Settsu (savaş gemisi)

Settsu (摂 津)
Settsu (savaş gemisi) öğesinin açıklayıcı görüntüsü
Settsu 1911 yılında.
Tür Savaş gemisi
Sınıf Kawachi
Tarih
Hizmet  Japon İmparatorluk Donanması
Sponsor Japonya
Tersane Kure Donanma Cephaneliği
Sipariş verildi 22 Haziran 1907
Omurga döşendi 18 Ocak 1909
Başlatmak 30 Mart 1911
komisyon 1 st Temmuz 1912
Durum 1946–47'de yıkıldı
Mürettebat
Mürettebat 999–1100 erkek
Teknik özellikler
Uzunluk 162,5  m
Usta 25,7  m
Taslak 8,5  m
Değişen 21.787 ton
Tahrik 2 × buhar türbinleri
16 × Miyabara kazanları
2 × pervaneli
Güç 25.000  beygir (19.000  kW )
Hız 21 deniz mili (38.9 km / s)
Askeri özellikler
Koruyucu Zırhlı kemer : 127–305 mm
Zırhlı köprü : 30 mm
Baretler : 279 mm
Taretler : 279 mm
Kale : 254 mm
Silahlanma 2 × çift ​​305 mm top (cal. 50)
4 × çift ​​305 mm top (cal. 45)
10 × basit toplar 152 mm  (in)
8 × basit toplar 120 mm
12 × tek 76 mm toplar (cal .40 DCA)
4 × 76 mm tek tabancalar (cal. 28 DCA)
5 × 457  mm torpido kovanı
Eylem aralığı 2,700 deniz mili (5,000 km) at 18 knot (33 km / s)
Bayrak Japonya İmparatorluğu

Settsu (摂津 ) Adını Settsu ili , bir olan savaş gemisi türü Korkusuz ait Kavvachi sınıfına için inşa Japon İmparatorluk Donanması 1910'larda.

Tarihi

Sırasında Birinci Dünya Savaşı , o Alman surları bombardımana Tsingtao sırasında Tsingtao Savaşı Bu Büyük Savaşı sırasında onun tek dağıtım olacaktı 1914 yılında. Daha sonra 1919'da yedekte tutuldu ve 1922'de Washington Deniz Antlaşması hükümlerine uygun olarak görevden alındı .

İki yıl sonra, Settsu bir hedef gemiye dönüştürüldü ve 1937'de İkinci Çin-Japon Savaşı'nın başlangıcında küçük bir rol oynadı . 1941'de Pasifik Savaşı'nın başlangıcında , gemi bir girişimde tuzak olarak kullanıldı. Müttefikleri Japon uçak gemilerinin yeri ve faaliyetleri konusunda aldatmak . Settsu savaşın geri kalanı için hedef gemi olarak her zamanki rolünü yeniden; kötü bir Müttefik uçak gemisi baskını sırasında hasar görmesini Kure Deniz Bölge üssü içindeTemmuz 1945. Gemi 1946-1947'de yeniden yüzdürüldü ve hurdaya çıkarıldı .

Notlar ve referanslar

  1. Silverstone 1984 , s.  336.

Ayrıca görün

İlgili Makaleler

Kaynakça

Dış bağlantılar