Operatör (ler) |
JNR (1982-1987) JR Doğu (1987-2013) |
---|---|
Kompozisyon | 8, 10, 12, 13 veya 16 vaka |
Kaplin | Shinkansen E3 veya 400 |
Üretici (ler) |
Hitachi Kawasaki Heavy Industries Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car Corporation |
Görevlendirmek | 1982 |
Etkili | 66 kürek |
Para çekme | 2013 |
Aralık | standart (1.435 mm ) |
---|---|
Gıda | katener |
İletişim hattı voltajı | 25000 V |
Sürekli güç | 9200 kW |
Dara | 583 t |
Genişlik | 3,38 m |
Yükseklik | 4.47 m |
Toplam uzunluk | 250,3 m |
Oturma yerleri | 762 pl. |
Azami hız | 275 km / h |
Shinkansen 200 serisi olan yüksek hızlı elektrikli kendinden tahrikli Trensetleri aitti Japon Ulusal Demiryolları ve ardından JR Doğu ve hangi ameliyat Tohoku ve Joetsu Shinkansen hatları içinde Japonya'da 1982 ile 2013 yılları arasında.
Shinkansen 200, tasarlanan ikinci Shinkansen modelidir ve daha hafif ve güçlü olmasına rağmen Shinkansen 0'a çok yakındır . Tōhoku bölgesinin dağlık bölgelerinde kullanılmak üzere tasarlanmış olup, kar küreme bıçakları ve kar koruması ile donatılmıştır.
Shinkansen 200'ün ilk görünümü, geniş yeşil şeritli fildişiydi. 1999'dan itibaren kürekler yeniden biçimlendirilmiş bir kabin ve beyaz ve mavi dış görünüm ile yenilendi. Bazı tren setleri, kariyerlerinin sonunda ilk üniformalarını geri aldılar.
1982'de piyasaya sürülmelerinden bu yana, Shinkansen 200'ün çeşitli versiyonları var.
Bu versiyonda maksimum 210 km / s hız için 12 araba bulunuyordu. E-versiyon tren setleri 1982'den 1993'e kadar çalıştı.
Bu versiyonda maksimum 240 km / saat hız için 12 araba ve 1990'dan itibaren 4 tren için 275 km / saat bile vardı. Bazı trenlerde Shinkansen 100'ün sivri ucu vardı . F versiyonu tren setleri 1983'ten 2007'ye kadar çalıştı.
Bu versiyon, 8 veya 10 arabaya kısaltılmış bir E versiyonudur. G versiyonu tren setleri 1987'den 1999'a kadar sürdü.
Bu versiyon, maksimum 240 km / s hız için 12, 13 veya 16 araba içeriyordu. Kürekler, Shinkansen 100'ün sivri burunlarına sahipti. H versiyonu kürekler 1990'dan 2005'e kadar sürdü.
Bu, 8 sonra 10 arabalı ve maksimum 240 km / s hıza sahip en yeni versiyondur. Küreklerin burnu, Shinkansen 400 ve Shinkansen E3 ile eşleşmeye izin verdi . K versiyonu tren setleri 1992'den 2013'e kadar sürdü.
Ameliyat Shinkansen 200s Aboa , Nasuno ve Yamabiko hizmetlerin arasında Tohoku hattı yanı sıra Asahi , Toki ve Tanigawa hizmetleri arasında Joetsu hattı .
Son Shinkansen 200, Mart 2013.
Orijinal görünümde Shinkansen 200 (sürüm G)
Shinkansen 100'ün sivri burunlu Shinkansen 200 (H versiyonu) ve 2 seviyeli bir araba
Yenilenmiş Shinkansen 200 (K versiyonu)
Standart sınıfın yenilenmiş iç mekanı
Yeşil arabanın yenilenmiş iç mekanı