Saab EV-1
| Saab EV-1 | |
| |
| işaret | Saab |
|---|---|
| Üretim yılı | 1985 |
| Sınıf | Spor Coupe |
| Montaj tesisleri) | Trollhättan , İsveç |
| Motor ve şanzıman | |
| Motor (lar) | 2,0 ton benzin |
| Yer değiştirme | 1 985 cm 3 |
| Maksimum güç | 285 beygir (213 kW ) |
| Maksimum tork | 334 Nm |
| Bulaşma | Çekiş |
| Ağırlık ve performans | |
| Yüksüz ağırlık | 1.148 kilo |
| Azami hız | 268 km / h |
| Hızlanma | 5,9 saniyede 0 ila 100 km / s |
| Şasi - Üstyapı | |
| Vücut işi) | kesilmiş |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4.300 mm |
| Genişlik | 1.690 mm |
| Yükseklik | 1235 mm |
| Dingil açıklığı | 2.524 mm |
Saab EV-1 (Deneysel Araç bir), bir çalışma otomobil farklı teknolojik çözümler analiz etmek için tasarlanmaktadır. İsveçli Saab tarafından geliştirilen bu model ilk olarak 1985 yılında Almanya'nın Frankfurt kentinde düzenlenen Uluslararası Motor Show'da sunuldu .
Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)
Saab 900 turbo 16 valflerine dayanan deneysel araç, dikkatli aerodinamiğe sahip bir gövdeden ve özellikle ince yapılı heybetli bir cam yüzeyden yararlandı. Kaportayı hafifletmek için Björn Envall ve Leif Mellberg , olası yan darbelerin etkisini azaltmak için kapılarda karbon fiber takviyelerle birlikte özellikle aramid elyaf olmak üzere kompozit malzemeler kullandı . Kaplama elemanları, az ya da çok hafif bir etkiden sonra orijinal şekillerine de dönebilirler.
Test edilen yenilikler arasında 66 fotovoltaik hücre ile kaplı bir çatı var, ikincisi kabinin sıcaklığını düzenlemekten sorumlu havalandırmayı sağlıyor. Ön lambaların üç bağımsız uzun huzme, kısa huzme ve uzun huzme fonksiyonlarına sahip özel tasarımı, küçültülmüş boyutlarına rağmen artırılmış aydınlatma verimliliği sunuyordu. Koltukların dikkatli mimarisi, zamanın geleneksel koltuklarından yarı daha az bir kütle sunarken, elektrikli bir ayar cihazına izin verdi.
Bir bagajla donatılmış olan EV-1, bir spor coupe için dört gerçek koltuk da sundu. En kaslı Saab 900'den Onun 2.0t motoru, 285 beygir 7.2 sıkıştırma ile: 1, onu yaklaşmasına izin 270 km / h ve silme 0 ile 100 km / s 5.9 saniye içinde. Çekiş 205 / 50VR-15 lastiklerden geçti.
-
Yüz
-
Fotovoltaik hücreler
Filmde
Araç , 1989'da Geleceğe Dönüş II filminde göründü .