Otomobil Moreau | |
Durum |
Île-de-France Burgundy |
---|---|
Tür | Otobüs |
Hizmete giriş | 1959 |
İstasyonlar |
Longueville Montereau Provins Sens |
İlgili ağlar |
![]() •RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials …) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •Optile ( Ağların listesi ) •T Zen ( satır 1 ) •Mobilien •ekspres ( çizgiler 100 ...) •SNCF Transilien •Gelen proje ( çizgiler, T Zen 2 ila 5 , vb ) |
Les Otomobil Moreau merkezli bir taşıma şirketi Fontaine-Fourches hizmet Seine-et-Marne ve Yonne .
Hat | Özellikler
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Fontaine- Fourches - Place Mérot ↔ Longueville - Gare SNCF / Provins - Otobüs durağı ( belirli zamanlarda ) | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 40-70 dk |
Nb. durak sayısı 24 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
2 | Fontaine- Fourches - Place Mérot ↔ Montereau - SNCF tren istasyonu | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 40-75 dk |
Nb. durak sayısı 26 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
3 | Noyen - 4 Kimya ↔ Longueville - Gare SNCF | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 30-45 dk |
Nb. durak sayısı 16 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
|
Hat | Özellikler
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 | Bray-sur-Seine - Place des Buttes ( sabah ) / Bray-sur-Seine - Kolej ( öğleden sonra ) ↔ Provins - Otobüs durağı | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 45-55 dk |
Nb. durak sayısı 14 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
201 | Fontaine- Fourches - Place Mérot ↔ Varennes-sur-Seine - LEP Gustave-Eiffel | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 85-95 dakika |
Nb. durak sayısı 20 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer: |
Hat | Özellikler
|
||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | La Chapelle-sur-Oreuse ↔ Sens - Lycée Polyvalent / Sens - Collège Champlaisants ( belirli saatlerde Pazartesiden Cumaya ) | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 15-40 dk |
Nb. durak sayısı 20 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
9 | Komşular - Le Ruy ↔ Sens - S. Mallarmé | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 20-35 dk |
Nb. durak sayısı 15 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
14 | Savigny-sur-Clairis - Les Dornets ↔ Sens - Saint-Étienne Lisesi | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 45-50 dk |
Nb. durak sayısı 21 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
| |||||||||
15 | Chéroy ↔ Sens - Saint-Étienne Lisesi | ||||||||
Açılış / Kapanış - / - |
Uzunluk - |
Süre 55-60 dk |
Nb. durak sayısı 16 |
Malzeme - |
Çalışma günleri L , Ma , Me , J , V , S |
Gündüz / Akşam / Gece / Tatil E/N/N/N |
Görmek. / yıl - |
Depozito - |
|
Çöl:
| |||||||||
Diğer:
|
Şirketin 91 otobüsü var.
Şirketi olan iki olmak üzere dört depoları sahip Seine-Saint-Denis ve diğerleri Yonne .
Hat fiyatlandırması, tüm Ile-de-France veri yolu ağlarında aynıdır ve aynı aboneliklerle erişilebilir. Bir t + bileti , ilk ve son doğrulama arasında maksimum 1 saat 30 dakikalık bir süre boyunca diğer otobüs ve tramvay hatları ile bir veya daha fazla olası bağlantı ile mesafeden bağımsız olarak tek bir yolculuğa izin verir. Öte yandan, bir otobüste onaylanan bir bilet, metroya veya RER'ye binmenize izin vermez .
Hatların işletilmesinin finansmanı (bakım, ekipman ve personel maliyetleri) işletmeci tarafından sağlanmaktadır. Ancak miktarı siyasi kararla sınırlandırılan bilet ve abonelik fiyatları, gerçek nakliye masraflarını karşılamamaktadır. Eksiklik , 2005 yılından bu yana Île-de-France bölge konseyi başkanı tarafından başkanlık edilen ve yerel seçilmiş yetkililerden oluşan organizasyon otoritesi Île-de-France Mobilités tarafından telafi ediliyor . Genel çalışma koşullarının yanı sıra hizmetlerin süresi ve sıklığını tanımlar. İşletme mali dengesi, şirketler tarafından ödenen nakliye ödemesi ve kamu otoritelerinin katkıları sayesinde bölgedeki nakliyecilere yıllık küresel tahsis ile sağlanmaktadır .