İsrail Hava Kuvvetleri | |
İsrail hava ve uzay kuvvetlerinin arması | |
oluşturma | 14 Mayıs 1948 - Mevcut |
---|---|
ülke | İsrail |
Tür | Hava Kuvvetleri |
etkili | 34.000 |
Parçası | IDF |
eski mezhep | Sherut avir (tr) |
Renkler | |
ekipman | Uçaklar , helikopterler , dronlar |
savaşlar |
1948-1949 Arap-İsrail Savaşı Süveyş Kanalı Krizi Altı Gün Savaşı Yom Kippur Savaşı 2006 İsrail-Lübnan Çatışması 2008-2009 Gazze Savaşı |
savaşlar |
Entebbe Baskın Operasyonu Litani Operasyonu Opera 1982'de Lübnan'a İsrail askeri müdahalesi Tahta Bacak Operasyonu Gazap Üzümleri Operasyonu |
komutan | General Amikam Norkin |
İsrail Hava ve Uzay Gücü ( İbranice : חיל האוויר הישראלי veya 'H'eil Ha'Avir Ha'Israeli ; İngilizce, İsrail Hava Kuvvetleri veya IAF ) hava bileşenidir IDF . Yaklaşık 400 uçak ve 215 helikopterin yanı sıra insansız hava araçları , uydular ve balistik füzeleri hizalar .
1947 yılından itibaren Sherout Ha Avir , hava dalı Haganah hava kaynakları korumak için, baktım Yishuv gerekirse, yeni devletin oluşturulmasını ve. Çoğu RAF tarafından eğitilmiş pilotları işe almaya başladı . Sonra uçak almanın yollarını aramaya başladı.
Başında savaş , Sherout Ha Avir sadece birkaç uçakları vardı:
Bu uçakların hepsi kaçakçılık yaptı.
25 Avia S- 199'un ilki , Nisan ayının başına kadar İsrail'e ulaşmadı ve 20 Mayıs 1948'e kadar operasyonel değildi. 22 Mayıs 1948'de Heyl Ha Avir resmi olarak bağımsız bir ordu olarak kuruldu.
İsrail Devleti kurulduğunda , daha sonra İsrail Hava Kuvvetleri veya Heyl Ha Avir olarak bilinen İsrail Hava Kuvvetleri , çeşitli İkinci Dünya Savaşı fazlalıklarından çeşitli uçaklar konuşlandırdı . Bu rengarenk filo, maliyet ve lojistik nedenleriyle değiştirilmek zorunda kaldı.
1948'in başlarında , o sırada ABD tarafından uygulanan ambargo nedeniyle iki P-51 Mustang İsrail'e kaçırıldı . Bu iki uçak 1948 Filistin Savaşı'nın ilk haftasında on üçten fazla sorti gerçekleştirdi . 1948'den 1961'e kadar İsrail Hava Kuvvetleri, özellikle 1956 Süveyş Kanalı Krizi sırasında 34'ten fazla P-51 Mustang kullandı .
İlk İsrail savaş uçakları, resmen satın alındı S.199, Çekoslovak versiyonu Avia tarafından üretilen bir Messerschmitt Bf 109 normalde Heinkel 111 bombacı yönelik bir Junkers Jumo 211F sıralı motorla, G-12. Büyük güçlerin buyurmuştu Ortadoğu'da silah satışına ambargo kondu ama dövize ihtiyacı olan Çekoslovakya buna saygı göstermedi. 29 Nisan 1948'de 10 adet S.199 ve daha sonra 15 adet olmak üzere toplam 25 adet uçak teslimi için sözleşme imzalandı.
S.199 uçmak için kolay bir uçak değildi. Messerschmitt Bf 109'un tüm versiyonları gibi , dar göstergeli alt takımı nedeniyle kalkışta zor ve inişte kısırdı. Özellikle Jumo 211 motoru ve devasa üç kanatlı pervanesi tarafından üretilen çok büyük tork nedeniyle, pilot tarafında sürekli konsantrasyon gerektiriyordu. Dar kabini, çok uzun veya çok şişman olan pilotlar için sorun teşkil ediyordu. Ek olarak, bu cihazlar, AVIA fabrikaları tarafından neredeyse yeni teslim edilmelerine rağmen, birçok üretim hatasına sahipti ve kaput makineli tüfeklerin senkronizasyonu arzulanan bir şey bıraktı, frenler endişe verici bir kolaylıkla kilitlendi, vb. İsrail'in gelecekteki başkanı Ezer Weizman bu cihazla uçtu.
Bu uçaklar, Squadron 101'de yeniden gruplandırıldı. Haganah üyelerinin çoğu, II. Dünya Savaşı sırasında Yakın Doğu'da İngiliz Ordusu'nda görev yapmıştı , bu nedenle Heyl Ha Avir , Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin filo organizasyonunu benimsedi .
29 Mayıs 1948'de, ilk 5 S.199, Tel Aviv yakınlarındaki Herzliya için hızla terk edilen Ekron sahasında savaşa hazırdı. Öğleden sonra pilotlar ilk muharebe görevlerini yerine getirirler. Tel Aviv'in 30 kilometre güneyinde bir Mısır sütununa saldırıyorlar. Bir uçak düşürülür ve bir diğeri hasar görür, ancak Mısırlılar geri çekilir.
3 Haziran 1948'de pilot Moddi Allon, İsrail hava kuvvetlerinin ilk zaferini kazandı. Tel Aviv üzerinde Mısırlılar tarafından bombardıman uçağına dönüştürülen iki C-47 "Dakota" nakliye uçağını kesiyor. Supermarine Spitfire eskortunu uçağa bindirir ve ilki Holon yakınlarında, ikincisi Rishon Le Zion yakınında olmak üzere iki C-47'yi vurur.
Kara saldırısı için bir avuç İngiliz Bristol Beaufighter çift motorlu uçak kullanıldı.
Lojistik taşımacılık, Amerika Birleşik Devletleri'nde satın alınan ve sözde Panamalı havayolu (LAPSA) kimliği altında İsrail'e getirilen birkaç Curtiss C46 "Commando" çift motorlu nakliye uçağı tarafından sağlandı. Bunlar Avia S199 avcı uçaklarını Çekoslovakya'dan kaçıran uçaklar.
Dört B-17 Uçan Kale de aynı dönemde (1948 başlarında) USAF fazlalarından satın alındı, ancak yine de kaçakçılık yapıldı. Bu uçaklar ABD'den havalandı, Haziran 1948'de Çekoslovakya'ya uçmak için Porto Riko'dan geçti . Daha önce Kahire'yi bombalayan üç uçak İsrail'e geldi, dördüncüsü Çekoslovakya'daki Amerikan federal ajanları tarafından ele geçirildi. Kaçakçılığı yapılan uçakların çoğu, Al Schwimmer tarafından bu vesileyle oluşturulan çeşitli şirketler tarafından satın alındı .
Supermarine Spitfire ayrıca tarafından istihdam edildi Heyl Ha AVIR . İlk iki kopya, RAF tarafından terk edilen Spitfire'lardan yeniden oluşturuldu. İlk iki kopya , 1948 yılında Çekoslovakya'da da satın alınan üç Spitfire ile olan çatışmada yer aldı. Savaş bitmeden 47 diğer Spitfire da alındı ve S.199'un yerini aldı. 1949'da İtalya ve Çekoslovakya'dan 39 Spitfire daha satın alındı . İsrail Hava Kuvvetleri Müzesi'nde, biri mükemmel uçuş durumunda olan iki kopya sergileniyor.
Bu savaş sırasında, Mahal programı dahilinde İsrail ordusunda ve özellikle hava kuvvetlerinde birçok yabancı görev yaptı : çoğu İkinci Dünya Savaşı gazileri olan Amerikalı, İngiliz, Kanadalı, Güney Afrikalı gönüllüler .
1949'da imzalanan ateşkes Heyl Ha Avir , kendisini bu pilotların eğitimine ve daha modern uçakların satın alınmasına adayacak.
1951'de Fransa ve İsrail , farklı versiyonlarda 67 Sivrisinek satın almak için bir sözleşme imzaladı . O andan itibaren Fransa, Heyl Ha Avir'in ilk askeri uçak tedarikçisi oldu .
1950'lerin başında Heyl Ha Avir jet çağına geçmek istedi .
Bu ilk jetler 12 Gloster Meteor'dur . Sözleşmenin imzalanmasının ardından 7 Haziran 1953'te Ramat-David'de ilk savaş uçağı filosu kuruldu.
Bu cihazlardan biri, Negev üzerinde iki Mısırlı vampiri vuruyor .1 st Eylül 1955.
İsrail Hava Kuvvetleri her zaman yeni uçaklar arıyor. Seçimi, F-86'nın Kanada versiyonuna ve Mystère IIC'ye düştü . Kanadalılar tarafından uygulanan ambargonun ardından Fransa ve Marcel Dassault'a başvurarak Mystère IIC'yi değerlendirdi. Ancak bu uçaklar teknik sorunlar nedeniyle hazır değil ve Mystère IV geliştirme aşamasında. Gizem II'nin ilk sırası Gizem IV olarak değiştirildi. Bu arada Heyl Ha Avir , geçiş uçakları olarak kalan 24 MD-450 Ouragan'ı sipariş etti . Bu Kasırgalar Süveyş Kanalı Krizi sırasında kullanılır ve bir Mısır Vampirini devirir. Bu Kasırgaların 18 kopyası daha sonra 1975'te El Salvador'da satıldı.
Ağustos 1956'da Süveyş Kanalı Krizi sırasında ateş vaftizini alan ilk Mystère IV'leri aldı ve burada bir MiG-15 ve daha sonra 4 De Havilland Vampirini vurdular . Tüm Mystère IV'ler ayrıca Altı Gün Savaşı'nda yer alır, ancak yer destek cihazları olarak.
1957'de İsrail, SNCASO'ya 31 SO-4050 Vautour , 19 kara saldırı uçağı (Vautour II A), 4 Her türlü hava koşuluna uygun avcı uçağı (Vautour II N) ve 8 bombardıman uçağı (Vautour II B) için sipariş verdi. Bu cihazlardan bazıları, keşif görevlerini yerine getirebilmek için modifiye edilmiştir. Tüm uçaklar Altı Gün Savaşı'na (1967) katıldı . Akbabalar 1971 ve 1972 yılları arasında hizmetten çekilecek.
1958'de İsrail Devleti 24 Super-Mystery B 2 sipariş etti . 1967'de Altı Gün Savaşları'nda ve 1973'te Yom Kippur'da yer aldılar . 1977'de Honduras'ta , Amerikan Pratt & Whitney J52 reaktörleri ile yeniden motorlu, art yakıcısız 18 adet ikinci el İsrail birimi satıldı .
1960'ların başında, Heyl Ha Avir şimdi Mig-21 ile rekabet edebilecek Mach2 sınıfı uçak arıyordu. AMD-BA, Mirage III'ü sunar. İsrail ordusu tarafından kullanılan bu uçak, General de Gaulle tarafından kararlaştırılan ambargoya kadar birçok başarıya imza atacak. Bu ambargo sonrasında İsrail hükümeti ve Hey Ha Havíř dürtü IAI bir avcı olarak bir inşaat projesi başlıyor. Bu, Ra'am A ( Nesher olacak ) ve Ra'am B ( Kfir olacak ) projelerinin başlangıcıydı . Aynı zamanda, 1969'un başlarında, İsrail Hava Kuvvetleri daha sonra A-4 Skyhawks , F-4E Phantom II'ler ve diğer F- 15'leri tedarik eden Amerika Birleşik Devletleri'ne döndü .
ABD, İsrail Hava Kuvvetleri'ne savaş uçakları tedarik ederek Fransa'nın yerini alıyor ve (bu güne kadar) Hey Ha Havir'in ilk savaş uçağı tedarikçisi olacak . General Moshe Dayan'a göre İsrail, Orta Doğu'daki en büyük Batı hava kuvvetini oluşturabildi (1972'de).
Dergisi Savunma ve Güvenlik Uluslararası (DSİ) n o Haziran 2009 49, kapak sayfasında, soru sorar Heyl Ha'avir dünyanın en iyi hava kuvvetleri? ve ona on sayfalık bir dosya ayırıyor. İsrail Hava Kuvvetleri Komutanı Amir Eshel'e göre , İsrail dünyanın en büyük ikinci hava gücüne sahip (Mayıs 2014'te yayınlanan açıklama).
İsrail uçakları Lübnan'ın egemenliğini ihlal ederek neredeyse her gün Lübnan topraklarında uçtu .
En az 5 düşman uçağını düşüren otuz dokuz İsrailli pilota Ace statüsü verildi. Bunlardan 10'u en az sekiz jeti düşürdü. Asların Ası unvanı, on yedi düşman uçağını düşüren Albay Giora Epstein'a gidiyor . Kore Savaşı'ndan bu yana düşürülen jetler için dünya rekorunu elinde tutuyor.
2021 yılında hizmete girecek cihazlar şu şekilde:
uçak | Menşei | Tür | Serviste | Sürümler | Toplam |
---|---|---|---|---|---|
Lockheed Martin F-35 | Amerika Birleşik Devletleri | Çok maksatlı savaş uçağı | 27 | F-35I Adir | 27 |
McDonnell Douglas F-15 Kartal | Amerika Birleşik Devletleri | Çok maksatlı savaş uçağı | 16 6 17 19 25 | F-15A F-15B F-15C F-15D F-15I Ra'am | 83 |
General Dynamics F-16 Savaşan Şahin | Amerika Birleşik Devletleri | Çok maksatlı savaş uçağı | 49 29 21 27 98 | F-16C Blok 30 F-16C Blok 40 Gece Şahini F-16D Blok 30 F-16D Blok 40 F-16I Sufa | 224 |
200'den fazla uçak da uzun süreli depoda (A-4N Skyhawk / F-4 Phantom II / F15A Eagle / F-16A / B Fighting Falcon / Kfir C-7)
uçak | Menşei | Tür | Serviste | Sürümler |
---|---|---|---|---|
Lockheed C-130 Herkül | Amerika Birleşik Devletleri | Taktik nakliye uçağı tanker uçağı |
6 5 7 4 | C-130E C-130H C-130J-30 Süper Herkül KC-130H |
Beechcraft Kral Hava | Amerika Birleşik Devletleri | nakliye uçağı | 9 8 5 | Kayın 200 Kral Hava Beech 200T King Air Beech 200CT King Air |
kayın zanaat bonanza | Amerika Birleşik Devletleri | Hafif nakliye uçağı | 22 | Kayın A36 Bonanza |
Boeing 707 | Amerika Birleşik Devletleri | tanker uçak | 7 | KC-707 |
Hava Traktör AT-802 | Amerika Birleşik Devletleri | Hafif hizmet uçağı | 3 |
uçak | Menşei | Tür | Serviste | Sürümler |
---|---|---|---|---|
Boeing 707 | Amerika Birleşik Devletleri | AWACSGözetleme uçağı (ELINT) | 2 1 | Falcon EC-707 |
Gulfstream G550 | Amerika Birleşik Devletleri | AWACSGözetleme uçağı (ELINT) | 2 + 1 3 | Eitam Şavit |
Kayın C-12 Huron | Amerika Birleşik Devletleri | Gözetleme uçağı (ISR) | 6 | RC-12D Korkuluk |
IAI Batı Rüzgarı | İsrail | Deniz devriye uçağı | 3 | IAI-1124 Deniz Taraması |
uçak | Menşei | Tür | Serviste | Sürümler |
---|---|---|---|---|
Aermacchi M-346 | İtalya | Gelişmiş eğitim uçağı | 30 | Hayat |
Grob G 120A | Almanya | Eğitim uçağı | 17 | |
Beechcraft T-6 Teksaslı II | Amerika Birleşik Devletleri | Eğitim uçağı | 20 | T-6A |
uçak | Menşei | Tür | Serviste | Sürümler |
---|---|---|---|---|
Bell OH-58 Kiowa | Amerika Birleşik Devletleri | keşif helikopterleri | 12 | OH-58B |
Çan AH-1 Kobra | Amerika Birleşik Devletleri | Savaş helikopterleri | 33 | AH-1E / F |
Boeing AH-64 Apaçi | Amerika Birleşik Devletleri | Savaş helikopterleri | 27 17 | AH-64A AH64D (Sarat) |
Sikorsky UH-60 Kara Şahin | Amerika Birleşik Devletleri | Nakliye helikopterleri | 10 | UH-60A |
Sikorsky S-70 | Amerika Birleşik Devletleri | Nakliye helikopterleri | 39 | S-70A |
Sikorsky CH-53 Deniz Aygırı | Amerika Birleşik Devletleri | Ağır nakliye helikopterleri | 26 | CH-53D |
çan 206 | Amerika Birleşik Devletleri | Yardımcı helikopterler | 6 | |
Havacılık ve Uzay AS565 Panter | Fransa | ASM güreş helikopterleri | 7 | AS565SA |
uçak | Menşei | Tür | Serviste | Sürümler |
---|---|---|---|---|
IAI Balıkçıl | İsrail | keşif uçağı | 3+ | Şoval |
IAI Eitan | İsrail | keşif uçağı | 3 | Eitan |
IAI RQ-5 Avcısı (tr) | İsrail | keşif uçağı | N / C | |
Hermes 450 | İsrail | keşif uçağı | N / C | |
Hermes 900 | İsrail | keşif uçağı | N / C | |
IAI Arayıcı | İsrail | keşif uçağı | 22 | |
IAI Harpiya | İsrail | keşif uçağı | N / C |