Sikorsky CH-53 Deniz Aygırı

CH-53 "Deniz Aygırı"
Sikorsky CH-53 Deniz Aygırı öğesinin açıklayıcı görüntüsü
2004 yılında CH-53D inişi.
rol Ağır manevra ve saldırı helikopteri
inşaatçı Sikorsky Uçak Şirketi
İlk uçuş 14 Ekim 1964
Görevlendirmek 1966
Çekilme tarihi Hala hizmette
Sayı inşa yaklaşık 500
Mürettebat
üç (iki pilot ve bir navigatör)
motorizasyon
Motor General Electric T64-GE-412
Numara 2
Tür Gaz türbini
Birim gücü 3.695 beygir
Bıçak sayısı 6
Boyutlar
Sikorsky CH-53 Deniz Aygırı öğesinin açıklayıcı görüntüsü
Rotor çapı 22.02 m
uzunluk 20.47 m
kitleler
Boş 10.490 kg
yük 37 erkek + ekipman, yani yaklaşık 5.900 kg
Maksimum 19.050 kg
Performanslar
seyir hızı 278 km/s
Azami hız 299 km/s
geçilebilir mesafe 839 km

Sikorsky CH-53 Stallion bir olan ABD askeri ağır manevra ve saldırı helikopteri olağan kapasite kendi ekipmanları ile 37 asker olmasına rağmen, 55 kişiye kadar taşıma kapasitesine sahip. Geliştirilmiş versiyonu CH-53E Super Stallion , 3 motorlu, 15 tona kadar yük taşıyabiliyor.

1964 yılından bu yana çeşitli versiyonları 400'den fazla birimlerinde inşa edilen CH-53 ihraç edildi Batı Almanya - lisans altında üretilen tarafından} Vereinigte Flugtechnische Werke }, Avusturya , Meksika , ' İran ve İsrail . - 1980 yılında Kartal Pençesi Harekatı'na bu tür sekiz helikopter katıldı .

Konsept ve geliştirme

Sea Stallion benzer bir gövde bir tasarıma sahiptir , Sikorsky S-61 kokpit arkasında, bu gövde sağ tarafında bir servis kapısı vardır R., ve elektrikle çalışan bir arka yükleme rampası. Gövde su geçirmezdir, ancak su yüzeyinde yoğun kullanım için tasarlanmamıştır, yalnızca acil inişler için tasarlanmıştır. Koruma, mürettebatı ve hayati sistemleri korur. CH-53A, 38 askeri, 24'ü tıbbi konfigürasyonda ( medevac ), 3600 kg dahili yük  veya 5900 kg harici yük  taşıyabilir . CH-53A, bir çift 7.62 mm M60 makineli  tüfekle donatılmıştır ve kuyruk ve rotorlar katlanabilir. Başlangıçta, CH-53, her biri 2850 hp sağlayan iki General Electric T64-6 turboşaft motoruyla güçlendirildi . Son motorlar Are T64-1 ve T64-16 ulaşan 3485 hp .   

CH-53D ilk başta fazla motor vardır T64-GE 412 ve 3.695  beygir sonra T64-413 bölgesinin 3.925  beygir . Konfigürasyonu 55 adama kadar, XM218 .50 BMG 12,7 mm makineli  tüfekleri barındırabilir . Yıllar sonra, CH-53D'ler savunma önlemleriyle donatıldı.

Sürümler

operatörler

Avusturya Almanya

Dan beri Ocak 2013Tüm filo, yani 78 uçak, Luftwaffe tarafından devralındı ve bir filo halinde gruplandı, 2016 sonunda filo 43 uçaktı ve bakımı özel bir alay tarafından sağlandı. 26, 2030'a kadar uçacak şekilde modernize edilecek:

Meksika İran İsrail Amerika Birleşik Devletleri

popüler kültürde

Notlar ve referanslar

  1. CH-53X Süper Aygır , globalsecurity.org'da.
  2. (in) CH-53K: ABD Deniz Piyadelerinin HLR Helikopter Programı , 21 Nisan 2009
  3. "  Sikorsky, CH-53K'yı tanıtıyor!"  » , Avia Haberlerinde ,6 Mayıs 2014( 7 Mayıs 2014'te erişildi )
  4. (in) "  2014 yılında Dünya Hava Kuvvetleri  " [PDF] üzerine Flightglobal ,2014( 24 Eylül 2014 tarihinde erişildi ) .
  5. "  Ordu 2011 veya Alman Ordusunun mutasyonu  " ( Arşiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Ne yapmalı? ) , TTU Üzerine ,24 Eylül 2014( 24 Eylül 2014 tarihinde erişildi ) .
  6. (de) "  Sikorsky CH-53  " , Luftwaffe'de ,8 Mayıs 2014( 24 Eylül 2014 tarihinde erişildi ) .
  7. "  BUNDESWEHR: KÜÇÜK OPERASYONEL SİLAHLAR  " ( Arşiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Ne yapmalı? ) , http://www.ttu.fr/ ,6 Aralık 2016( 9 Aralık 2016'da erişildi ) .
  8. (in) "  Alman Hava Kuvvetleri  " üzerine Scramble (erişilen 2014 24 Eylül ) .
  9. Emmanuel Huberdeau, "  Airbus, Alman CH-53'lerini modernize edecek  " , Air and Cosmos'ta ,27 Şubat 2017.
  10. Arnaud, "  The US Marines Air Park [ [[: wikt: sic | sic]] ] 2015'te Kolordu ve resimlerde  " , Efsanevi uçaklarda ,12 Aralık 2015(Erişim tarihi: 18 Aralık 2015 ) .

Şuna da bakın:

İlgili Makaleler

Dış bağlantılar