Bir üfleyici , havayı titreştiren bir pervane pervanesi (genellikle kanallı) olabilir (pervanenin daha sonra su püskürttüğü bir su altı eşdeğeri mevcuttur).
Bir baypas turbojetinin kurucu unsurudur . Bu, bir gözlemcinin motorun önünde gördüğü şeydir. Daha sonra kanatlardan ve kanatlardan oluşur .
Bir üzerinde püskürtme uçak, fan önünde bulunan kompresör , bu tarafından tahrik edilen türbin ve kıpırdanırken geriye doğru yönlendirmek ve oluşturmak için çevre havası itme . Bu hava kütlesi kısmen kompresör tarafından emilir, geri kalanı motoru saran soğuk silindirik hava akımı oluşturur ve gürültüyü azaltmayı mümkün kılar.
Türbin tarafından işlenen hava miktarı ile üfleyici tarafından sirküle edilen hava arasındaki oran seyreltme oranıdır . En yüksek seyreltme oranına (1:17) Kouznetsov NK-93 motoru .
Motoru saran bu soğuk hava kütlesinin birkaç etkisi vardır:
Üfleyicinin boyutu ve hızı nedeniyle ses bariyerine yaklaşmak zordur ve geçmesi imkansızdır.