Transdev Raylı | ||
2019'dan beri Transdev Rail logosu | ||
Paimpol istasyonunda , CFTA eski Transdev Rail'den bir X 73500 TER Bretagne . | ||
Yaratılış |
1880 : Genel Ekonomik Demiryolları Derneği
1966 : Genel demiryolu ve otomobil taşımacılığı şirketi |
|
---|---|---|
Önemli tarihler |
2009 : CFTA Cargo, Europorte Proximité oldu 2018 : CFTA, Fransa'daki yolcu demiryolu şirketi statüsünü aldı |
|
Selef | Genel Ekonomik Demiryolları Derneği | |
Yasal şekli | Anonim şirket | |
Merkez ofisi | 3, allée de Grenelle, Issy-les-Moulineaux Fransa |
|
Hissedarlar | Transdev | |
Yön | Claude Steinmetz (başkan), Loïc Lanne (Brittany yönetmen) | |
İşgücü | 300 | |
Ana şirket | Transdev | |
Bağlı şirketler | Güney Fransa demiryolu şirketi , Transdev Rail Bretagne, Transdev Rail Rhône | |
Devir | 35 milyon € (2012) | |
yer | Fransa ( SNCF Réseau'ya ait demiryolu ağı ) | |
Ray göstergesi | UIC standardı (1,435 mm) | |
Eski adı Société Générale de Chemin de Fer et de Transports Automobiles ( CFTA ) olan Transdev Rail , Fransız nakliye grubu Transdev'in bir yan kuruluşu olan malların ve yolcuların taşınmasında aktif olan bir Fransız demiryolu şirketidir . 2018 yılından itibaren Fransa'da yolcu demiryolu şirketi statüsüne sahip ikinci Fransız şirketidir.
Eski adı CFTA olan Transdev Rail, daha önce Veolia Transport olan Transdev'in bir yan kuruluşudur . Transdev ,% 70 ile Caisse des Dépôts et Consignations grubuna ve% 30 ile Rethmann grubuna aittir .
Şu anda ağırlıklı olarak aktif olan bölgesel bir yolcu taşımacılığı şirketidir:
CFTA Kargo, bir yan Veolia Kargo, oldu Europorte Proximité tarafından Veolia Kargo Fransa'nın devralma aşağıdaki Eurotunnel grubunda yer 2009 . Châtillon-sur-Seine çevresinde 70 km ve Gray (Haute-Saône) çevresinde 80 km hat işletiyordu .
Merkezi Issy-les-Moulineaux'da ( Hauts-de-Seine ) bulunan Transdev Rail, 35 milyon Euro ciroya ulaşıyor (2012'de) ve Fransa'daki çeşitli faaliyetlerde yaklaşık 300 kişiyi istihdam ediyor.
1966'da, Ekonomik Demiryolları Genel Şirketi'nin (SGCFE) varlıklarını devralan Demiryolları ve Otomobil Taşımacılığı Genel Şirketi'nin (CFTA) kurulması.
Varisi Société Générale des Chemins de Fer ECONOMIQUES, ameliyat ikincil ağlarda gelen 1880 kadar 1966 , CFTA Haziran ayına kadar işletilen 2000 850 hakkında Km alt müteahhitler vardı 700 olan hatların, SNCF .
Haziran ayında 2005 , bu şirket CFTA Kargo markası, bir yan kuruluşu altında oldu Veolia Ulaştırma , SNCF en ilk etkili rakibi Lorraine ve Saarland arasında bir kireç taşıma sözleşmesi kazanarak Demiryolu yük taşımacılığında. CFTA Kargo sonra entegre edilmiştir Veolia Kargo , ray bölümü Veolia Ulaştırma oluşturulan 2006 .
Veolia Cargo şirketi , SNCF ve Eurotunnel grupları tarafından satın alındı .1 st Aralık 2009. Eurotunnel, şirketin Fransız faaliyetlerini devralırken, SNCF yurtdışındaki faaliyetlerine devam ediyor. Veolia Cargo France şirketi, yeni Europorte şirketinde Eurotunnel'in nakliye iştiraki Europorte 2 ile entegre oldu . CFTA Cargo daha sonra Europorte Proximité oldu .
2006 yılında CFTA , Guingamp-Carhaix ve Guingamp-Paimpol hatlarının işletme sözleşmesini yeniledi . CFTA, Lyon Saint-Exupéry havaalanını Gare de Lyon-Part- Dieu'ya ve 2012'den beri Puy de Dôme dişli treni Panoramique des Dômes'e bağlayan Rhônexpress hattını 2010'dan beri işletmektedir .
CFTA, Chemins de fer de Provence'de de etkindi ( 1974'ten 2013'ün sonuna kadar).
12 Mart 2018Transdev'in bir yan kuruluşu olan CFTA, kendisine Fransa'da demiryolu hatlarını işletme yetkisi veren demiryolu güvenlik sertifikasını aldı. Transdev daha sonra Fransa'da yolcu demiryolu şirketi statüsüne sahip ikinci Fransız demiryolu grubu oldu.
İçinde Nisan 2019, Transdev grubu , markasını daha görünür hale getirme stratejisinin bir parçası olarak, CFTA'yı ve yan kuruluşları Transdev Rail'i yeniden adlandırdı.
26 Mayıs 2014Transdev Rail, yolcu ve yük taşımacılığı hizmetleri sağlamak için geçerli bir demiryolu şirketi lisansı aldı.
Fransa Demiryolu Şirketi Güney örneğin, işletim CFTAs bir yan Nice-Digne hattını .
Transdev Rail Bretagne, leasing kapsamında işletilen iki hat içerir :
Eski adı CFTA Bretagne olan Transdev Rail Bretagne, Carhaix'i Paimpol'e bağlayan 80 km'lik hat üzerinden bölgesel demiryolu taşımacılığı için SNCF'ye taşeronluk sağlıyor . Hattın uzun süredir sahibi olan CFTA , SNCF grubunun iki yan kuruluşu olan Keolis ve VFLI önünde yapılan ihale çağrısının ardından 2006 yılında ihaleyi kazandı . Breton pazarı, hem demiryolu taşımacılığı hizmeti hem de altyapı işleri sözleşmeleri ile ilgili olduğu için bileşiktir. Loïc Lanne, 2014'ten beri Transdev Rail Bretagne'yi yönetiyor.
Kapsam Transdev Rail'e emanetCFTA eski Transdev Rail Bretagne, aşağıdaki görevlerden sorumludur:
Rhonexpress ilk demiryolu imtiyaz bir şehrin ve havaalanı, burada merkezi arasında Fransa'da Lyon ve Lyon-Saint-Exupery Havaalanı .
Bölüm Rhone, yetkisini düzenleyen 2007 yılında Rhonexpress şirketi belirlenmiş, TRANSDEV 30 yıllık bir dönem için bir satıcı olarak% 28,2 ile bir ortağıdır. İşletmeye alındığından beriAğustos 2010Transdev Rail, Rhônexpress adına Transdev Rail Rhône aracılığıyla operasyonlarla ilgili tüm işlemleri sağlar: sürüş, bakım, dağıtım vb.
Önemli noktalarAuvergne'deki Transdev Rail bir raf demiryolu hattı işletmektedir:
Transdev Rail 2012 yılından bu yana Col de Ceyssat'tan Puy de Dôme Zirvesine kadar olan hattı, Katırcılar geçişinde anahtarsız bir trenin raydan çıkmasının ardından işletmektedir.
1967'de Fransız devleti , Nice'den Digne'ye kadar olan hattı işleten Compagnie des Chemins de fer de la Provence'den çekildi ve yerel topluluklardan oluşan Akdeniz-Alpler karma birliği Syma'ya sattı. Bu, önce onu doğrudan bir temelde yönetir ve ardından CFTA tarafından kazanılan bir kamu hizmeti yetkilendirme prosedürünü başlatır. The1 st Temmuz 1974CFTA hattı çalıştırmaya başlar ve ardından ertesi yıl Nice-Lingostière atölyelerini başlatır. Azalan demiryolu taşımacılığı 1977'de durduruldu ve tam tren trafiği aşamalı olarak durduruldu.
Hattın turizm gelişimi önemlidir, şirket 1980 yılında açılışı yapılan Puget-Théniers ve Annot arasında bir buharlı tren dolaşımını bir derneğe (GECP) emanet eder .
7 Ekim 1999CFTA'ya hattın 15 yıl daha işletilmesi emanet edilmiştir.
2005 yılında adını değiştirerek şirketin tarihi isminin anısına Güney Fransa Demiryolu Şirketi (CFSF) oldu.
1 st Ocak 2014, imtiyaz yenilenmez ve PACA bölgesi, Provence Alpes Côte d'Azur bölgesel ulaşım otoritesi olan doğrudan yönetim şeklinde operasyonu devralır .
Alp'Azur1981'de CFTA, çok başarılı olacak bir Nice - Cenevre bağlantısı olan AlpAzur'un açılışını yaptı. Bu bağlantı, Digne istasyonunda trenin değişmesini ve ardından Saint-Auban'dan Digne'ye giden hattın kullanılmasını gerektiriyordu . In 1989 , ikincisi kapatılması Alp'azur son verdi.