim ve kendine yirmi yedi yarışta on bir zafer sunuyor. İkincisi Marco Wittmann'ın 120 puan önünde şampiyon olarak taçlandırıldı . Roberto Merhi ayrıca FIA Uluslararası Formula 3 Kupasını da kazandı .
Mercedes tarafından desteklenen yıldız firma, Roberto Merhi'yi 2012'de DTM şampiyonasına yerleştirdi . İlk sezonunda Zandvoort'ta 11. sırayı geçmedi ve puan alamadı.
2013'te takım değiştirdi ve hala Mercedes ile HWA Takımına geçti . O bittikten 15 th Hockenheim'da yaptığı son yarış için bir podyum dahil 26 puan almıştır.
In 2014 , Merhi içinde Zeta Corse katıldı Formula Renault 3.5 Serisi . Moskova , Nürburgring ve Budapeşte'deki üç galibiyetini bir araya getirmeden önce, sonuçlarında tutarlı olarak sezonun ilk yarısını iyi bir şekilde geçirdi . Ekibinin kendi tüm noktalarda attı ve bitmiş 3 inci şampiyonluk. Ancak, o iyi değil çaylak beri, Pierre Gasly ikincisi biter.
Aynı yıl, Caterham F1 Takımı onu üçüncü sürücü pozisyonu için imzaladı. O sürücüleri CT05 üç ücretsiz uygulama oturumlarında, Monza , Suzuka ve Soçi autodrome . Kamui Kobayashi'yi değiştirmeye çalıştı , ancak süper lisansı olmadığı için Grand Prix'de yarışamaz.
Merhi da bitmiş 4 th onun beşte Makao Grand Prix.
F1'deki bu kısa tecrübesine rağmen , 2015 Formula Renault 3.5 sezonu için Pons Racing ile anlaştı . Ancak, tarafından aranır, Manor Marussia başlamadan önce bir sürücü ve sadece gün boyunca arayan 2015 sezonu içinde Formula 1 , Merhi yanında sahibi olarak İngiliz-Rus ekibine katıldı Will Stevens . Sezonun Melbourne'daki ilk Grand Prix'si için , Marussia, arabaların piste çıkmasını engelleyen bilgisayar sistemleri sorunlarının ardından yarışın hafta sonu boyunca garajda kalmak zorunda kaldı. Gelen Malezya , Merhi yarışta onun ilk Grand Prix'de yer ve bitmiş onaltıda ve geçen sürdü. Büyük bir finans ortağı olmadan koltuğu Giedo Van der Garde veya üçüncü sürücü Fabio Leimer tarafından tehdit edildi . Ayrıca Formula Renault 3.5'e paralel olarak devam ederken , Red Bull Ring'de bitiş çizgisinin ardından Nicholas Latifi ile büyük bir kaza geçirerek elendi . Bu tehlikeli manevradan sonra şiddetle eleştirilen Merhi, Manor macerasına aynı şekilde devam eder ve kademeli olarak takım arkadaşı Stevens'ın üstünlüğünü kazanır. Formula 1'deki en iyi sonucu olan İngiliz Grand Prix'sinde on ikinci oldu .
Sonunda kısmen yerini Alexander Rossi , GP2 Serisi sürücüsünden gelen, Singapur Grand Prix'inde : sezonun son yedi Prix'lerine içinde, o da yarışan Rusya ve Abu Dabi , Amerikan Diğer beş yarışlarında mücadele ederken. Son olarak, birlikte on üç grand prix, bu sırada 19 th önde Rossi ve Stevens'ın, pilotlar şampiyonasında. Sezon sonunda Marussia tarafından teşekkür edildi ve Formula 1 sirkinden ayrıldı.
In 2016 , Roberto Merhi Manor döndü ve ilk çalışmasını yaptığı dayanıklılık dünya şampiyonasında iki birinin gemiye Oreca 05 - Nissan İngiliz ekip tarafından girilen LMP2 . Matt Rao ve ile Richard Bradley , bitirmedi 3 th türünün Spa 6 saat , WEC en iyi sonucu. Rao ve Tor Graves ile ilişkili 24 Saat Le Mans yarışında da yarıştı , ancak ekip 283 tur sonra emekli oldu.
O katılan 2017 yılında Nürburgring 6 saatlik Graves ile Jonathan Hirschi ve üç mürettebat bitmiş 9 th yarışta.
Tüm beklentilerin aksine İspanyol , 2017 yılında Formula 2 , ex- GP2 Serisi ile Campos Racing'e katıldı . Her iki Barcelona yarışında da yarıştı, ancak her iki seferinde puan dışında bitirdi. At Spa-Francorchamps , o paddock'ta döndü Rapax Takımı ve iki yarışa on sayı attı. En Ayrıca puanları noktaları Monza bitirerek 5 th sürat yarışı. Jerez raunduna katılmadı ancak Abu Dabi'deki son yarışlarda direksiyonunu puan almadan buldu. Endekste 18 th şampiyonluk.
Roberto Merhi, 2018'de Formula 2'ye devam ediyor ve MP Motorsport'a geçiyor . Formula 2'deki ilk podyumunu Monako'daki ana yarışta ikinci olarak bitirdi. 41 puan kaydettikten sonra yerini Belçika'dan Dorian Boccolacci aldı. Roy Nissany'nin yerini aldığı yine Campos Racing'de sezonun son iki turunda şampiyonluğa geri dönüyor . Bu yeni çekiliş, dört puan girişi ve Abu Dabi'deki son yarış için bir podyum ile başarılı oldu. Roberto Merhi bitmiş 12 th şampiyonluk.
Roberto Merhi, 2019 yılında Eurasia Motorsport ile sözleşme imzaladı ve Asya Le Mans Serisi şampiyonasına yarıştı . Mürettebat işareti dört ırk ve bitmiş üç podyum 4 th sıralamalar. In 2020 , o yer aldı Le Mans 24 Saat ikinci kez LMP2 kategorisinde bir kez daha. O finiş çizgisini geçtiklerinde 14 inci nokta.
Mevsim | Şampiyona | Kararlı | Irklar | Galibiyetler | Kutup pozisyonları | En iyi turlar | Podyum | Puanlar | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006 | İtalyan Formula Renault | It Loox Yarışı | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 92 | 4 th |
2007 | Eurocup Formula Renault 2.0 | Jenzer Motor Sporları | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 inci |
İtalyan Formula Renault | 14 | 1 | 0 | 0 | 2 | 232 | 4 th | ||
2008 | Formula Renault 2.0 WEC | Epsilon Euskadi | 15 | 3 | 5 | 6 | 13 | 184 | 2 nd |
Eurocup Formula Renault 2.0 | 14 | 2 | 2 | 1 | 7 | 108 | 4 th | ||
2009 | Formula 3 Euro Serisi | Manor Motor Sporları | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 42 | 7 inci |
2010 | Formula 3 Euro Serisi | Mücke Motor Sporları | 18 | 1 | 0 | 0 | 4 | 56 | 5 inci |
GP3 Serisi | Atech CRS GP | 12 | 0 | 0 | 1 | 3 | 26 | 6 th | |
2011 | Formula 3 Euro Serisi | Prema Powerteam | 27 | 11 | 8 | 10 | 20 | 406 | Şampiyon |
FIA Formula 3 Uluslararası Kupası | 8 | 4 | 3 | 5 | 6 | 133 | Şampiyon | ||
2014 | Formula Renault 3.5 Serisi | Zeta Korsika | 17 | 3 | 3 | 1 | 6 | 183 | 3 rd |
Formül 1 | Caterham F1 Takımı | Test pilotu | |||||||
2015 | Formula Renault 3.5 Serisi | Pons Yarışı | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 26 | 14 inci |
2017 | Formül 2 |
Campos Racing Rapax Takımı |
8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 18 inci |
2018 | Formül 2 |
MP Motor Sporları Campos Yarışı |
19 | 0 | 0 | 0 | 2 | 61 | 12 inci |
Mevsim | Kararlı | Çerçeve | Motor | Lastikler | İhtilaflı yarışlar | Galibiyetler | Podyum | Kutup pozisyonları | En iyi turlar | Puanlarda | Bırakmak | Yazılı noktalar | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | Persson Motorsport | Mercedes | Hankook | Mercedes V8 | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 21 inci |
2013 | HWA AG | Mercedes | Hankook | Mercedes V8 | 10 | 0 | 1 | 0 | 0 | 4 | 1 | 26 | 15 inci |
Mevsim | Kararlı | Çerçeve | Motor | Lastikler | GP tartışmalı | Galibiyetler | Kutup pozisyonları | En iyi turlar | Puanlarda | Bırakmak | Yazılı noktalar | Sıralama |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Manor Marussia F1 Takımı | MR03B | Ferrari Tipi 059/3 V6 | Pirelli | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 19 inci |
Toplam | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Mevsim | Kararlı | Çerçeve | Motor | Lastikler | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Sıralama | Nokta yazılı |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Manor Marussia F1 Takımı | Marussia MR03B | Ferrari V6 turbo hibrit | P | AUS |
KÖTÜ 15 |
CHI 16 |
BHR 17 |
ESP 18 |
MY 16 |
CAN Abd. |
OT 14 |
GBR 12 |
HON 15 |
BEL 15 |
ITA 16 |
INS | JPN |
RUS 13 |
Amerika Birleşik Devletleri | MEX | BRE |
ABU 19 |
19 inci | 0 |
Başlık: burada
Yıl | Takım | n, o | Çerçeve | Motor | Lastikler | Kategori | Takım üyeleri | Turlar | Sonuç |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Malikane | 44 | Oreca 05 | Nissan VK45DE 4,5 l V8 | Dunlop | LMP2 |
Tor Mezarları Matthew Rao |
283 | Vazgeçme |
2020 | Avrasya Motor Sporları | 35 | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4,2 l V8 | Michelin | LMP2 |
Nick Foster Nobuya Yamanaka |
351 | 18 inci |