Amédée-Saint-Germain Caddesi | ||
Durum | ||
---|---|---|
İletişim bilgileri | 44 ° 49 ′ 11 ″ kuzey, 0 ° 33 ′ 44 ″ batı | |
Ülke | Fransa | |
Bölge | Yeni Aquitaine | |
Kent | Bordo | |
Mahalle (ler) | Saint-Jean Belcier sektörü | |
Başlat | Saint-Jean istasyonu | |
Son | rue de Bègles | |
Haritada coğrafi konum: Bordeaux
| ||
Amédée-Saint-Germain sokak bir sokak olan Bordo bulunan San Giovanni bölgesinde Belcier .
Saint-Jean istasyonundan Rue de Bègles'e katılır . Bu, uzun sokak demiryolu mimarisinin temsili örnekler ile ayırt edilir XIX inci yüzyılın.
Gironde demiryolu sendikası başkanı Compagnie du Midi'de kıdemli katip olan Amédée Saint-Germain'in (1855 doğumlu ve 1920'de öldü) onuruna 1926'da seçildi , büyük grevler sırasında demiryolu işçilerinin liderlerinden biridir. 1898 ve 1910 . Camille Cousteau (1896-1900) yönetimindeki Bordeaux Belediye Meclisi Sosyalist Belediye Meclis Üyesi , ardından sivil statüden sorumlu Belediye Başkan Yardımcısı Charles Gruet (1912-1919) idi. Ayrıca 1913'ten 1919'a kadar Bordo-VI Kantonu Genel Konsey Üyesi idi .
Rue Amédée-Saint-Germain, eski Chemin de Saint-Vincent üzerinde, 1850'de hala var olan Graves bağının yakınında yer almaktadır. Adını Saint-Vincent de Ladors (Saint-Vincent Mezarları olarak da bilinir) şapelinden almıştır. inşa XII inci başlangıçta yerinde bulunduğu yüzyılın nerede rotond lokomotiflerin mevduat. Saint-Nicolas de Graves cemaatine ait olan şapel 1790'dan sonra yıkıldı. 1861'de cadde, Bayonne'ye giden demiryolu hattı boyunca rue de la gare adı altında oluşturuldu. Bugünkü adını , 1925'te Bordeaux belediye başkanı olarak göreve geldiğinde Adrien Marquet kararıyla alır .
Bu şapel, Chemin d'Aubidey'nin karşısında ve sonunda, Gare du Midi'deki makine deposunun yerinde, yan taraftaki girişe kıyasla soldaki beşinci teslimat şeridinde yer alıyordu. Üzüm yetiştiricilerinin kardeşliği tarafından, Ars değirmeninden gelen, asmalarla dikilen ve Ars nehrinin geçtiği bir alanda Ladors veya Ladoue denilen bir yerde inşa edilmişti . 1175 yılında, Papa III.Alexander'dan bir boğa, Saint-André kanonlarının bu kilisenin harmanlanmasına izin verir (Gironde Departman Arşivleri, 11 422.2). Saint-Croix manastırında bu şapel ve onun "apartmanlarına" sahip olmak için defalarca yargılanacaklar. Çan kulesi, Meryem Ana heykeli ve elinde üzüm salkımı tutan bir Saint Vincent heykeli vardı. Peder Jacques Baurein , 1784'te bu şapelin topraklarında neredeyse hiç kimse bulunmadığını onaylar. Bègles'e giden yol, Gahets banliyösünün adını taşıyan Saint-Nicolas mahallesi ile bir sınır görevi gördü.
Şapel yönlendirilmişti, iki büyük penceresi vardı, apsis düzdü ve payandasızdı. Portalın iki yanında alınlıklı iki küçük niş ile çevrili bir porte-cochere vardı. Devrim'den sonra yapılan birkaç onarıma rağmen, nihayet yıkıldı, Chemin de Saint-Vincent'ın eski adı ortadan kayboldu ve sadece Gravelotte caddesindeki bir lavabonun işareti kaldı.
Notre-Dame-des-Anges'in kardeşlerine karşı Sainte-Croix Manastırı tarafından kurulan Mouille-Morte bitkiçisinin geometrik planı.
Saint-Vincent de Ladors şapelini çevreleyen mahallenin eski ve yeni durumunun planı (1826-1915).
Amédée-Saint-Germain sokak ev sahipliği XIX inci yüzyıl atölyeleri şirket demiryolları Midi du ve SNCF , birkaç yüz işçi çalıştırma. Onarım başlangıçta tasarlanan buharlı lokomotif , onlar tedavisinde kullanılır aksları sonuna XX inci yüzyılın. Bölgenin yaşamını ve bölgesel işçi sınıfı yaşamını işaretlerler. İşçiler her gün banliyölerden veya bölgedeki çeşitli istasyonlardan yürüyerek, bisikletle veya trenle geliyorlar: “Hepsi rue Amédée-Saint-Germain'de birleşiyor. Atölye çalışmaları sırasında mahalle yaşıyor (...) ” .
Orijinal site 1914'te kapatıldı.
Elektrifikasyon caddenin ile Bu bölgede 1930 yılında gerçekleşir arasında "çok güçlü işçi etkisi" sokak parçası olan bu ilerleme kısmen endişesi nedeniyle olabilir sosyalist belediye binası içermesi Komünist etkisi .
Esas aittir iken 2011 yılında RFF , sitenin eski atölyeleri geliştirilmesi için tahrip görmüş EURATLANTIQUE projesi .
26 Nisan 2013, gelecekteki Amédée St-Germain - Armagnac köprüsü için seçilen proje , Marc Mimram liderliğindeki "Les deux eyes ouvert" adlı ekibin projesi . Amédée viyadüğünün altında bulunan alan, yeni Amédée bölgesi ile tren istasyonu arasında bir yaya bağlantısı sağlayacaktır. Proje üzerindeki çalışmalar, Pont de la Palombe adı altında, 2020 için planlanan bir açılış için 2017 yılında başladı .